REVISTA AUTOCLUB

• ¿Cómo consultar si tienes multas de la DGT?

  La Dirección General de Tráfico (DGT) te facilita la consulta de las multas de manera rápida y gratuita a través de cuatro vías:

  Hazte Socio del RACE y olvídate de las multas.
  Te avisamos por SMS o email de posibles sanciones y recurrimos tus multas por ti.
  ¡Quiero más información!

  • El Tablón Edictal de Sanciones.
  • La Dirección Electrónica Vial (DEV): podrás consultar las multas por correo electrónico o SMS.
  • La aplicación miDGT.
  • De forma presencial en cualquier oficina de Tráfico.

  Cuatro formas de consultar las multas de la DGT

  Si quieres saber qué tipos de multas de tráfico tienes, puedes realizar la consulta a través de las siguientes vías:

  1) ¿Cómo consultar las multas pendientes de la DGT a través del TESTRA?

  Puedes realizar la consulta de las multas de tráfico de la DGT en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) introduciendo en los cuadros de búsqueda la matrícula de tu vehículo y/o tu DNI.

  ¿Cómo consultar las multas de tráfico a través de la matrícula?

  Si te han puesto una multa en carretera, la DGT por defecto te notificará la sanción a través de correo postal y posteriormente aparecerá en el Tablón Edictal si no te han podido localizar en tu domicilio.

  En la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) podrás acceder a las notificaciones de procedimientos sancionadores de la DGT, servicios de tráfico de Cataluña y País Vasco y de más de 900 ayuntamientos. No es necesario que estés registrado ni tener el certificado digital. Puedes consultar la multa mediante el número de matrícula del vehículo donde indica “acceso al servicio sin certificado”. Si dispones de certificado, podrás consultarlo en la sección “Mis Edictos”, dentro de la web de consultas de multas de la DGT.

  ¿Cómo consultar las multas de la DGT con el DNI?

  El proceso es el mismo que el que hemos explicado con la matrícula. Tienes que acceder a la web del TESTRA y ahí, en lugar de buscar por matrícula, podrás encontrar la multa poniendo tu nombre y apellidos o el número de tu DNI, con la letra incluida.

  Si no quieres que tus datos personales estén a la vista de todo el que entre en TESTRA, puedes solicitar que te den de alta en la lista de excluidos. Para hacer esta gestión es necesario que cuentes con un certificado digital o DNI electrónico que garantice tu identificación y autenticidad de los datos o bien los de la persona a la que autorices.

  2) ¿Cómo saber si tienes multas de tráfico por correo electrónico o SMS a través de la Dirección Electrónica Vial?

  Más sencillo todavía porque te evita tener que estar pendiente de acceder a TESTRA periódicamente, es darte de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV). Este servicio voluntario y gratuito para todos los ciudadanos te permite recibir en tu correo electrónico cualquier notificación de multas, comunicaciones de la DGT y otras administraciones con competencias sancionadoras en materia de tráfico que estén dadas de alta en el TESTRA. De forma complementaria, también puedes activar que la notificación te llegue al teléfono móvil por un mensaje (SMS).

  Es importante saber que el DEV sustituye la dirección de tu domicilio por una dirección de correo electrónico, por lo que, si te das de alta en este servicio, ya no recibirás las notificaciones en papel, aunque podrás darte de baja cuando quieras. En dicho correo electrónico recibirás todas las notificaciones relativas a tu permiso de conducir y a los vehículos que tengas en propiedad. En este vídeo la DGT te explica cómo darte de alta en el DEV.

  Las empresas están obligadas a darse de alta en la Dirección Electrónica Vial

  Desde el 1 de noviembre de 2022, cualquier persona jurídica (sociedad o entidad pública o privada con determinados derechos y obligaciones) o empresa que sea titular de un permiso de circulación, o sea arrendataria a largo plazo de un vehículo está obligada a estar dada de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV), según lo establece el artículo 60 de la Ley de Tráfico. Esta Dirección Electrónica Vial es un buzón electrónico en el que se reciben las notificaciones de tráfico y cualquier incidencia de la DGT.

  De esta forma, la Dirección General de Tráfico sólo hará la notificación de las multas a las personas jurídicas a través de la DEV y dejará de comunicarlas de forma física a través de papel. Estas personas jurídicas tendrán que facilitar un teléfono móvil y un correo electrónico para recibir los avisos de notificación de multas y otro tipo de comunicaciones.

  A aquellas empresas que no tuvieron una DEV en la fecha comunicada, la DGT les asignó una de oficio.

  3) También puedes consultar las multas de la DGT a través de la app miDGT en el móvil

  La Dirección General de Tráfico puso a disposición de los conductores en marzo de 2020 la aplicación miDGT. Con ella puedes consultar tu carnet de conducir, el permiso de circulación y ficha técnica de los vehículos que tengas, además de otra serie de cosas. Entre ellas, hay un apartado que se llama ‘mis multas’. Una vez dentro, puedes consultar las multas que tienes pendientes e incluso pagarlas.

  4) Consulta las multas de la DGT de forma presencial

  La última forma que tienes de enterarte de si te han puesto una multa de la DGT es personándote en cualquier oficina de Tráfico. No obstante, tendrás que pedir cita previa llamando al 060, a través de la web de la DGT o por medio de la aplicación miDGT.

  ¿Cómo saber si tengo multas del ayuntamiento?

  Además de la DGT, un ayuntamiento puede ser otro emisor que te ponga una multa. Para saber si tienes una multa de algún ayuntamiento de España debes acceder a la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) para consultar a través de la matrícula de tu coche o tu DNI (no es necesario certificado digital) si tienes alguna sanción pendiente, ya que la mayoría de los ayuntamientos publica la información a través del TESTRA.

  También podrás acceder a dicha información consultando la web de un ayuntamiento en particular. Por ejemplo, en Madrid puedes saber si tienes multas con el certificado digital o a través de tu DNI, siempre que tengas instalado en tu móvil el sistema Cl@ve PIN o Cl@ve permanente.

  Preguntas frecuentes

  Resolvemos algunas de las dudas más comunes que pueden surgir sobre las multas de tráfico:

  ¿Cuánto tarda la DGT en notificar una multa?

  No existe un plazo concreto en el que la DGT se compromete a notificar una multa, aunque tiene un tiempo máximo de 3 meses para las infracciones leves y de 6 meses para las graves o muy graves.

  ¿Caducan las multas de la DGT si no me las notifica?

  Sí. Las multas prescriben si no se notifican en plazo:

  • Infracciones leves: prescriben a los 3 meses.
  • Infracciones graves y muy graves: prescriben a los 6 meses.

  Si la notificación no se practica dentro de esos plazos, la sanción puede perder validez por prescripción, salvo que haya intentos de la Administración de notificar la multa a través de las vías legales correspondientes.

  ¿Cómo puedo recurrir una multa de tráfico?

  Puedes recurrir una multa de tráfico presentando:

  • Alegaciones, dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación.
  • Un recurso de reposición, si las alegaciones son desestimadas.
  • Un recurso contencioso-administrativo ante los tribunales como última vía.

  Debes tener en cuenta que si pagas la multa con la reducción del 50 %, renuncias automáticamente a presentar un recurso.

  Si la multa llega al titular, pero no cometió la infracción, ¿es obligatorio indicar el conductor que la hizo?

  Sí. Cuando la multa llega al titular del vehículo y no era quien conducía, éste tiene la obligación de identificar al conductor responsable en el plazo indicado en la notificación. La no identificación del conductor puede conllevar una sanción adicional.

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• ¿Quieres alquilar un coche? Te contamos los requisitos y condiciones que debes tener en cuenta

  No todo el mundo puede alquilar un coche en España. Aunque cada compañía tiene sus propias normas, existen unas reglas generales que marcan una serie de condiciones y requisitos para poder conducir cualquiera de sus vehículos. A continuación, analizamos los principales requisitos para alquilar un coche en España.

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  Requisitos para alquilar un coche en España

  Antes de ponerte al volante de un coche de alquiler, es importante conocer qué documentos y condiciones te pedirán. Estos requisitos varían según la compañía, pero conocerlos te facilitará todo el proceso:

  La edad

  • Por lo general, la edad mínima para alquilar y conducir un vehículo estándar es de 21 años.
  • Algunas empresas admiten el alquiler desde los 18 años, aunque no es habitual.
  • Si los vehículos son de alta gama o lujosos, las compañías de alquiler de coches pueden requerir que la edad mínima sea de 25 años o más. No obstante, esta política de cambio de edad depende de cada empresa.
  • Si eres un conductor joven (menor de 25 años), es posible que tengas un recargo diario adicional de entre 10-30 euros.

  La antigüedad del carnet de conducir

  Como mínimo, se suele requerir que tengas un año del carnet de conducir, aunque según la clase de vehículo, su valor y su potencia, puede que te exijan dos o más años.

  La documentación

  • Si eres español o formas parte de un país de la UE y quieres alquilar un coche en España es válido el permiso de conducir, siempre que esté en vigor.
  • Si no formas parte de la UE necesitas el carnet de conducir internacional.
  • También tienes que presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) o pasaporte original.

  ¿Qué debes tener en cuenta en el momento de alquilar un coche?

  Además de todos los requisitos anteriores, debes tener presente otra serie de consejos a la hora de alquilar un coche:

  • Normalmente te van a pedir que des una tarjeta de crédito que esté a nombre del conductor. Sirve para bloquear una fianza (suele ser de un mínimo de 300 euros) que se devolverá cuando entregues nuevamente el vehículo, siempre y cuando esté como te lo dieron, sin ningún tipo de daño.
  • Cuando alquilas un coche viene incluido un seguro que cubre la responsabilidad civil obligatoria. Además, suele incluir una cobertura de daños con franquicia, que es el dinero que vas a tener que pagar si has provocado tú el incidente. En cualquier caso, si no quieres esta modalidad de franquicia puedes contratar un seguro extra que cubra cualquier tipo de daño sin incluir la franquicia.
  • Kilometraje: depende de cada empresa. Algunas limitan el alquiler a cierto número de kilómetros, mientras otras no ponen ningún tipo de condición en este sentido.
  • Depósito lleno: la mayoría de empresas suelen dar el coche de alquiler con el depósito lleno y te ponen como condición que lo entregues lleno también. Otras te lo pueden dar lleno y permiten que lo entregues vacío, aunque te cobrarán el coste de un depósito lleno.
  • Si hay algún conductor adicional, se debe incluir en el contrato y es posible que tengas que pagar algún suplemento.
  • Devolución tardía: si te retrasas en la entrega del vehículo te cobrarán un recargo por cada día de retraso.
  • Si al conductor le ponen una multa, la empresa te cobrará un gasto de gestión por comunicar el nombre del infractor a la DGT, y a éste le llegará igualmente la sanción a su domicilio.
  • Ciertas restricciones añadidas:
    • No se suele permitir conducir más allá de la frontera española, salvo que expresamente se indique lo contrario en el contrato.
    • No se pueden transportar mercancías peligrosas en él.
    • Si no está explícitamente puesto en el contrato, no se puede conducir en terrenos no asfaltados o pavimentos que puedan provocar algún daño en el vehículo.
  • Importante: antes de salir, haz fotos de todas las partes del coche, para que demuestres en la entrega que cualquier desperfecto del vehículo no ha sido provocado por ti.
  • Si vas a alquilar, hazlo con tiempo para aprovecharte de algún descuento que se ofrezca en la web. Además, así te ahorrarás algo de espera cuando vayas a recoger el coche.
  • Evita reservar un coche en los aeropuertos ya que te pueden cobrar alguna tasa extra.

  Teniendo en cuenta todos estos consejos, el precio de alquilar un coche en España dependerá de la temporada (alta o baja), de las condiciones de la empresa, del perfil del conductor, del tipo de vehículo y de si vas con reserva o no.

  Por ejemplo, si eres un conductor de 30 años con más de 8 de experiencia del carnet y alquilas un utilitario en temporada alta, te va a salir por un precio de entre 25 y 60 euros al día, dependiendo del tipo de compañía que escojas. Si el alquiler es en temporada baja, el precio puede reducirse hasta la mitad.

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• Qué es y qué cubre un seguro de coche a terceros ampliado

  El seguro a terceros ampliado de un coche es un tipo de seguro de coche a terceros que ofrece alguna cobertura más allá de la responsabilidad civil obligatoria del modelo básico. Se sitúa, tanto por el precio como por lo que cubre, en un punto intermedio entre el seguro a terceros y el seguro a todo riesgo.

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  ¿Qué coberturas tiene un seguro a terceros ampliado?

  Un seguro a terceros ampliado, además de la responsabilidad civil y alguna que otra cobertura básica, suele cubrir tres elementos: el robo, el incendio y la rotura de lunas. De hecho, al seguro a terceros ampliado también se le suele denominar ‘seguro a terceros con robo, lunas e incendio’.

  • Seguro a terceros ampliado con cobertura de robo: si la contratas, el seguro te cubrirá parcial o completamente, según lo acordado en el contrato, el intento de robo o la propia sustracción del vehículo.
  • Seguro a terceros ampliado con cobertura de incendio: tu compañía deberá indemnizarte si hay daños provocados por el fuego, ya sea generado por un cortocircuito, un acto vandálico o una explosión generada por el propio vehículo. No obstante, esta cobertura no incluye los daños causados intencionadamente por el conductor ni los provocados por negligencia (por ejemplo, llevar líquido inflamable en el interior del vehículo). Tampoco cubrirá ningún objeto afectado por el fuego si no aparece expresamente indicado en la póliza.
  • Seguro a terceros ampliado con cobertura por rotura de lunas: si el parabrisas, las ventanillas o la luna trasera sufren algún tipo de daño y tienes este seguro, tu compañía debería cubrir los gastos de la reparación o sustitución de la luna.

  Diferencias entre el seguro a terceros ampliado y el básico

  En la siguiente tabla ordenamos las coberturas que suelen incluir las aseguradoras tanto en el seguro a terceros básico como en el ampliado, para que veas las diferencias entre ambos tipos de seguro.

  Tipo de cobertura

  Seguro a terceros básico

  Seguro a terceros ampliado

  Tipo de cobertura

  Responsabilidad civil obligatoria

  Seguro a terceros básico

  Sí (15.000 euros para daños materiales y hasta 70.000.000 por daños personales)

  Seguro a terceros ampliado

  Sí. Con opción a aumentar la cuantía económica del seguro básico

  Tipo de cobertura

  Daño a terceros

  Seguro a terceros básico

  Sí

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Defensa jurídica

  Seguro a terceros básico

  Sí

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Asistencia sanitaria básica

  Seguro a terceros básico

  Sí

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Asistencia en carretera

  Seguro a terceros básico

  Sí

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Robo

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Incendios

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Luna

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Sí

  Tipo de cobertura

  Gestión de multas

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Opcional

  Tipo de cobertura

  Daños por animales cinegéticos

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Opcional

  Tipo de cobertura

  Daños por lluvia, granizo, nieve u otras condiciones climatológicas

  Seguro a terceros básico

  No

  Seguro a terceros ampliado

  Opcional

  Por esos servicios añadidos que aparecen en la tabla, el seguro a terceros ampliado puede resultar algo más caro (hasta unos 100 euros al año), dependiendo de las coberturas opcionales que contrates:

  • Un seguro a terceros básico puede rondar entre los 150 y 200 euros.
  • Un seguro a terceros ampliado puede ascender hasta los 250-300 euros.

  En cualquier caso, cada aseguradora puede incluir coberturas diferentes que no siempre se repiten en todas las compañías, de ahí que sea necesario dedicar tiempo para elegir el mejor seguro para tu coche y el que más te conviene.

  Como norma general, el seguro a terceros ampliado es aconsejable para aquellos vehículos que tienen entre 5 y 10 años, y no duermen en garaje (en estos casos compensa más contratar este seguro que uno a todo riesgo). Sin embargo, si tu coche es muy antiguo, no te compensará pasar del seguro a terceros básico, a no ser que sea un clásico o tenga algún aspecto identificativo único que merezca la pena proteger. Si tu coche es nuevo o no tiene más de dos o tres años, mejor opta por un todo riesgo.

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• Qué cubre un seguro de coche a terceros

  Un seguro de coche a terceros es la modalidad más básica que existe entre los tipos seguros que un vehículo puede tener. Ofrece una cobertura mínima obligatoria de los daños que puedas causar, tanto a otras personas como a otros bienes tras haber provocado un accidente de tráfico; es decir, cubre la responsabilidad civil obligatoria y el daño a terceros, tanto personales como materiales. Sin embargo, no cubre los daños propios, aunque hay modalidades de seguro a terceros que sí contemplan ciertas opciones personales.

  Para ayudarte a saber cuál es el seguro que mejor se adapta a tus necesidades,
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  Tipos de seguros de coche a terceros

  Los seguros de coche a terceros pueden clasificarse en tres modalidades principales: básico, ampliado y con franquicia. A continuación, explicamos en qué consiste cada uno:

  Seguros de coche a terceros básico

  Es el seguro mínimo que debe tener cualquier vehículo que circule por la carretera y se corresponde con el seguro de responsabilidad civil que exige la ley.

  El seguro de coche a terceros cubre los daños materiales y personales que causes a un tercero y aquí se incluye el conductor y sus ocupantes, además del otro vehículo y las cosas que lleve en su interior. Esto es la responsabilidad civil obligatoria, que en costes no puede exceder de los 70 millones de euros en caso de daños a personas y de 15 millones de euros en caso de daños a vehículos, bienes y materiales. Como opción añadida existe la responsabilidad civil voluntaria, que aporta 50 millones de euros más a la obligatoria.

  Dependiendo de la aseguradora, te puede incluir alguna cobertura más:

  • Asistencia en carretera.
  • Asistencia jurídica para las multas de tráfico.
  • Responsabilidad civil voluntaria.
  • Seguro al conductor: se indemniza por fallecimiento o incapacidad.
  • Reclamación al Consorcio de Compensación de Seguros por catástrofe natural.

  Seguro a terceros ampliado

  El terceros ampliado incluye las coberturas básicas y suma otras adicionales que pueden proteger tu propio vehículo:

  • Rotura de lunas: normalmente cubre la reposición o reparación de los cristales laterales, además de la luna trasera y el parabrisas.
  • Incendio: la cobertura incluye los daños por incendio en todo el vehículo, tanto por dentro como por fuera.
  • Robo: cubre tanto los daños producidos por el intento de robo como el propio robo.
  • Otras coberturas: coche de sustitución o asistencia en caso de atropello a animales cinegéticos.

  Seguro a terceros con franquicia

  La franquicia es una cantidad o porcentaje que se debe abonar a la hora de hacer una reparación y que está previamente pactada por el asegurado y su compañía. Por ejemplo, si tienes un accidente y tienes una franquicia de 500 euros, si el coste total de los daños es de 1.500 euros, los primeros 500 euros los tendrás que abonar de tu bolsillo. A cambio, el precio de la póliza es menor que un seguro sin franquicia.

  El seguro a terceros con franquicia es una modalidad muy poco común. La franquicia que se aplica es sobre los daños de responsabilidad civil y también sobre los daños propios a tu vehículo. Al ser tan poco común, ninguna compañía ofrece por defecto esta opción, tienes que solicitarlo tú. Sólo es aconsejable este modo si la franquicia es muy reducida ya que, de por sí, los seguros a terceros suelen ser bastante baratos.

  Precio de un seguro de coche a terceros

  El precio de un seguro depende de muchos factores que están relacionados con el perfil del conductor y las características del vehículo. Dentro de los seguros, el de terceros es el más barato de todos y, dependiendo de la compañía, va a costar más o menos, aunque todos rondan entre los 150 € y los 250 € al año. Si optas por un terceros ampliado, el coste puede subir unos 50 euros. Si andas algo justo de dinero, siempre puedes fraccionar el pago, aunque ten en cuenta que se aplicarán recargos adicionales.

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• Requisitos y cómo solicitar la tarjeta SER para residentes en Madrid

  La zona SER del Ayuntamiento de Madrid es el Servicio de Estacionamiento Regulado que gestiona y controla el aparcamiento de vehículos en determinadas zonas de la ciudad de Madrid.

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  Los usuarios que quieran aparcar su vehículo en esta zona SER de Madrid deberán estacionar en estas plazas durante un tiempo limitado y pagando diferentes tarifas en función de dónde aparquen (plazas verdes, azules, alta rotación, etc.). Si eres residente, podrás solicitar una tarjeta SER, con la que podrás aparcar en tu barrio sin límite de tiempo en las plazas verdes y de 20 a 21 horas en las plazas azules.

  Requisitos para obtener la tarjeta de aparcamiento para residentes en Madrid

  Para poder aparcar en la zona SER de tu barrio en Madrid, tienes que cumplir los siguientes requisitos:

  • Estar empadronado en una vivienda del Área del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).
  • Ser el titular de un vehículo o disponer de: renting, leasing, retribución en especie o usufructo.
  • Ser persona física.
  • Si tu vehículo es nuevo, debes esperar a obtener la clasificación ambiental de la DGT para poder solicitar la tarjeta SER.
  • No ser el titular de una plaza de aparcamiento para residentes (PAR), salvo si se tienen cumplidos los 70 años en el momento de la solicitud de la autorización de residente o si se dispone de más de un vehículo a motor.
  • El vehículo (turismo, furgoneta, pick-up o autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA) debe estar de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid, salvo que se esté tramitando la adquisición del vehículo o se esté cambiando la domiciliación al municipio de Madrid. Este requisito no es necesario si el vehículo pertenece a una persona jurídica que no tiene su domicilio en el municipio de Madrid.

  Si el titular de la autorización ha fallecido, deberás cumplir los siguientes requisitos para cambiar la titularidad del vehículo a nombre del heredero:

  • Estar empadronado en un domicilio de la zona SER.
  • Ser heredero de un vehículo por fallecimiento del titular de una autorización del SER.
  • Ser persona física.

  Cómo solicitar la tarjeta de la zona SER para residentes en Madrid

  Para solicitar la tarjeta SER, debes darte de alta en el servicio. Para ello existen varias vías:

  • En línea: a través de la sede electrónica del Ayuntamiento de Madrid, en ‘Alta autorización SER’.
  • Teléfono: llamando al teléfono gratuito 010 o al 914 800 010.
  • Presencial (sin cita previa): en las oficinas de atención a la ciudadanía.
  • Presencial (con cita previa) en la Oficina de Gestión de Autorizaciones del SER (calle Bustamante, 16, planta baja), para los siguientes casos:
    • Titularidad de plaza PAR si el residente es titular de un vehículo adicional.
    • Vehículo en régimen de retribución en especie o usufructo.
    • Cambio de titular del vehículo a hombre del heredero al haber fallecido el titular de la autorización.

  Documentación a presentar para obtener la tarjeta SER de estacionamiento

  Por un lado, debes acreditarte como persona física:

  • Si eres español, debes presentar el DNI o permiso de conducción (es válido presentarlo a través de la app miDGT).
  • Si eres extranjero, el NIE.
  • Mediante representación de un tercero debes presentar:
    • Documento que acredite la identidad del representante.
    • Copia de la identificación del residente.
    • Autorización firmada por el residente. Debe constar el nombre, apellido y DNI del residente y de la persona autorizada.

  Por otro lado, debes presentar la siguiente documentación del vehículo:

  • Si está en trámite de adquisición: autorización provisional de circulación (justificante de la DGT).
  • Si está en trámite de domiciliación en Madrid: justificante de la solicitud del cambio en la DGT o en las Oficinas de Atención a la ciudadanía Línea Madrid.
  • En régimen de leasing, renting o alquiler con una empresa de alquiler de vehículos: contratos de renting, leasing…
  • En régimen de retribución en especie: Certificado de Retribución en Especie.
  • Si tiene matrícula extranjera: permiso de circulación.
  • En régimen de usufructo: necesario el documento acreditativo de la constitución del derecho de usufructo.
  • Para otros casos, consultar este enlace.

  Pasos para darte de alta por Internet en la autorización anual de la tarjeta SER

  1. Dentro del enlace ‘Alta de autorización de vehículo para residentes’: introduce el DNI y la matrícula del vehículo.
  2. Rellena el formulario incluyendo tu correo electrónico y el período de tiempo por el que solicitas la tarjeta SER.
  3. Pincha el botón ‘Confirmar’. Aparecerá el código de autorización (RES-XXXXXX) que necesitarás para trámites posteriores de renovación a través de la web del Ayuntamiento o por teléfono (010).
  4. Para pagar la autorización, selecciona el apartado ‘Acciones de autorización pendiente de pago’ y, a continuación, selecciona la opción de pago con tarjeta.
  5. Una vez pagada la autorización tendrás el justificante de pago del Ayuntamiento de Madrid.
  6. Selecciona el botón ‘Terminar’ para concluir el proceso de solicitud de la autorización. Recibirás un correo electrónico de confirmación de la solicitud.
  7. Te mandarán otro correo electrónico notificándote que la autorización está activada. En ese momento, ya podrás estacionar con la tarjeta SER.

  Si no puedes solicitar la tarjeta de residente, siempre puedes utilizar cualquiera de estas aplicaciones para pagar la zona SER.

  Coste de la tarjeta SER

  Además de presentar la anterior documentación a través de las vías citadas, tendrás que pagar una tasa para utilizar la tarjeta de aparcamiento para residentes de Madrid:

  • Tasa anual: 24,60 euros.
  • Tasa mensual (mes o fracción): 2’05 euros.

  Ambas tasas tienen una deducción del 75%, si el vehículo es ECO, o del 10% si tiene etiqueta C. Los vehículos con etiqueta 0 pueden aparcar de forma gratuita en la zona SER.

  Renovación anual de la tarjeta SER de Madrid

  La renovación de la tarjeta SER no es automática. Cada año deberás solicitar una nueva autorización para poder seguir aparcando en la zona verde de tu barrio. Puedes renovar la autorización a través de las siguientes vías:

  • En línea: a través de la ‘renovación del Servicio de Estacionamiento Regulado SER’. Tendrás que presentar el código de autorización (RES-XXXXXX) que obtuviste cuando te diste de alta en el servicio.
  • Por teléfono: teléfono gratuito 010 o 914 800 010.
  • Entidad financiera (BBVA, Sabadell, Santander, Caixabank e Ibercaja): abona el impreso de liquidación de la carta de renovación.
  • Presencial (sin cita): en las oficinas de atención a la ciudadanía, a través de tarjeta bancaria (Visa, Visa electron, MasterCard y Maestro).
  • Presencial (con cita): en la Oficina de Gestión de Autorizaciones del SER.

  Para otro tipo de trámites con la tarjeta SER infórmate aquí, en la sección ‘Más información’.

  ¿Se puede obtener la tarjeta SER sin empadronamiento?

  No. Para obtener la tarjeta SER debes estar empadronado en un domicilio incluido dentro del área SER de Madrid. En el siguiente mapa tienes el perímetro que engloba dicha zona.

  

  Fuente: Ayuntamiento de Madrid.

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• ¿Cuánto cuesta pasar la ITV de tu coche o moto?

  El precio de pasar la ITV en España puede variar entre los 30 y 70 euros aproximadamente. Este valor depende del tipo de vehículo (coche o moto), el combustible, la comunidad autónoma y la estación donde se realice la ITV.

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  Estos son los precios para pasar la ITV en las diferentes comunidades autónomas

  No existe una tarifa única para pasar la ITV en todo el territorio español, lo que implica que hay grandes diferencias entre comunidades, hasta el punto de que el coste de pasar la ITV puede variar hasta casi un 200%, según la comunidad en la que estés. La comunidad más barata, según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), es Islas Baleares (17,01 euros para turismos catalizados, sin incluir IVA), mientras que la más cara es Ceuta (46 euros sin IVA para turismos catalizados).

  En la siguiente tabla puedes ver los precios que hay en cada comunidad autónoma, según el tipo de vehículo.

  Comunidad Autónoma

  Turismos catalizados

  Turismos diésel

  Turismos eléctricos

  Motos

  Comunidad Autónoma

  Andalucía

  Turismos catalizados

  <1.600 cc: 24,05€ / >1.600 cc: 32,51€

  Turismos diésel

  <1.600 cc: 28,27€ / >1.600 cc: 36,73€

  Turismos eléctricos

  20,60€

  Motos

  Ciclomotores, motocicletas hasta 125 c.c. y eléctricos o híbridos: 14,31€/ Motocicletas, quads, cuadriciclos: 23,89€

  Comunidad Autónoma

  Aragón

  Turismos catalizados

  36,38

  Turismos diésel

  45,35

  Turismos eléctricos

  32,05

  Motos

  18,16

  Comunidad Autónoma

  Asturias

  Turismos catalizados

  M1: 32,27

  Turismos diésel

  M1: 32,27

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  L1, L2, L3, L4, L5 22,26 / L6, L7 y quads 27,66

  Comunidad Autónoma

  Islas Baleares (Mallorca)

  Turismos catalizados

  17,01

  Turismos diésel

  30,92

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  10,21

  Comunidad Autónoma

  Islas Baleares (Menorca)

  Turismos catalizados

  25,55

  Turismos diésel

  38,81

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  12,443

  Comunidad Autónoma

  Islas Canarias *

  Turismos catalizados

  35,41

  Turismos diésel

  44,17

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  15,26

  Comunidad Autónoma

  Cantabria

  Turismos catalizados

  40,88

  Turismos diésel

  46,27

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  20,52

  Comunidad Autónoma

  Cataluña*

  Turismos catalizados

  30,1

  Turismos diésel

  34,22

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  14,14

  Comunidad Autónoma

  Castilla-La Mancha*

  Turismos catalizados

  31,51

  Turismos diésel

  41,72

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  14,5

  Comunidad Autónoma

  Castilla y León

  Turismos catalizados

  37,71

  Turismos diésel

  45,20

  Turismos eléctricos

  30,05

  Motos

  15,13

  Comunidad Autónoma

  Extremadura

  Turismos catalizados

  32,08

  Turismos diésel

  32,08

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  22,99

  Comunidad Autónoma

  Galicia

  Turismos catalizados

  31,94

  Turismos diésel

  38,84

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  18,08

  Comunidad Autónoma

  Navarra

  Turismos catalizados

  36,35

  Turismos diésel

  40,53

  Turismos eléctricos

  35,15

  Motos

  22,04 / Eléctricos 20,26

  Comunidad Autónoma

  La Rioja*

  Turismos catalizados

  31,09

  Turismos diésel

  35,89

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  18,28

  Comunidad Autónoma

  Valencia

  Turismos catalizados

  30,82

  Turismos diésel

  42,95

  Turismos eléctricos

  25,05

  Motos

  18,11

  Comunidad Autónoma

  Ceuta

  Turismos catalizados

  46

  Turismos diésel

  54,57

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  24,26

  Comunidad Autónoma

  Melilla*

  Turismos catalizados

  36,29

  Turismos diésel

  36,29

  Turismos eléctricos

  —

  Motos

  14,01

  Comunidad Autónoma

  País Vasco

  Turismos catalizados

  44,32

  Turismos diésel

  46,29

  Turismos eléctricos

  42,55

  Motos

  24,24 / Eléctricos 21,28

  Fuente: Tarifas AECA-ITV 2025.

  (*) Los precios son máximos: los operadores deben aplicar tarifas iguales o inferiores a estos importes. El resto son tarifas/tasas fijas establecidas por cada Comunidad Autónoma.

  Esta tabla muestra las principales tarifas de ITV por CC.AA. (para su exacto conocimiento, se debe acudir a la disposición propia y específica). Las tarifas indicadas no incluyen IVA/IGIC, ni tasa de la DGT, que en 2025 es de 4,18 €. Sí incluyen el importe a abonar a cada CC.AA. por la gestión del servicio. Además, varias cuestiones que hay que tener en cuenta con respecto a este cuadro:

  1. Las tarifas en Andalucía tienen una bonificación del 10% si se presenta a inspección antes de vencimiento. Si se presentan a inspección un mes después del vencimiento, las tarifas se incrementan en un 12%.
  2. Las tarifas de Castilla ‐ La Mancha no incluyen la tasa de 1,04 euros que el operador factura al titular del vehículo y transfiere posteriormente a la Administración.
  3. Las tarifas de Murcia no se recogen al no estar reguladas por la Comunidad Autónoma (Murcia BORM nº 13 de Enero 2018).
  4. Precios para eléctricos: sólo seis comunidades ofrecen una tarificación especial.

  ¿Cuánto cuesta pasar la ITV en la Comunidad de Madrid?

  Como habrás visto, las tarifas de la ITV de Madrid no aparecen. Esto es porque no están reguladas por la comunidad autónoma. Son las propias estaciones de la Comunidad de Madrid las que tienen la libertad para fijar los precios, de ahí que dependiendo de dónde vayas a solicitar este servicio, los precios pueden variar bastante.

  Por norma general, las tarifas de pasar la ITV en Madrid pueden rondar entre los 40-45 euros para las motos, los 50-55 euros para los coches de gasolina, eléctricos e híbridos y los 65 euros para los diésel, aunque si haces una reserva por Internet puedes aprovechar algún descuento. No obstante, ten en cuenta que este proceso no es necesario y puedes pasar la ITV sin cita previa, aunque seguramente te tocará esperar la cola.

  Recuerda que no puedes circular sin la ITV aunque tengas la cita previa. Además, si pasas la ITV fuera de plazo te pueden sancionar con hasta 200 euros de multa y retirarte el permiso de circulación (sólo te dejarán utilizar el coche para llevarlo a una estación ITV). Para evitar problemas con los plazos y la gestión de la ITV de tu coche, hazte Socio del RACE y disfruta de nuestro servicio de ITV a domicilio.

  Revisa el estado de tu vehículo en uno de los talleres de la red Eurekar, que cuentan con la garantía del RACE. ¡Encuentra tu taller más cercano!

  

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• ¿Se puede pasar la ITV sin cita previa?

  Por norma general, sí se puede ir a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) sin cita, aunque esto depende de la estación ITV a la que acudas, ya que algunas sólo atenderán a aquellos conductores que hayan solicitado la cita previa. En aquellas en las que sí admiten pasar la ITV sin cita previa, es posible que tengas que esperar algo más de tiempo, ya que, si hay alguna cita concertada, atenderán antes a ese vehículo que a ti.

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  Recomendaciones si vas a pasar la ITV sin cita previa

  Depende de la comunidad autónoma y de la estación se puede ir a la ITV sin cita previa. No obstante, sigue estas recomendaciones:

  • Antes de acudir a una estación, asegúrate de que tiene disponibilidad para acudir ese día sin cita (normalmente cada estación tiene un teléfono y una web informativa). Es posible que llegues y te digan que no puedes acceder porque tienen carga de trabajo para todo el día.
  • Preferiblemente, ve a la primera hora del día. Si tienes la opción, acude en el momento en que la estación abre sus puertas. La acumulación de trabajo será menor que en otras horas. También es buen momento acudir justo después de comer, a primera hora de la tarde, o a última hora, antes de que la estación cierre.
  • No te olvides de la documentación: necesitas presentar el permiso de circulación del coche y la tarjeta ITV.
  • Evita pasar la ITV fuera de plazo. Si un agente te detiene en esta situación te pondrá una multa de 200 euros o 500 euros si circulas con la ITV negativa, además de que te retirará el permiso de circulación (tendrás 10 días para llevar el coche a la inspección). Recuerda que puedes adelantar la visita a la ITV hasta 30 días antes y seguirás conservando el mismo plazo para la siguiente inspección.
  • No olvides que pasar la ITV cuesta dinero: lleva dinero físico o la tarjeta de crédito. El precio (entre 35 y 70 euros para los turismos) puede variar en función de la comunidad autónoma, el tipo de combustible que use tu coche y la estación a la que acudas.

  Las ventajas de ir a la ITV con la cita previa

  Aunque se puede ir a la ITV sin cita previa, hacerlo con cita concertada te hará disfrutar de ciertas ventajas:

  • Evitas colas y tiempos de espera.
  • Si reservas por Internet, algunas estaciones ofrecen descuentos en el precio.
  • Si te has organizado y has reservado previamente, tienes más margen para cumplir con los márgenes legales.
  • En el caso de que no puedas acudir ese día, puedes cancelar la cita previamente y buscar otro día.
  • Ten presente que no puedes circular sin la ITV aunque tengas la cita previa ya acordada.
  • Si solicitas la cita previa a través de la ITV digital, pasarás directamente a la línea de inspección, sin tener que pasar antes por la recepción para entregar la documentación.

  En el RACE, ponemos a tu disposición el servicio de ITV a domicilio,
  gestionamos la cita previa por ti, llevamos tu coche para a la revisión y lo devolvemos donde nos indiques.
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• Cómo obtener una matrícula verde o temporal de la DGT en España

  Las matrículas verdes son unas placas temporales con las que puedes circular por España de forma legal hasta que el vehículo se matricula de forma definitiva. Se diferencian de otros tipos de matrículas de coche por tener un fondo verde con los caracteres en color blanco.

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  Características de las placas verdes de la DGT

  En el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998) vienen especificadas todas las características de estas matrículas verdes:

  • Fondo retrorreflectante de color verde.
  • Caracteres estampados en relieve pintados en color blanco mate.
  • En las placas de matrícula de los vehículos de motor, remolques y semirremolques se inscriben tres grupos de caracteres:
    • El primero lo forma la letra P.
    • El segundo es un número desde el 0000 al 9999.
    • El tercero tiene tres letras, empezando por las letras BBB y acabando en ZZZ. Se suprimen las cinco vocales para evitar palabras malsonantes o acrósticos. También se suprimen la Ñ y la Q para que no se confundan con la N y el número 0, al igual que las letras CH y LL.

  ¿Cuándo se utilizan las matrículas verdes?

  Existen tres situaciones en los que puedes pedir un permiso temporal de circulación, y por ende, recibirás las placas verdes:

  1. Vehículos pendientes de tramitar la matriculación definitiva. Su permiso tiene una validez de 60 días y se utiliza para los siguientes casos:
     1. Vehículos comprados en el extranjero que no están matriculados.
     2. Vehículos adquiridos sin matricular, ya sea en una sentencia judicial o una subasta.
     3. Vehículos adquiridos sin carrozar.
     4. Vehículos que se hayan adquirido con una matrícula que no sea española en el extranjero o en España.
  2. Vehículos nuevos que se vayan a matricular en Melilla, Ceuta o Canarias, siempre que se hayan comprado en otra provincia y sea necesario su desplazamiento por carretera hasta el lugar de destino. En este caso, la validez es de 10 días.
  3. Vehículos que se trasladen al extranjero o a la Unión Europea, donde serán nuevamente matriculados, siempre que el vehículo esté dado de baja por exportación previamente. Este permiso temporal tiene una validez de 60 días.

  En cualquier caso, si no consigues matricular el vehículo dentro del plazo del permiso temporal, puedes prorrogar su validez (se mantienen las matrículas verdes). La solicitud de la prórroga, gratuita, se debe hacer antes de la fecha de caducidad del permiso temporal.

  Requisitos y documentación para solicitar las placas verdes

  Para conseguir la matrícula verde es necesario personarse en una Jefatura u Oficina de Tráfico con la siguiente documentación (solicitando antes la cita previa por Internet o llamando al 060):

  • DNI o pasaporte. Si el trámite lo realizas por Internet en la web de la DGT, necesitas certificado digital, DNI electrónico o credenciales Cl@ve.
  • Si eres extranjero comunitario: autorización de residencia o documento de identidad de tu nación. También sirve el pasaporte junto con el certificado de inscripción en el Registro Central de Extranjeros.
  • Si eres extranjero no comunitario: autorización de residencia en vigor.
  • También tendrás que entregar rellenada esta solicitud.
  • Justificante del pago de la tasa 1.4 (20,61 €).
  • ITV en vigor del vehículo.

  Además de esta documentación, como existen diferentes supuestos en los que se puede solicitar las placas verdes, tendrás que aportar otra documentación extra según cada caso. Aquí tienes más información sobre qué papeles añadidos debes presentar según tus circunstancias personales.

  Una vez que Tráfico te dé toda la documentación para obtener las placas verdes, tendrás que dirigirte a un centro autorizado de expedición de placas de matrícula. Para obtenerlas tendrás que presentar el DNI y dar tu nombre, apellidos y dirección.

  ¿En qué se diferencian las placas verdes con respecto a las matrículas rojas de la DGT?

  Las placas verdes se solicitan cuando el vehículo es de un particular, mientras que las matrículas rojas se conceden a una empresa que tenga un vehículo y necesita matricularlo temporalmente para poder circular con él por la vía pública antes de realizar la matriculación definitiva.

  Este permiso temporal para empresas se solicita para aquellos vehículos que no tengan la matrícula definitiva o estén de baja temporal por transmisión, siempre que la empresa esté relacionada con el sector de la automoción: fabricantes, carroceros, vendedores o distribuidores de vehículos, importadores, compraventas o los laboratorios oficiales que realicen ciertas pruebas (más información sobre las placas rojas).

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• Multas en el extranjero con el coche de alquiler. ¿Qué hacer y quién paga?

  Si has recibido una multa en el extranjero conduciendo un coche de alquiler, es muy probable que te llegue al domicilio: primero la recibe la empresa de alquiler, que identifica al conductor y transmite sus datos a la autoridad correspondiente (con posible cargo administrativo). La autoridad tramita la sanción y te la envía directamente. Finalmente, tú debes pagar o recurrir dentro del plazo establecido según el país.

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  He recibido una multa, ¿qué debo hacer?

  Si, una vez de vuelta en casa, recibes una multa por una infracción cometida durante tu viaje, debes saber que:

  1. La notificación llegará por correo certificado.
  2. Antes de pagar o recurrir, revisa la información que contiene: comprueba si hay algún error y que la infracción se ajusta a la realidad.
  3. Para que tenga validez, debe estar en español.
  4. Tras comprobar que todos los datos son correctos, lo más recomendable es efectuar el pago a la mayor brevedad (puedes beneficiarte de posibles descuentos por pronto pago). En la misma denuncia te explicarán los métodos de pago, que normalmente serán por transferencia bancaria o por tarjeta de crédito.
  5. En caso de dudas, puedes dirigirte a la Administración del país sancionador, ya sea a través de su web o del consulado.

  ¿Te han puesto alguna multa de tráfico en Alemania, Francia o Italia? En los siguientes artículos te explicamos con detalle qué debes hacer en cada caso:

  • Francia.
  • Alemania.
  • Italia.

  ¿Quién debe pagar la multa y qué pasa si no pagas la multa del extranjero?

  El responsable último de pagar la multa por una infracción de tráfico recibida en el extranjero al conducir un coche de alquiler debe ser el propio conductor que cometió la infracción, y no la empresa que alquilaba el vehículo.

  Como en los países de la Unión Europea existe un acuerdo de colaboración para transmitir los datos de los conductores desde 2015, la multa te la reclamarán en tu propio país. Si en un principio no pagas la sanción, la cuantía irá ascendiendo, ya al importe se le añadirán los recargos. Si a pesar de esto, sigues sin pagar, se iniciará un proceso de cobro transfronterizo. Si este proceso se alarga en el tiempo, los países pueden comenzar un proceso penal para obligarte a liquidar la deuda. Si algún día vuelves a ese país y tienes pendiente el pago de la multa, pueden reclamártela y, según la gravedad de la misma y si el proceso judicial sigue abierto, pueden incluso negarte la entrada al mismo.

  ¿Qué multas me pueden sancionar?

  A la hora de conducir en otro país de la UE, es importante saber que no todas las multas serán igualmente reclamables. Las sanciones por estacionamiento indebido, por ejemplo, han quedado fuera del acuerdo. En cambio, sí se hace referencia en el acuerdo entre países a ocho infracciones concretas. Si cometes una de ellas, tarde o temprano tendrás la multa en casa. Son las siguientes:

  1. Exceso de velocidad (la infracción más frecuente entre los españoles que circulan en el extranjero).
  2. Conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida en cada país.
  3. Circular bajo los efectos de las drogas (estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes o sustancias similares).
  4. No llevar puesto el cinturón de seguridad.
  5. Circular en moto sin casco de protección.
  6. Saltarse una señal de STOP o un semáforo en rojo.
  7. Utilizar el teléfono móvil de una forma no autorizada mientras se conduce.
  8. Circular por un carril prohibido o reservado, o por el arcén de forma indebida.

  Ten presente que, si eres Socio del RACE, nosotros podemos ayudarte a gestionar cualquiera de estas multas, e incluso a recurrirlas si no estás de acuerdo.

  ¿Desde cuándo los países de la Unión Europea comparten la información de los conductores?

  Desde marzo de 2015, cuando se aprobó la Directiva (UE) 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo, los países comunitarios comparten la información necesaria para tramitar y notificar las infracciones de tráfico cometidas por ciudadanos europeos en cada país. De la misma manera, los ciudadanos de cualquier Estado miembro pueden conducir en cualquier lugar de la UE con su carné de conducir original, sin necesidad de obtener un permiso internacional.

  Este intercambio transfronterizo de información también es posible gracias al Sistema Europeo de Información sobre Vehículos y Permisos de Conducción (EUCARIS), una aplicación informática obligatoria para todos los países de la Unión. A través de ella se comparten los datos de matriculación de vehículos, licencias de conducción y otros datos personales. Todo ello hará que, con toda probabilidad, el boletín de denuncia te llegue a tu casa. Y ojo, porque no tiene por qué ser inmediato; el plazo de notificación es de un año, así que podría llegarte meses después.

  Si planeas conducir fuera de España, siempre es aconsejable que, antes de iniciar el viaje, te informes acerca de las normas de tráfico en el país que quieres visitar; la documentación que deberás tener a mano; y los requisitos que has de cumplir para conducir en ese país. Y es que muchas de las sanciones que se reciben, son fruto del desconocimiento.

  Los Socios de RACE Unlimited conducen tranquilos con nuestro servicio de aviso, gestión y consulta de multas.
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• La Fundación RACE recuerda la importancia de una conducción segura y responsable ante la Operación Salida del 1 de Agosto

  Coincidiendo con el inicio de la Operación Salida del 1 de agosto, en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé casi siete millones de desplazamientos por carretera, desde la Fundación RACE hacemos un llamamiento a todos los conductores para que extremen la precaución, planifiquen adecuadamente sus trayectos y adopten conductas seguras al volante. El objetivo es común: reducir los riesgos y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.

  Factores como la fatiga, la somnolencia, las distracciones o una mala preparación del viaje son elementos clave que aumentan el riesgo de sufrir un siniestro. Por ello, insistimos en la necesidad de descansar antes del viaje, revisar el vehículo, mantenerse hidratado, viajar sin prisas y prestar máxima atención a la conducción.

  La seguridad vial es una responsabilidad compartida. Y en un periodo como este, con una elevada densidad de tráfico, más que nunca.

  Consejos clave para una conducción segura

  Desde la Fundación RACE ofrecemos una serie de recomendaciones fundamentales para afrontar este periodo vacacional con las mayores garantías:

  • Evita distracciones: no uses el teléfono móvil mientras conduces, ni siquiera con manos libres en llamadas prolongadas. No manipules el navegador en marcha y mantén la atención siempre en la carretera.
  • Descansa bien antes del viaje: una conducción segura empieza la noche anterior. Evitar la fatiga reduce el riesgo de somnolencia al volante.
  • Infórmate del estado de las carreteras: consulta el tráfico, posibles retenciones, obras o fenómenos meteorológicos adversos. La anticipación puede marcar la diferencia.
  • Coloca correctamente a los ocupantes y el equipaje: el cinturón de seguridad es obligatorio para todos los pasajeros. Los niños deben viajar en Sistemas de Retención Infantil homologados, y las mascotas, sujetas con arneses o transportines. El equipaje debe ir siempre en el maletero.
  • Programa paradas cada dos horas o 200 km: detenerse, caminar e hidratarse ayuda a mantener la concentración.
  • No tengas prisa: llegar seguro es el objetivo. Especialmente en operaciones salida, donde se acumulan vehículos en las principales vías.
  • Tolerancia cero al alcohol.
  • Respeta los límites de velocidad y extrema la precaución, incluso en trayectos cortos o conocidos.
  • Mantén una distancia de seguridad adecuada: circula por la derecha y adelanta por la izquierda. Recupera tu carril lo antes posible y mantén una visión amplia del entorno.
  • Actúa con responsabilidad en caso de accidente: recuerda la conducta PAS: Proteger la zona, Avisar a emergencias y Socorrer si es seguro hacerlo.

  Viajar con mascotas: seguridad también para ellos

  Si viajas con animales de compañía, la Fundación RACE recuerda la importancia de su correcto transporte, tanto por su seguridad como por la del resto de ocupantes:
  Antes del viaje:

  • Prepara su documentación (incluida cartilla de vacunaciones actualizada).
  • Lleva su comida habitual, agua y, si viajas al extranjero, los requisitos sanitarios correspondientes.

  Durante el trayecto:

  • Utiliza siempre sistemas de retención adecuados: arneses homologados o transportines.
  • Realiza paradas frecuentes (cada 2 horas) para que puedan salir, hidratarse y caminar.
  • Antes de bajar del coche, asegúrate de tener al perro sujeto con la correa para evitar que se escape o cause un accidente.
  • Mantén el interior del vehículo bien climatizado.

  Nunca:

  • Lleves al animal suelto en el habitáculo. En caso de colisión a 50 km/h, su peso puede multiplicarse hasta por 30, con graves consecuencias para él y para el resto de ocupantes.

  Desde la Fundación RACE, animamos a todos los ciudadanos a adoptar estos hábitos seguros y responsables durante esta gran operación salida del verano. Porque detrás de cada decisión al volante, hay vidas que proteger.

  En el siguiente ENLACE encontrarás un Crash Test de simulación de las consecuencias de llevar carga suelta en el habitáculo del vehículo y en este otro ENLACE, un Crash Test con equipaje suelto.
  En el siguiente ENLACE encontrarás recursos de simulación de maniobra brusca y consecuencias para la mascota suelta en el interior del vehículo
  En este otro ENLACE encontrarás totales de Silvia Ubago, Responsable de Formación e Investigación en movilidad y seguridad vial de la Fundación RACE

  Más información:
  Dirección de Comunicación Corporativa RACE
  comunicacion@race.es

   

  

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• Viajar con perro o gato en el coche: normativa, multas y consejos

  Como ocupantes de un vehículo, los animales de compañía deben ir bien sujetos y protegidos. La Asociación Nacional de Fabricantes de Alimentos para Animales de Compañía (ANFAAC) estima que en España hay más de 13 millones de animales de compañía, y en un 49,3% de los hogares en los que convive alguna mascota.

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  Los dueños de estos animales deben saber que existe una normativa para perros, gatos y otras mascotas que deben cumplir cuando van en coche. Si el animal no viaja bien sujeto y protegido, su dueño o persona responsable se expone a una cuantiosa multa. Pero más allá de la sanción económica, lo más importante es la seguridad tanto de tu mascota como de las personas que viajan contigo. Un animal suelto puede provocar distracciones en el conductor, Io que puede llegar a provocar una colisión.

  Normativa para llevar perros, gatos y otras mascotas en el coche

  Un animal suelto dentro del coche es peligroso porque:

  

  Aumenta la distracción del conductor.

  

  Puede interferir en la conducción al subirse encima del conductor o al afectar a los sistemas mecánicos (pedales, palanca de cambio, etc.).

  

  Supone un riesgo para el resto de usuarios de la vía, como sucede con un perro sacando la cabeza por la ventana, lo que puede provocar una caída peligrosa.

  

  Puede provocar daños muy graves e, incluso, mortales al resto de ocupantes en caso de frenazo o impacto.

  Para evitar todas estas situaciones, debes elegir un sistema de retención que haya demostrado su eficacia mediante ensayos de choque o que esté homologado mediante normas europeas, por ejemplo, ECE R17 o DIN 75410-2.

  Sistemas de sujeción para perros, gatos y otras mascotas a la hora de viajar en coche

  A pesar de que más de la mitad de los propietarios de mascotas no conocen las normativas para su transporte en coche, según el estudio del RACE sobre el papel de los acompañantes en la conducción, la mayoría (91%) está de acuerdo en que es peligroso llevar a las mascotas sin ningún tipo de protección.
  Existen diferentes tipos de sistemas de retención de animales en función de la talla o el peso del animal:

  

  Arnés de seguridad:

  Recomendados especialmente para perros. Sujetan a las mascotas mediante el anclaje del cinturón de seguridad (ten en cuenta su longitud) o los dispositivos Isofix.

  La opción de un solo enganche no es recomendable, porque resulta frágil y el mosquetón se puede romper con un perro que ronde los 22 kg o más. Es necesario recordar que, en caso de un choque frontal a unos 50 km/h, las mascotas que no vayan sujetas llegan a multiplicar en hasta 35 veces su propio peso. Es decir, un perro de 20 kg podría superar la media tonelada. De ahí que sea necesario sujetarlos adecuadamente.

  Más recomendable que el arnés de un solo enganche o solo la correa, que no debe utilizarse en ninguna circunstancia porque puede herir gravemente al animal en el cuello, en caso de accidente, son los arneses de doble enganche que aguantarán mucho más el peso del animal. Te explicamos cómo elegir un buen cinturón de seguridad para perros.

  

  Rejilla divisoria:

  Permite habilitar el maletero para el transporte de animales de gran tamaño en vehículos con portón trasero o familiares. Hay que tener en cuenta la estabilidad tanto de los respaldos de los asientos como del montaje de la rejilla. Las más seguras y recomendadas son las que van montadas desde el techo del vehículo al suelo del maletero y que cumplen las normas DIN 75410. En cualquier caso, no es recomendable que los animales vayan sueltos en la parte trasera. La clave es que ningún objeto o animal pueda chocar contra algo, de ahí que sea fundamental que vayan atados y fijos en el habitáculo, al igual que ocurre con las personas y el cinturón de seguridad.

  

  Transportín:

  Es uno de los métodos más seguros para tu mascota:

  • Si tienes un perro de gran tamaño (más de 20 kg), coloca el transportín en el maletero, lo más cerca posible del respaldo de los asientos traseros y en posición transversal a la dirección de marcha.
  • Para perros o gatos pequeños, el transportín debe ir en el habitáculo, sobre el suelo detrás de los asientos delanteros. Evita ponerlo sobre el asiento sujeto por el cinturón de seguridad, ya que las pruebas han demostrado que esta opción no es segura, pudiéndose romper la caja y que la mascota salga despedida a través de la pared del transportín.

  Vídeo crash test con trasportín suelto:

  Vídeo crash test con trasportín bien situado:

  Video crash test de un perro suelto:

  Multas por no llevar a tu perro o gato de forma adecuada en el coche

  Incumplir las normas conlleva un castigo, y en el caso del transporte de animales en un vehículo supone una multa por incumplir el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación. Concretamente el texto de este artículo dice lo siguiente:

  El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos”.

  Esta misma normativa, en el artículo 3, considera infracción muy grave conducir de forma temeraria, y grave hacerlo de forma negligente creando una situación de riesgo, algo que un agente de tráfico de la Guardia Civil puede considerar si el animal viaja en el regazo del conductor o totalmente suelto en el habitáculo. Según el caso, la multa por llevar a un animal dentro del coche de forma incorrecta puede variar, tal como se aprecia en la siguiente tabla:

  Infracción

  Tipo de sanción

  Cuantía de la multa

  Retirada de puntos

  Infracción

  La mascota no está asegurada correctamente, aunque tenga algún tipo de sujeción

  Tipo de sanción

  Grave

  Cuantía de la multa

  200 euros

  Retirada de puntos

  No

  Infracción

  La mascota está libre por el vehículo y el conductor está realizando una conducción negligente (por ejemplo, llevar la mascota en el regazo)

  Tipo de sanción

  Grave

  Cuantía de la multa

  500 euros

  Retirada de puntos

  Retirada de hasta 6 puntos del carnet de conducir

  Infracción

  Si la mascota está libre por el habitáculo y el conductor ha tenido un accidente, se puede considerar como conducción temeraria

  Tipo de sanción

  Muy grave

  Cuantía de la multa

  Hasta 1.000 euros

  Retirada de puntos

  Hasta 6 puntos del carnet de conducir

  La Dirección General de Tráfico dedica un contenido amplio a los animales de compañía y la seguridad vial. Cuando viajes con tu animal de compañía dentro del coche, debes evitar que tu mascota te distraiga y te moleste cuando vas conduciendo. Según los datos de tráfico, más de la mitad de los conductores vive situaciones de riesgo por culpa de no llevar a los animales bien sujetos en los vehículos.
  En Tráfico, también recuerdan que tu animal debe viajar identificado con sus documentos pertinentes: placa censal del ayuntamiento, cartilla sanitaria con las vacunas correspondientes, seguro de responsabilidad civil en el caso de los perros catalogados como potencialmente peligrosos, chip identificativo obligatorio y la licencia administrativa en caso de que sea necesario.

  Otros consejos para un viaje seguro con tu mascota

  Las mascotas también pueden pasarlo mal cuando realizan un viaje en coche. Los siguientes consejos te ayudarán a cuidar a tu mascota durante el trayecto.

  

  ¿A tu mascota no le gusta viajar sujeta?

  Tendrás que acostumbrarla utilizando premios y caricias que refuercen una buena conducta. Viajar correctamente protegida no es negociable.

  

  ¿Es propensa a marearse?

  Antes de iniciar un viaje en coche visita a un veterinario para que te aconseje algún tranquilizante o medicamento.

  

  ¿Qué alimentos debe tomar antes y durante el viaje?

  Para evitar problemas gástricos conviene adaptar su alimentación los días previos, pero no realices un cambio drástico justo en el momento de viajar, porque le podría causar problemas.

  

  ¿Cómo proteger a tu mascota en el coche?

  Utilizando un sistema de retención apropiado y situándolo correctamente dentro del vehículo. Nunca coloques objetos a su lado que puedan causarle daños en caso de frenazo brusco o accidente.

  

  Tu mascota también necesita descansar

  A tu animal de compañía también le cansan los viajes: estar parado sin moverse, el calor… ellos también necesitan airearse fuera del coche cada dos horas de viaje como mucho, beber agua fresca, comer, etc. Cuando le saques del coche pon especial cuidado para evitar que salga corriendo y provoque algún incidente. Pasea con tu mascota atada a no ser que haya alguna zona de descanso especialmente habilitada.

  

  Cuidado con los golpes de calor dentro del vehículo

  Nunca hay que dejar a un animal dentro del coche parado, y menos en verano (¿sabes cuál es la multa por dejar el perro en el coche?). Si el habitáculo alcanza una temperatura de 40 grados la mascota podría sufrir mareos y pérdida de conciencia. Ten en cuenta que no refrigeran el cuerpo como los humanos.

  

  No olvides incluir a tu mascota en un seguro de viaje

  Si no quieres llevarte un disgusto, a la hora de contratar un seguro de viaje asegúrate de que tu mascota está incluida.

  Preguntas frecuentes sobre viajara la hora de hacer un viaje en coche con tu mascota

  A continuación, resolvemos algunas de las preguntas más frecuentes que te pueden surgir al viajar con tu mascota, ya sea perro, gato, etc.

  ¿Puede ir el perro en el asiento delantero?

  No es recomendable y podría ser motivo de sanción. Sólo podría viajar contigo de copiloto si está sujeto con un doble anclaje y no interfiere en tu conducción. Además, no olvides que tendrías que desconectar el airbag del pasajero, sobre todo si el animal es de tamaño pequeño o mediano. Recuerda que por ir suelto te podrían poner, como mínimo, una multa de 500 euros y también te podrían quitar algún punto.

  ¿En qué asiento del coche deben viajar los animales domésticos?

  Por norma general, deben viajar en un transportín ubicado en el suelo, detrás del respaldo del asiento delantero.

  ¿Puedo llevar a mi perro en el maletero?

  En el caso de perros de gran tamaño que no caben tras el asiento delantero en un transportín, lo más aconsejable es llevarlo en el maletero utilizando rejillas divisorias para que el espacio del habitáculo quede totalmente separado del maletero. Para evitar que el animal se mueva por el espacio de carga pudiendo desestabilizar al vehículo, lo más seguro es combinar la rejilla divisoria con un trasportín adaptado al tamaño del perro.

  ¿Es legal que mi perro saque la cabeza durante el trayecto?

  No. Es una práctica peligrosa que puede llegar a considerarse como infracción grave por la distracción que esto supone. Dependiendo de la interpretación del agente, te pueden sancionar con una multa que oscila desde 80 euros hasta 500 euros.

  ¿Puedo llevar el transportín encima del asiento?

  Sí, siempre que vaya bien sujeto con el cinturón. No obstante, no es el método más recomendado ya que en caso de accidente el transportín puede llegar a romperse. Lo ideal es que viaje en el suelo de las plazas traseras del vehículo.

  ¿Puedo llevar varias mascotas a la vez en el coche?

  Sí, mientras que cada una tenga su correspondiente sistema de seguridad.
  
  Y recuerda que no sólo debes cuidar de tu mascota cuando viaja dentro de un coche, también hay que controlarla cuando se traslada como peatón. Un animal sin control puede estar en peligro, y también ser un riesgo para la seguridad vial.

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• Solicitar el carnet de coche internacional en 3 pasos

  El carnet de coche internacional es un documento temporal con una duración de un año (no prorrogable) que te permite, como conductor español, circular con un vehículo en países fuera de la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo (EEE) o aquellos que tienen acuerdos bilaterales de circulación y transporte con España.

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  ¿Cómo pedir el carnet de conducir internacional?

  Para obtener el carnet de conducir internacional, que complementa tu carnet de conducir español, necesitas presentar la siguiente documentación:

  Documentación necesaria para solicitar el carnet de coche internacional

  Para solicitar el permiso internacional, que es una cartulina de color gris en forma de tríptico con 16 páginas en diferentes idiomas, que incluye tus datos personales y los permisos que posees, necesitarás:

  • Solicitud del permiso internacional.
  • DNI o pasaporte original y en vigor. Si eres una persona extranjera no comunitaria necesitas la autorización de residencia.
  • Fotografía original actual (32 x 26 mm) en color y con fondo liso, tomada de frente y con la cabeza descubierta.
  • Certificado digital, DNI electrónico o credenciales de Cl@ve si realizas la gestión por Internet.
  • Justificante del pago de la tasa 4.5 (10,51 euros).

  Pasos para solicitar el carnet de coche internacional

  Solicitar el carnet de coche internacional es un proceso sencillo. A continuación, te detallamos los pasos que debes seguir para completar tu solicitud:

  1. Solicita cita previa en la DGT a través de la web de la DGT o llamando al 060. Busca el trámite ‘permisos de conducción’. Si haces la gestión por Internet no necesitas pedir la cita previa.
  2. Cumplimenta el modelo 791 de la DGT para pagar la tasa 4.5.: puedes realizar la gestión online con tarjeta o descargar el impreso para pagarlo directamente en el banco.
  3. Preséntate el día de la cita en la Jefatura u Oficina de la DGT para entregar todos los documentos. El permiso, lo obtendrás normalmente al momento o, si has hecho la gestión online, a los dos días hábiles después de realizar la gestión por Internet.

  Si prefieres evitar realizar todos estos trámites, al ser Socio del RACE nosotros te ayudaremos a gestionar el permiso internacional de conducir.

  ¿En qué países no se necesita el carnet internacional?

  No es necesario el carnet internacional en los siguientes países:

  • Todos los países de la Unión Europea.
  • Los países que forman parte del Espacio Económico Europeo (EEE): Islandia, Liechtenstein y Noruega.
  • Los países con los que existe un tratado bilateral en materia de circulación y transporte: Andorra, Argelia, Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Corea del Sur, Costa Rica, Ecuador, Japón (en este caso, aunque hay un tratado, no se contempla el reconocimiento recíproco de los permisos, así que tendrás que llevar el permiso internacional), Marruecos, Nicaragua, Perú, República Dominicana, Panamá, Paraguay, Uruguay, Brasil, El Salvador, Filipinas, Guatemala, Serbia, Suiza, Turquía, Túnez, Ucrania, Mónaco, Macedonia del Norte, Reino Unido e Irlanda del Norte y Nueva Zelanda.

  Si vas a conducir fuera de la Unión Europea, según los acuerdos mencionados, sí necesitarás obtener el carnet de conducir internacional, que deberá ir siempre acompañado junto con tu carnet de conducir español. Ten en cuenta, además, que este documento no permite la circulación del país en el que se expide.

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• ¿Está prohibido circular solo una persona por coche en las ZBE?

  Circular con una sola persona en el coche no está prohibido en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de tu ciudad. Aunque están en marcha propuestas de cambio, la DGT ha confirmado que, por el momento, no existe ninguna restricción que lo impida.

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  El Gobierno lleva tiempo trabajando en un proyecto de Real Decreto que actualiza y modifica tanto el Reglamento General de Circulación como la normativa que regula las ZBE. Entre todas las medidas, se propone añadir el artículo 37 bis (imagen abajo), sobre la “ordenación especial del tráfico y restricciones en vías urbanas”. En éste se menciona la posibilidad de que los ayuntamientos puedan establecer nuevos criterios de acceso de vehículos a las vías urbanas, entre ellos, el número de ocupantes del vehículo o que dispongan de sistemas ADAS.

  

  *Fragmento del proyecto de Real Decreto por el que se modifican el Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, por el que se regulan las zonas de bajas emisiones y el Real Decreto 1428/2003, de 21 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación (Fuente: Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico).

  Esta nueva propuesta de cambio en la normativa, junto con las declaraciones de Pere Navarro, director general de Tráfico, a finales de 2024 en el Foro Trafic, donde incentiva el uso compartido de coches porque “la capacidad de las ciudades está al límite (en un estudio del tráfico se midió que en el 80% de los vehículos sólo viaja una persona)”, ha hecho que la prohibición de circular en coche con solo una persona se considere una opción. Sin embargo, desde la DGT comentan que no existe esta prohibición.

  No está prohibido circular sólo una persona por coche, salvo en un carril VAO

  Aunque no hay una prohibición expresa a la hora de circular sólo una persona por coche, es cierto que existen carriles en los que, como mínimo, debe haber dos personas viajando en el coche. Se trata de los carriles VAO (Vehículos con Alta Ocupación), que se mencionan de forma específica en el Reglamento General de Circulación (artículo 35).

  Los carriles VAO son unas vías creadas para facilitar la circulación de vehículos de pasajeros (autobuses, taxis o vehículos de carsharing) y de aquellos que son más ecológicos, como los coches con etiqueta cero, además de los vehículos que circulan con dos o más pasajeros.

  ¿Cuál es la multa por circular solo una persona por coche en un carril VAO?

  Aunque no te vayan a multar en tu ciudad, de forma general, por circular una sola persona en el coche, sí que te pueden sancionar por ir sin ningún pasajero más por un carril VAO (salvo algunas excepciones que te explicamos en este artículo). En ese caso, la multa asciende hasta los 200 euros.

  Algunos conductores han intentado recurrir a trucos como usar un maniquí para evitar ser multados. Además, recientemente se ha desarrollado un nuevo tipo de radar con inteligencia artificial que es capaz de captar este tipo de engaños. Desde marzo ya funcionan en la capital francesa y es posible que más pronto que tarde llegue a verse por las carreteras españolas.

  En definitiva, según la DGT, no está prohibido circular sólo una persona por coche en las Zonas de Bajas Emisiones. Sin embargo, existen carriles VAO en ciertas ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia, que establecen un límite mínimo de personas para que los vehículos puedan circular por estos carriles especiales. No obstante, como se menciona en el proyecto del Real Decreto, parece que es un planteamiento que habrá que tener en cuenta, si finalmente sale adelante la propuesta, sobre todo en las Zonas de Bajas Emisiones.

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• Línea continua roja: qué es y qué multa conlleva

  La línea continua roja es una nueva señalización que la Dirección General de Tráfico (DGT) está probando desde hace más de un año. Su función es doble: por un lado, recordar a los conductores que adelantar en una línea continua está prohibido, salvo en casos excepcionales; por otro, alertar de que la zona por la que transitan es especialmente peligrosa y presenta una alta accidentalidad.

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  Esta línea continua roja, que puede estar pintada entre dos rayas blancas continuas o directamente encima de una línea blanca continua, es una estrategia de la DGT enfocada en que los usuarios de la vía sean conscientes de la zona de riesgo por la que transitan y que no hagan maniobras imprudentes como invadir el carril contrario habiendo una línea continua.

  ¿Dónde se aplica la línea continua roja actualmente?

  En 2024 se produjeron un total de 1.040 siniestros mortales, en los que hubo 1.154 personas fallecidas y 4.634 personas heridas hospitalizadas. Del total de personas fallecidas, el 72% se registraron en vías interurbanas frente al 28% registradas en autopistas y autovías.

  De entre todas esas carreteras secundarias, una de las más conocidas es la popularmente llamada como ‘carretera del miedo’.Se trata de la A-355, una vía ubicada en Coín (Málaga) y que se caracteriza por su alta siniestralidad (en 2023 fallecieron 10 personas).

  
  Fuente: Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía.

  Para evitar que estas cifras siguiesen escalando y con el objetivo de reducir la siniestralidad en la carretera, la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía y la DGT pusieron en fase de pruebas esta línea roja continua en un tramo de la A-355 como medida disuasoria.

  
  Fuente: Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía.

  Esta línea roja en la carretera, cuya función es “remarcar la prohibición de adelantar” en los tramos en los que no se permite y que vienen señalados tanto por la señalización vertical como por las líneas continuas blancas pintadas en la carretera, se suma a la instalación de radares pedagógicos, carteles digitales, bandas fresadas en el pavimento y la colocación de unas barreras de contención.

  Esta línea continua roja se añade a otras medidas adoptadas por la Dirección General de Tráfico que pretenden reducir la siniestralidad vial como las líneas verdes pintadas en los laterales de la calzada, los dientes de dragón o las líneas quebradas en las carreteras. Según la DGT, la introducción de colores llamativos en la señalización ha demostrado ser efectiva en otros países para reducir la siniestralidad. Por eso, si esta propuesta funciona, la previsión es que la línea roja continua aparezca en más carreteras secundarias con cierta accidentalidad.

  
  Fuente: Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía.

  ¿Cuál es la multa por adelantar en tramos con la línea continua roja?

  Teniendo en cuenta que sobrepasar una línea continua en un tramo peligroso se considera como una infracción grave, la sanción por adelantar en tramos con línea roja continua conlleva 400 euros de multa y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir. La DGT recuerda que cualquier línea continua, independientemente de su color, implica la prohibición de adelantamiento salvo casos concretos que explicamos a continuación.

  Sólo hay cinco casos que permiten adelantar con línea continua

  Adelantar cuando hay una línea continua está prohibido según el Reglamento General de Circulación. Sin embargo, hay cinco situaciones en las que sí está permitido adelantar con línea continua:

  1. Adelantar a ciclistas.
  2. Adelantar a ciclomotores.
  3. Adelantar a peatones, animales y vehículos de tracción animal.
  4. Adelantar a un vehículo inmovilizado en la carretera.
  5. Superar obstáculos y otros elementos de la vía.

  En cualquier caso, para realizar estas maniobras de adelantamiento debes observar primero tu entorno y analizar si es seguro proceder en cada circunstancia y, por supuesto, antes de llevarla a cabo, señaliza tu intención con los intermitentes. Si llegas a tener un percance en la carretera, recuerda que por ser Socio del RACE tienes la asistencia en carretera en cualquier lugar del mundo los 365 días del año.

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• Puntos extra en el carnet de conducir: ¿cómo los puedo conseguir?

  La Dirección General de Tráfico da la opción de que obtengas dos puntos extra del carnet de conducir, aunque para conseguirlos debes cumplir ciertos requisitos:

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  • Ser titular de un permiso de conducción que esté en vigor.
  • El permiso de conducción debe habilitarte para conducir motos o turismos.
  • Tu permiso de conducción debe estar incluido en el Registro de Conductores e Infractores de la Dirección General de Tráfico, tanto si es un permiso español como uno expedido en un Estado Miembro de la Unión Europea.
  • Debes tener un saldo positivo de puntos.
  • Si ya tienes el máximo de puntos del carnet de conducir, que son 15, no podrás obtener más puntos extra.

  ¿Qué tienes que hacer para conseguir los puntos extra en el carnet de conducir?

  Si no haces un curso de conducción segura y eficiente, no podrás obtener los dos puntos extra (que sirven tanto de recuperación como de bonificación) que se obtienens al completarlo.

  Hay dos tipos de cursos de conducción:

  • Curso de conducción segura y eficiente para turismos. Sólo lo puedes realizar si eres titular del permiso B.
  • Curso de conducción segura y eficiente para motocicletas. Es válido tanto para los titulares de permisos de las clases AM, A1 o A2 (curso enfocado en la zona urbana), como para los titulares de la clase A1, A2 o A (curso enfocado en carretera convencional).

  Cuando los superes con éxito, obtendrás dos puntos extra en el carnet. Puedes hacer un curso de cada tipo cada dos años, hasta alcanzar los 15 puntos máximos.

  Importante: si no te queda ningún punto en el carnet de conducir, no podrás hacer este curso para recuperarlo. Aquí te explicamos cómo recuperar los puntos del carnet de conducir si tu contador ha llegado al 0.

  ¿Cuál es el contenido y duración de los cursos?

  Estos dos aspectos están regulados en la Orden INT/209/2025.

  • Cada curso tiene una duración mínima de 6 horas lectivas.
  • La formación será tanto teórica (1 h 45 min) como práctica (4 h 15 min), y será presencial.
  • Los cursos podrán realizarse en una o dos sesiones.
  • La teoría se puede intercalar con la parte práctica a lo largo del curso, aunque debe impartirse obligatoriamente media hora al inicio y al finalizar el curso, a modo de conclusión.
  • En el Anexo I de la orden se especifican los contenidos de los cursos, tanto el temario teórico como las maniobras de los cursos, tanto para motos como para coches.

  

  Ejemplos de maniobras que se realizan en el curso de conducción segura y eficiente para coches (Fuente: Ministerio del Interior).

  ¿Cómo funciona el sistema de puntos del carnet de conducir?

  El sistema de puntos del carnet de conducir de la DGT llegó a España en el año 2006 con la finalidad de reducir la accidentalidad y aumentar la seguridad en las carreteras . Desde entonces, cada conductor tiene asignado un número de puntos, que por defecto son 12. En el siguiente gráfico se puede apreciar la asignación según el tipo de conductor y cómo se acumulan los puntos con el tiempo.

  

  La pérdida de puntos del carnet de conducir depende del tipo de infracciones cometidas,como no llevar puesto el cinturón (4 puntos) o conducir con el móvil (6 puntos), entre otras. Siempre que tengas un saldo positivo, podrás recuperar algunos puntos de las siguientes formas:

  • No cometiendo infracciones al cabo de dos años.
  • Si realizas un curso de sensibilización y reeducación vial.
  • Si haces un curso de conducción segura y eficiente.

  Sin embargo, si has perdido todos los puntos del carnet de conducir, tendrás que hacer obligatoriamente un curso de recuperación parcial de puntos, con el que se pueden obtener hasta ocho puntos, como ocurre con aquellos que se sacan el carnet de conducir y son conductores noveles.

  Preguntas frecuentes de los puntos extras del carnet de conducir

  A continuación, respondemos a ciertas preguntas que pueden surgir sobre los puntos extras:

  ¿Cuánto cuesta el curso de conducción segura y eficiente?

  El trámite con la DGT es gratuito. Sin embargo, tendrás que pagar a la autoescuela o al centro que imparta el curso. Dependiendo del lugar donde lo hagas, te cobrarán más o menos, pero puede rondar los 250 euros para los turismos y los 180 euros para las motos.

  Si tengo 14 puntos, ¿me dan igualmente los dos puntos extras?

  No, sólo conseguirás llegar al máximo de puntos, que son 15. Por tanto, sólo conseguirás un punto más.

  Si tengo 15 puntos en el carnet, ¿puedo hacer el curso de conducción segura?

  Sí, puedes hacerlo para ampliar tus conocimientos, pero no obtendrás dos puntos extra.

  Si acabo de obtener el permiso, ¿puedo obtener igualmente los dos puntos extra?

  Si eres un conductor novel y no cometes ninguna infracción, podrás sumar a tus 8 puntos iniciales otros dos más por hacer el curso de conducción segura, aunque no hayan transcurrido dos años desde la fecha de obtención del permiso.

  Si he hecho un curso de recuperación parcial de puntos, ¿puedo hacer inmediatamente un curso de conducción segura?

  Sí, los cursos son compatibles. No obstante, recuerda que el curso de recuperación permite recuperar 4 puntos hasta llegar a 12 puntos, y el curso de conducción segura y eficiente da 2 puntos extra hasta llegar a los 15 puntos.

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• ¿Qué pasa si no pagas una multa en Italia? Estas son las multas en Italia con coche de alquiler

  Si te han puesto una multa en Italia yendo con un coche de alquiler, debes saber que te llegará la notificación a España. Si retrasas el pago, no solo perderás el descuento por pronto pago, sino que tendrás que asumir una deuda mayor al incluirse un recargo por demora. Además, la próxima vez que viajes a Italia, te podrán reclamar las multas de tráfico y puedes llegar a tener problemas legales en el país por el impago de las sanciones.

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  La multa puede ser local, derivada de un mal aparcamiento o de cometer una infracción en una Zona de Tráfico Limitado (ZTL), donde se restringe el acceso en coche – como ocurre en España con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) –; o también puede tratarse de multas municipales de tráfico en Italia impuestas por los Carabinieri o la Polizia Stradale, encargada del tráfico. En ambos casos, si recibes la notificación de la multa, tendrás que pagarla lo antes posible si no quieres pagar la multa con recargo.

  ¿Cuáles son los tipos de multas de tráfico que puedes recibir en Italia?

  Las multas más comunes en Italia son similares a las españolas, aunque los importes son diferentes. A finales de 2024, el Código de Circulación italiano se volvió más estricto penalizando de forma más dura las infracciones cometidas en las carreteras.

  Tipo de infracción

  Sanción

  Tipo de infracción

  Uso del móvil al volante

  Sanción

  • Multa primera vez: entre 250 euros y 1.697 euros con la suspensión del carnet en Italia entre 15 días y 2 meses.
  • Reincidente: entre 350 € y 2.588 €. Suspensión del permiso de 1 a 3 meses.

  Tipo de infracción

  Conducir en estado de embriaguez

  Sanción

  • Entre 0,5 g/l y 0,8 g/l en sangre: entre 573 € y 2.170 € y suspensión del permiso de 3 a 6 meses.
  • Entre 0,8 g/l y 1,5 g/l: arresto de 6 meses a 1 año, multa de 1.500 € a 6.000 € y suspensión del permiso de conducir de 1 a 2 años.
  • Reincidentes: obligación de tener un alcoholímetro para poder arrancar el vehículo.

  Tipo de infracción

  Conducir bajo el efecto de las drogas

  Sanción

  Retirada de la licencia durante los tres próximos años en Italia.

  Tipo de infracción

  Exceso de velocidad

  Sanción

  • Superar los límites de velocidad entre 10 km/h y 40 km/h: entre 173 y 694 euros.
  • Si se superan los límites en zona urbanizada, al menos dos veces en un año: entre 220 y 880 euros.

  Tipo de infracción

  Aparcar en plazas para minusválidos

  Sanción

  Entre 330 y 990 euros.

  Tipo de infracción

  Aparcar en parada de autobús

  Sanción

  Entre 165 y 660 euros.

  Tipo de infracción

  Sistema de acceso sin llave (keyless)

  Sanción

  47 %

  Tipo de infracción

  Abandono de animales

  Sanción

  Revocación o suspensión del permiso de conducir entre 6 y 12 meses, y pena de prisión de 7 años si el abandono causa lesionados o fallecidos en un accidente.

  ¿Qué pasa si la multa en Italia fue con un coche de alquiler?

  Si te han puesto una multa cuando llevabas un coche de alquiler, la notificación primero llegará a la empresa de alquiler que te cedió el vehículo en Italia. A partir de aquí:

  1. La policía italiana solicita tus datos a la empresa de alquiler.
  2. La empresa facilita tus datos para que la Policía envíe la denuncia a España. En 2015 entró en vigor la Directiva 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo, por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial. Por eso, desde Italia se solicitará a la DGT que comparta la información sobre tus datos para que te llegue la notificación de la infracción a tu domicilio.
  3. La notificación te llegará por correo postal y tendrás que pagarla ya que ignorarla no sólo no te librará del pago, sino que te podrán cobrar un recargo con el paso del tiempo.
  4. Además de la multa, la empresa de alquiler también te enviará un cargo administrativo que ronda entre 20 y 60 euros.

  ¿Cómo se paga una multa de Italia desde España?

  Si has recibido una multa del extranjero, tienes todas las instrucciones para pagar en la propia notificación que te llegue por carta certificada (o por empresas de gestión de créditos internacionales como E.M.O o NIVI) desde Italia. No obstante, antes de realizar el pago comprueba que todos los datos son correctos.

  Tras la comprobación, debes rellenar el documento que se incluye dentro de la carta con tus datos e ir al banco para hacer una transferencia a la cuenta italiana que aparezca en el escrito. Una vez realizado el pago, guarda el justificante por si te reclaman algo en el futuro.

  Por norma general, el pago de las multas de tráfico de Italia se hacen por transferencia bancaria, aunque según quién sea el emisor, es posible que también te indique una dirección de Internet para realizar el pago de la multa online.

  Preguntas frecuentes

  En este apartado resolvemos algunas preguntas frecuentes que pueden surgir sobre las multas de tráfico de Italia.

  ¿Qué pasa si tengo una multa y no la pago?

  Una vez que te han reclamado la multa lo más recomendable es pagarla. Si no lo haces, el importe irá aumentando con el tiempo y se añadirá a la cantidad inicial los intereses de demora. Además, si alguna vez vuelves a Italia, te reclamarán el impago en la frontera y, dependiendo de la gravedad, te pueden llegar a retener el vehículo, empezar un procedimiento judicial e incluso prohibir la entrada al país.

  ¿Las multas de tráfico en Italia caducan?

  La entidad pública tiene hasta 360 días para notificar la multa y el plazo para exigir el pago es de hasta 5 años A partir de este momento, la sanción prescribirá. Sin embargo, cada vez que el país te solicite el cobro, te realice una notificación o emprenda cualquier acción legal, el plazo se interrumpirá.

  Una vez que te llega la notificación de la multa a casa, tienes 60 días para abonarla. Si lo haces dentro de los cinco primeros días desde que recibes la notificación tienes un descuento del 30%. Pasados los 60 días, el importe de la multa será el doble a lo que habrá que ir sumando los recargos por impago. Para evitar que se te pase este plazo puedes consultar aquí si tienes multas de tráfico pendientes.

  ¿Cómo recurrir una multa de Italia desde España?

  Si consideras que la multa de tráfico que te llegó de Italia no es correcta (no era tu vehículo, no se aprecia la matrícula en la foto o tus datos están mal, entre otros motivos), tienes derecho a presentar un recurso ante un Prefecto en Italia.

  Una vez que te llegue la carta con la multa, debes preparar un recurso en italiano justificando y argumentando tu reclamación y aportando, si es posible, alguna prueba. Incluye todos los datos que aparecen en la notificación y envíalo a la dirección que te incluya en el correo certificado. Todo ello lo tendrás que remitir por carta certificada. Este trámite puede alargarse hasta 210 días. Si el Prefecto considera que no está justificada la reclamación, emitirá una orden de pago con el doble de la cantidad inicial.

  Si no estás de acuerdo con esta decisión, tendrás que solicitar un procedimiento judicial ante un Juez de Paz. Para ello, debes rellenar en italiano el formulario ‘opposizione a sanzione amministrativa’ que se puede descargar en la web del Ministerio de Justicia y aportar las pruebas que consideres necesarias. Cuando ya tengas toda la documentación, envíala por correo certificado a la dirección que aparezca en la notificación de la multa.

  Como ves, este proceso de reclamación puede resultar bastante farragoso así que, si eres Socio del RACE nosotros te podemos ayudar con nuestro servicio de asesoría jurídica.

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• ¿Qué multas de tráfico puedes recibir en Alemania en 2025?

  Alemania, al igual que España, tiene muy presente la seguridad vial en las carreteras, de ahí que su normativa sea muy estricta. Esto se refleja en las multas de tráfico, que varían en función de la infracción cometida.

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  Si no cumples con la normativa de tráfico en Alemania, la multa tendrás que pagarla incluso cuando vuelvas a España. Esto es así desde que entró en vigor la Directiva 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2015, por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial. Dicha directiva se aplica para infracciones como el exceso de velocidad, no detenerse ante un semáforo en rojo o conducir en estado de embriaguez, entre otras.

  Las multas de tráfico en Alemania más comunes a tener en cuenta

  El gobierno alemán establece qué tipo de multas existen y su importe en el Bußgeldkatalog (catálogo de multas de tráfico de Alemania). Algunas de las sanciones más comunes que te pueden poner circulando por las carreteras alemanas son:

  Infracción

  Multa

  Retirada de carnet

  Infracción

  Exceso de velocidad (en carretera). En ciudad puedes consultar las multas aquí.

  Multa

  • Hasta 20 km/h más del límite legal: 88,50 euros.
  • Más de 20 km/h hasta 70 km/h: entre 128,50 hasta 633,50 euros.
  • Más de 70 km/h: 738,50 euros.

  Retirada de carnet

  Hasta 20 km/h de exceso no se retira el carnet. A partir de los 26 km/h, la retirada puede ser de 1, 2 o 3 meses de retirada del carnet, según el exceso de velocidad.

  Infracción

  Conducir bajo los efectos del alcohol (+ de 0,5 g/l en sangre).

  Multa

  • La primera vez que haya una detención: 528,50 euros.
  • Segunda vez: 1053,50 euros.
  • Tercera vez: 1578,50 euros.

  Retirada de carnet

  • 1ª vez: 1 mes sin poder conducir en Alemania.
  • 2ª vez: 2 meses.
  • 3ª vez: 3 meses.

  Infracción

  Saltarse un semáforo en rojo.

  Multa

  Desde 118,50 euros hasta 388,50 euros (si se producen daños por la temeridad).

  Retirada de carnet

  • 1 mes sin carnet si pones en peligro a alguien.
  • Hasta 5 años de cárcel y la retirada del carnet según la gravedad de los hechos.

  Infracción

  Utilizar el móvil mientras conduces.

  Multa

  Desde 128,50 € hasta 228,50 euros si has provocado un accidente.

  Retirada de carnet

  1 mes sin carnet de conducir.

  ¿Cómo se paga una multa alemana desde España?

  Cuando te pongan una multa de tráfico en el extranjero, como hay un acuerdo de colaboración entre Alemania y España, recibirás una notificación de la amonestación por correo postal, así que debes pagarla si no quieres que te reclamen más cantidad al retrasarte en el pago.

  • Antes de pagar, asegúrate de que todos los datos están correctos: nombre, fecha, lugar, vehículo y que en la imagen de la sanción se vea claramente tu coche y la matrícula. Si no es así, tienes derecho a reclamar (en las preguntas frecuentes te explicamos cómo hacerlo).
  • Desde que te notifican la multa tienes un plazo de hasta 4 semanas para pagarla (en la carta se especifica el tiempo concreto del que dispones). Aquí puedes consultar si tienes multas de tráfico pendientes de pago.
  • Una vez que recibes la carta de Alemania, debes dirigirte a tu banco indicando el IBAN de la cuenta bancaria alemana para pagar el dinero solicitado.
  • Algunas administraciones alemanas también permiten el pago de la multa online, incluyendo en la carta un enlace desde el que pagar la sanción introduciendo tus datos y el número de expediente, o incluso un código QR con el que podrás saldar la deuda en pocos pasos.
  • Tras efectuar el pago, guarda el justificante del banco por si te por si te reclaman de nuevo la multa en Alemania. Con la transferencia bancaria se considera saldada, y el justificante es la prueba.
  • Ten en cuenta que las multas en Alemania prescriben en meses (3 o 6 meses) o años (hasta cinco o más en los casos más graves), siempre y cuando no se haya iniciado un procedimiento administrativo o penal.

  Preguntas frecuentes

  A continuación, ofrecemos respuestas a las preguntas más frecuentes que suelen surgir sobre las multas de tráfico en Alemania que llegan a España.

  ¿Cuánto tiempo se tarda en recibir una multa de tráfico desde Alemania?

  El plazo de demora de la notificación de una multa de tráfico desde Alemania es, normalmente, desde una semana hasta tres meses.

  ¿Llegan las multas de Alemania a España?

  Sí. Desde que entró en vigor la Directiva 2015/413, los países miembros de la Unión Europea pueden intercambiar los datos de las personas relacionadas con el tráfico y la seguridad vial. Por eso es muy probable que recibas una carta certificada en la que se te reclama el importe de la multa en Alemania por la infracción cometida.

  ¿Cómo puedo reclamar una multa de tráfico que me llega de Alemania?

  Si has recibido una multa y consideras que algún dato es incorrecto o que no es justa, puedes presentar un recurso (Einspruch) en los 14 días siguientes a la notificación. Necesitarás:

  • El número de referencia de la multa (Aktenzeichen).
  • Aportar pruebas como fotos o vídeos que demuestren que la denuncia no es correcta.
  • Una carta en alemán en la que justifiques razonadamente el motivo del recurso.
  • Tus datos personales (los que aparecen en la notificación de la multa) y la firma en la carta del recurso.

  Recuerda que si eres Socio del RACE nosotros te podemos ayudar en todo este proceso con nuestro servicio de asesoría jurídica.

  ¿Dónde puedo consultar información sobre otro tipo de multas que me pongan desde Alemania?

  Si has cometido una infracción distinta a las que te hemos explicado en este artículo y quieres saber cuál es la cuantía de la sanción, tan sólo tienes que acceder a este enlace del catálogo de multas de Alemania (recuerda que si no sabes alemán, el navegador puede traducir la página al idioma que quieras).

  Los Socios de RACE Unlimited conducen tranquilos con nuestro servicio de aviso, gestión y consulta de multas.
  ¡Descubre más aquí!

  

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