REVISTA AUTOCLUB

¿Cómo consultar si tienes multas de la DGT?
La Dirección General de Tráfico (DGT) te facilita la consulta de las multas de manera rápida y gratuita a través de cuatro vías:

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- El Tablón Edictal de Sanciones.
- La Dirección Electrónica Vial (DEV): podrás consultar las multas por correo electrónico o SMS.
- La aplicación miDGT.
- De forma presencial en cualquier oficina de Tráfico.
Cuatro formas de consultar las multas de la DGT

Si quieres saber qué tipos de multas de tráfico tienes, puedes realizar la consulta a través de las siguientes vías:

1) ¿Cómo consultar las multas pendientes de la DGT a través del TESTRA?

Puedes realizar la consulta de las multas de tráfico de la DGT en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) introduciendo en los cuadros de búsqueda la matrícula de tu vehículo y/o tu DNI.

¿Cómo consultar las multas de tráfico a través de la matrícula?

Si te han puesto una multa en carretera, la DGT por defecto te notificará la sanción a través de correo postal y posteriormente aparecerá en el Tablón Edictal si no te han podido localizar en tu domicilio.

En la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) podrás acceder a las notificaciones de procedimientos sancionadores de la DGT, servicios de tráfico de Cataluña y País Vasco y de más de 900 ayuntamientos. No es necesario que estés registrado ni tener el certificado digital. Puedes consultar la multa mediante el número de matrícula del vehículo donde indica “acceso al servicio sin certificado”. Si dispones de certificado, podrás consultarlo en la sección “Mis Edictos”, dentro de la web de consultas de multas de la DGT.

¿Cómo consultar las multas de la DGT con el DNI?

El proceso es el mismo que el que hemos explicado con la matrícula. Tienes que acceder a la web del TESTRA y ahí, en lugar de buscar por matrícula, podrás encontrar la multa poniendo tu nombre y apellidos o el número de tu DNI, con la letra incluida.

Si no quieres que tus datos personales estén a la vista de todo el que entre en TESTRA, puedes solicitar que te den de alta en la lista de excluidos. Para hacer esta gestión es necesario que cuentes con un certificado digital o DNI electrónico que garantice tu identificación y autenticidad de los datos o bien los de la persona a la que autorices.

2) ¿Cómo saber si tienes multas de tráfico por correo electrónico o SMS a través de la Dirección Electrónica Vial?

Más sencillo todavía porque te evita tener que estar pendiente de acceder a TESTRA periódicamente, es darte de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV). Este servicio voluntario y gratuito para todos los ciudadanos te permite recibir en tu correo electrónico cualquier notificación de multas, comunicaciones de la DGT y otras administraciones con competencias sancionadoras en materia de tráfico que estén dadas de alta en el TESTRA. De forma complementaria, también puedes activar que la notificación te llegue al teléfono móvil por un mensaje (SMS).

Es importante saber que el DEV sustituye la dirección de tu domicilio por una dirección de correo electrónico, por lo que, si te das de alta en este servicio, ya no recibirás las notificaciones en papel, aunque podrás darte de baja cuando quieras. En dicho correo electrónico recibirás todas las notificaciones relativas a tu permiso de conducir y a los vehículos que tengas en propiedad. En este vídeo la DGT te explica cómo darte de alta en el DEV.

Las empresas están obligadas a darse de alta en la Dirección Electrónica Vial

Desde el 1 de noviembre de 2022, cualquier persona jurídica (sociedad o entidad pública o privada con determinados derechos y obligaciones) o empresa que sea titular de un permiso de circulación, o sea arrendataria a largo plazo de un vehículo está obligada a estar dada de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV), según lo establece el artículo 60 de la Ley de Tráfico. Esta Dirección Electrónica Vial es un buzón electrónico en el que se reciben las notificaciones de tráfico y cualquier incidencia de la DGT.

De esta forma, la Dirección General de Tráfico sólo hará la notificación de las multas a las personas jurídicas a través de la DEV y dejará de comunicarlas de forma física a través de papel. Estas personas jurídicas tendrán que facilitar un teléfono móvil y un correo electrónico para recibir los avisos de notificación de multas y otro tipo de comunicaciones.

A aquellas empresas que no tuvieron una DEV en la fecha comunicada, la DGT les asignó una de oficio.

3) También puedes consultar las multas de la DGT a través de la app miDGT en el móvil

La Dirección General de Tráfico puso a disposición de los conductores en marzo de 2020 la aplicación miDGT. Con ella puedes consultar tu carnet de conducir, el permiso de circulación y ficha técnica de los vehículos que tengas, además de otra serie de cosas. Entre ellas, hay un apartado que se llama ‘mis multas’. Una vez dentro, puedes consultar las multas que tienes pendientes e incluso pagarlas.

4) Consulta las multas de la DGT de forma presencial

La última forma que tienes de enterarte de si te han puesto una multa de la DGT es personándote en cualquier oficina de Tráfico. No obstante, tendrás que pedir cita previa llamando al 060, a través de la web de la DGT o por medio de la aplicación miDGT.

¿Cómo saber si tengo multas del ayuntamiento?

Además de la DGT, un ayuntamiento puede ser otro emisor que te ponga una multa. Para saber si tienes una multa de algún ayuntamiento de España debes acceder a la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) para consultar a través de la matrícula de tu coche o tu DNI (no es necesario certificado digital) si tienes alguna sanción pendiente, ya que la mayoría de los ayuntamientos publica la información a través del TESTRA.

También podrás acceder a dicha información consultando la web de un ayuntamiento en particular. Por ejemplo, en Madrid puedes saber si tienes multas con el certificado digital o a través de tu DNI, siempre que tengas instalado en tu móvil el sistema Cl@ve PIN o Cl@ve permanente.

Preguntas frecuentes

Resolvemos algunas de las dudas más comunes que pueden surgir sobre las multas de tráfico:

¿Cuánto tarda la DGT en notificar una multa?

No existe un plazo concreto en el que la DGT se compromete a notificar una multa, aunque tiene un tiempo máximo de 3 meses para las infracciones leves y de 6 meses para las graves o muy graves.

¿Caducan las multas de la DGT si no me las notifica?

Sí. Las multas prescriben si no se notifican en plazo:
- Infracciones leves: prescriben a los 3 meses.
- Infracciones graves y muy graves: prescriben a los 6 meses.
Si la notificación no se practica dentro de esos plazos, la sanción puede perder validez por prescripción, salvo que haya intentos de la Administración de notificar la multa a través de las vías legales correspondientes.

¿Cómo puedo recurrir una multa de tráfico?

Puedes recurrir una multa de tráfico presentando:
- Alegaciones, dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación.
- Un recurso de reposición, si las alegaciones son desestimadas.
- Un recurso contencioso-administrativo ante los tribunales como última vía.
Debes tener en cuenta que si pagas la multa con la reducción del 50 %, renuncias automáticamente a presentar un recurso.

Si la multa llega al titular, pero no cometió la infracción, ¿es obligatorio indicar el conductor que la hizo?

Sí. Cuando la multa llega al titular del vehículo y no era quien conducía, éste tiene la obligación de identificar al conductor responsable en el plazo indicado en la notificación. La no identificación del conductor puede conllevar una sanción adicional.

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¿Qué ocurre con los coches con etiqueta B en Bilbao en 2026?
Desde el 15 de junio de 2025, si tienes un coche con etiqueta B en Bilbao no puedes acceder, circular o estacionar en la Zona de Bajas Emisiones, que entró en vigor el 15 de junio de 2024. Tras una moratoria de un año en el que los coches con etiqueta B podían entrar libremente a la ZBE de Bilbao, ya no es posible hacerlo salvo que se cumpla con alguna de las excepciones que nombramos más abajo.

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El perímetro de 2 km2 que conforma esta área restringida incluye el distrito de Abando y está delimitado por:
- Calle Sabino Arana.
- Avenida del Ferrocarril.
- Calle Autonomía.
- Calle San Francisco.
- Calle Bailén.
- La ría como frontera natural.
El horario de la ZBE de Bilbao es de lunes a viernes (días laborables) de 7:00 horas a 20:00 horas.

¿Cuál es la sanción por circular con un vehículo de etiqueta B en horario restringido dentro de la ZBE?

Desde el 15 de junio de 2025, si quieres entrar con tu coche con etiqueta B en la ZBE de Bilbao, podrás hacerlo siempre que sea fuera de esas horas, en fin de semana o en un día festivo. Si no, la sanción económica es de 200 euros.

¿Qué excepciones o colectivos están exentos de las restricciones para la etiqueta B en Bilbao?

Más allá de la normativa genérica, existen otras condiciones de acceso que te permitirán acceder, circular y estacionar en la ZBE de Bilbao aunque tengas un vehículo contaminante (etiqueta A y B). Podrán acceder libremente por esta área restringida, independientemente de su etiqueta:
- Los vehículos de personas que residan en la ZBE de Bilbao, siempre que estén empadronadas antes del 15 de junio de 2024.
- Vehículos de emergencias y servicios esenciales.
- Vehículos históricos.
- Vehículos en los que viaje una persona con movilidad reducida.
- Ciclomotores con un cubicaje inferior a 50 cc y una velocidad máxima inferior a 45 km/h.
- Vehículos de personas que han comprado un vehículo poco contaminante (en el documento de compra debe aparecer la fecha de entrega).
Además de esta clasificación, se han establecido moratorias para que ciertos vehículos con etiqueta A (a los que no les corresponde etiqueta ambiental) o B tengan un acceso libre temporal:

¿Puedo entrar a Bilbao con etiqueta B?

Hasta el 15 de junio de 2025 podías entrar a la ZBE de Bilbao sin problemas con tu coche con etiqueta B. Más allá de esa fecha y si no cumples con alguno de los requisitos para acceder libremente o de forma temporal al área restringida, no puedes circular, ni estacionar y tendrás que optar por otras alternativas.

¿Qué alternativas existen para quienes tienen un vehículo con etiqueta B y necesitan acceder a Bilbao?

Aunque los vehículos con etiqueta B tienen limitada la circulación en la ZBE de Bilbao en días laborables (07:00–20:00), existen varias alternativas legales y prácticas para acceder a la ciudad sin riesgo de sanción:
- 1. Acceder fuera del horario restringido. La ZBE solo está activa de lunes a viernes en horario diurno. Entrar antes de las 07:00, después de las 20:00 o durante los fines de semana y festivos permite circular sin restricción alguna y sin temor a ser sancionado.
- 2. Usar aparcamientos autorizados dentro de la ZBE. La ordenanza contempla la posibilidad de entrar en la zona si el propósito es acceder directamente a un aparcamiento autorizado (público o privado). Bilbao dispone de aparcamientos en Abando, Indautxu, Ensanche, Casco Viejo y otros puntos del perímetro de la ZBE de Bilbao.
- 3. Dejar el coche fuera de la ZBE y continuar en transporte público. Bilbao cuenta con varios aparcamientos disuasorios y zonas donde dejar el vehículo sin restricciones y desde los cuáles se puede acceder al centro en Metro, Euskotren, Bilbobus o tranvía. :
  - Lezama (acceso a Metro línea 3).
  - Etxebarri (intercambiador Metro + Euskotren).
  - Kastrexana / Basurto.
  - Miribilla (si se accede por horarios permitidos).
  - Otros aparcamientos periféricos gratuitos o de bajo coste.
- 4. Tramitar una excepción si se cumple algún requisito (persona con movilidad reducida, servicios esenciales, etc.)
- 5. Cambiar a alternativas de movilidad dentro de la ciudad: metro, bilbobus, tranvía, bizkaibus, biziz (servicio municipal de bicicleta eléctrica), taxis, VTC…
- 6. Renovar el vehículo o adquirir un distintivo apto (C, ECO o 0): valora si te compensa un renting, leasing o incluso el carsharing.
¿A qué vehículos les corresponde la etiqueta B?

Los vehículos a los que les corresponde el distintivo ambiental B de la DGT son:
- Turismos y furgonetas de gasolina a partir del año 2001.
- Turismos y furgonetas con motor diésel a partir de 2006.
- Vehículos (gasolina y diésel) con más de 8 plazas y transporte de mercancías cuya fecha de matriculación sea a partir de 2006.
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El CEO del RACE, Jorge F. Delgado, reelegido Presidente de la FIA para Europa, Oriente Medio y África
- La Región I de la FIA está formada por más de 100 clubes de movilidad que representan a más de 40 millones de socios y automovilistas de Europa, Oriente Medio y África.
- El RACE ha sido elegido, así mismo, miembro del Management Council de la Región.
Jorge F. Delgado, director general del RACE, ha sido reelegido hoy presidente de la Región de Europa, Oriente Medio y África de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), durante la celebración del Spring Meeting de FIA Region I, que se está llevando a cabo esta semana en Marrakech.

Delgado, que ostenta la presidencia desde diciembre de 2022, ha sido reelegido como máximo representante de la FIA Region I, extendiendo así sus responsabilidades al frente de este organismo hasta 2029.

Ejecutivo internacional especializado en transformación empresarial, posee una formación multidisciplinar, siendo Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Madrid, Programa de Dirección General por el IESE Business School, a los que suma un postgrado en Inteligencia Artificial por el MIT.

Además de sus funciones ejecutivas en el RACE, Jorge ocupa puestos de responsabilidad en diferentes órganos de gobierno incluyendo la propia FIA, de la que es miembro del Consejo Mundial de Automoción, Movilidad y Turismo; ARC Europe, que integra los servicios de asistencia en viaje de los siete principales Clubes de Automovilistas Europeos y presta servicios en más de 42 países; y CIFAL Madrid – Fundación RACE de cuyos Consejos Directivos forma parte.

Asimismo, en las elecciones celebradas en el marco de la reunión Spring Meeting de FIA Región I, el RACE -representado por Ignacio Fernández, Director de Relaciones Institucionales y de la Fundación RACE- ha sido elegido miembro del Management Council de la Región, organismo responsable de definir y revisar las políticas de movilidad promovidas por la FIA en Europa, África y Oriente Medio.

¿Quiénes forman la Región I de la FIA?

En total, la FIA Región I está constituida por 101 clubes de automovilistas que prestan servicio a más de 40 millones de socios. Todos los miembros, en este enlace. Además, está conformada por:
- El Consejo Europeo de la FIA (FIA Eurocouncil) que incluye al Foro de Coordinación de los Clubes de Europa Oriental y Central (COFO) y al Foro de Coordinación Nórdica (NOCOF): tiene entre sus tareas hacer seguimiento a la labor de las instituciones de la UE, desarrollar plataformas comunes de trabajo con los Clubes, y asegurar que los intereses de los usuarios de la vía sean escuchados en Bruselas y Estrasburgo.
- Consejo Africano de Touring y Automóviles (ACTA). Pertenece a FIA Región I desde principios de 2008, y tiene como objetivo principal mejorar la gama de servicios prestados a los turistas y automovilistas en la región africana.
- Consejo Árabe de Clubes de Turismo y Automóviles (MENA). Forma parte de FIA Región I desde 2009. Su misión es la de unir a los clubes FIA de habla árabe de la región para dar forma al futuro del automovilismo en todo el mundo árabe.
Más información:
Departamento de Comunicación RACE
comunicacion@race.es

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¿Cómo puedo comprobar el seguro de coche por matrícula?
La matrícula de un coche es como el DNI de las personas, permite su identificación de forma exclusiva frente a los demás vehículos. Entre todos los datos que se pueden conocer con ella (modelo, fecha de primera matriculación, tipo de combustible, si tiene la ITV en vigor…), también se puede comprobar el seguro de coche por la matrícula.

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Existen dos formas de saber si un coche tiene el seguro por la matrícula:
1. A través de la Dirección General de Tráfico (DGT).
2. Con el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
Veamos cada uno de ellos con más detalle.

1) Cómo comprobar el seguro de coche por matrícula gratis con la DGT

A través de la sede electrónica de la DGT se puede saber con la matrícula si un coche o una moto tiene algún tipo de seguro solicitando un informe de antecedentes del vehículo.

Existen diferentes tipos de informes que se pueden pedir con tan sólo dar los números y letras de la matrícula:
- Informe reducido.
- Informe de datos técnicos.
- Informe de cargas.
- Informe de vehículos a mi nombre.
- Informe completo.
Puedes solicitar todos estos informes a la DGT, aunque para obtenerlos tendrás que pagar la tasa 4.1 (8,67 euros). El único gratuito es el informe reducido, que es el que ofrece menos información. Recuerda que si eres Socio del RACE, nosotros podemos solicitar por ti cualquier informe y te asesoramos sobre cuáles es el que necesitas en cada caso.

2) Cómo comprobar el seguro del coche por la matrícula con el FIVA

Además de comprobar el seguro de un coche por la matrícula a través de la DGT, existe la opción de saber qué seguro tiene un coche por la matrícula con el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).

Lo gestiona el Consorcio de Compensación de Seguros y permite que las víctimas y perjudicados por un accidente de tráfico puedan saber con seguridad cuál es el seguro del coche que ha provocado los daños a partir de su matrícula, además de otros datos relacionados con el vehículo como el código identificativo del modelo y la marca del vehículo o la fecha de caducidad del seguro.

Es importante tener en cuenta que no todo el mundo puede comprobar el FIVA, para acceder a él se requiere estar implicado en un accidente (daños personales y/o materiales) y para solicitarlo hay que cumplimentar la solicitud que se puede descargar desde la web del Consorcio, que posteriormente hay que presentar en las oficinas del consorcio de forma presencial, por correo postal o por correo electrónico.

¿Cuándo voy a necesitar comprobar un seguro por la matrícula?

Puedes necesitar saber si un coche tiene el seguro a través de la matrícula por diferentes razones:
- En caso de accidente si un vehículo ha provocado un accidente y se da a la fuga o su conductor no quiere hacer un parte, necesitarás la matrícula para conocer si tiene el seguro en regla y así poder reclamar los daños a su aseguradora.
- Antes de comprar un coche de segunda mano: si no tiene el seguro contratado, sospecha de ese vehículo y de su comprador.
- Si no recuerdas si tu coche está asegurado o no sabes en qué compañía lo tienes y no encuentras la documentación, es una forma de comprobarlo también.
Ya has visto que tienes distintas formas de averiguar si un vehículo tiene o no seguro a través de su matrícula. Recuerda que es obligatorio tener contratado, al menos, un seguro de responsabilidad civil si quieres circular con tu vehículo por las carreteras españolas. Si estás buscando uno para tu vehículo, aquí tienes el mejor comparador de seguros de coche y, de paso, te explicamos qué debes saber antes de contratar un seguro de coche.

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¿Es obligatorio llevar la pegatina medioambiental en el coche?
En el año 2016 la Dirección General de Tráfico (DGT) creó cuatro distintivos ambientales para clasificar a los vehículos en función de su impacto ambiental. De forma general, la DGT informa en su web que no es obligatorio llevar la pegatina medioambiental colocada en el parabrisas. Sin embargo, la última palabra la tienen las ordenanzas municipales de cada ayuntamiento, que son las que regulan la circulación y estacionamiento de los vehículos más contaminantes.

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Por tanto, aunque no es obligatoria la pegatina medioambiental, sí que es recomendable llevarla puesta para evitar posibles sanciones si entras en un municipio donde sí es obligatoria su colocación. Si no llevas colocado el distintivo ambiental, tendrás que consultar la ordenanza del municipio por el que quieras circular con tu vehículo e informarte de si es obligatorio o no llevarlo. Si no, te podrían poner una multa de hasta 200 euros (100 euros por pronto pago).

¿Cuándo es obligatorio llevar el distintivo ambiental?

Todo va a depender de la zona por la que circules. La Zona de Bajas Emisiones en España, obligatoria para todos los municipios con más de 50.000 habitantes, limita su acceso en función de las etiquetas ambientales. Sin embargo, la obligatoriedad de llevarla puesta o no depende de lo que diga la normativa de cada ayuntamiento. Veamos los casos de Madrid y Barcelona.

¿Es obligatorio llevar la pegatina medioambiental en Madrid?

En la ZBE Madrid es obligatorio llevar el distintivo ambiental en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, salvo que no tenga, en cuyo caso debe colocarse en un lugar visible. Así aparece en el artículo 6.1 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid.

¿Es obligatoria la pegatina medioambiental en Barcelona?

La etiqueta ambiental no es obligatoria si circulas por la ciudad de Barcelona. Sin embargo, sí que es obligatorio llevar el distintivo si entras a la ZBE Barcelona. Los vehículos que no tienen derecho a distintivo sólo podrán acceder a ésta fuera del horario restringido, que es de lunes a viernes entre las 7:00 y las 23:00 horas.

Para conocer si es obligatoria la pegatina ambiental en otra ciudad, debes consultar su ordenanza de movilidad, donde también podrás informarte de las condiciones de acceso y circulación en la Zona de Bajas Emisiones, si es que tiene. Si quieres saber todos los detalles sobre el distintivo ambiental, en este artículo te explicamos los tipos de etiquetas que existen, dónde se consiguen, su colocación y otros tantos detalles.

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¿Cuál es el impuesto de circulación por los vehículos eléctricos?¿Qué beneficios fiscales presentan?
El impuesto de circulación, conocido oficialmente como el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), es un tributo municipal que tienen que pagar todos los vehículos matriculados al ayuntamiento en el que estén registrados. No obstante, no todos los coches pagan lo mismo: los coches eléctricos pagan el impuesto de circulación aunque van a disfrutar de hasta un 75% de bonificación, según se establece en el artículo 95.6 de la Ley de Haciendas Locales.

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La cuestión es que la duración de esta bonificación para los coches eléctricos con etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT) no es la misma para toda España. Cambia según el ayuntamiento en el que estés viviendo, ya que cada organismo tiene la opción de modificar este punto en su ordenanza fiscal.

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Madrid, Barcelona y Valencia

A continuación, explicamos lo que tienen que pagar los coches eléctricos por el impuesto de circulación en las tres ciudades más pobladas de España.

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Madrid

Siempre que un coche eléctrico tenga un domicilio en el municipio de Madrid se va a poder beneficiar de las bonificaciones de su Ordenanza Fiscal que regula el impuesto de circulación.

El Ayuntamiento de Madrid establece una bonificación del 75% desde la fecha de la primera matriculación y con carácter indefinido a:
- Los vehículos eléctricos, de pila de combustible o de emisiones nulas.
- Los vehículos híbridos enchufables.
- Los vehículos eléctricos de rango extendido.
Los coches híbridos también pagan el impuesto de circulación en Madrid con un 75% de bonificación, pero en este caso hasta un límite de 6 años.

Para disfrutar de esta bonificación a la hora de comprar un coche eléctrico no tendrás que presentar una solicitud. El ayuntamiento comprobará directamente si el vehículo cumple con los requisitos.

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Barcelona

El ayuntamiento de Barcelona informa de que los turismos eléctricos con domicilio fiscal en la ciudad condal se beneficiarán de hasta un 75% de bonificación en el impuesto de circulación durante los primeros cinco años a contar desde la matriculación del mismo. En el caso de las motos eléctricas con etiqueta cero de la DGT tendrán una bonificación del 40% durante los cinco primeros años desde su matriculación.

Al contrario que en Madrid, en Barcelona sí que hay que solicitar una única vez la bonificación al ayuntamiento. El plazo para hacer la solicitud es hasta el 16 de julio del año en curso. Si lo solicitas tras esa fecha, la bonificación tendrá efectos para el siguiente año.

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Valencia

En Valencia, los turismos eléctricos pueden obtener una bonificación del 75% en el impuesto de circulación (no se especifica límite de años) siempre que el titular esté al corriente de pago de los tributos municipales y sólo se podrá solicitar una bonificación en un solo vehículo.

El plazo para pedir la bonificación es hasta el 31 diciembre del año en vigor para que tenga efecto al año siguiente. La administración tiene hasta 6 meses para responder la solicitud y, en caso de silencio administrativo, el caso será desestimado.

Otras bonificaciones y ventajas que tienen los coches eléctricos

Existen otras bonificaciones para los coches eléctricos:
- Plan MOVES III: tras la reactivación del Plan MOVES, si estás pensando en adquirir un coche eléctrico nuevo recuerda que puedes disfrutar de una ayuda económica de hasta 7.000 euros si achatarras otro vehículo.
- Bonificaciones en peajes: los coches eléctricos tienen ciertas ventajas económicas si utilizan el sistema de pago Via-T.
- Aparcamiento: los coches eléctricos, por norma general, pueden aparcar gratis en la zona azul y verde de las ciudades.
- Zonas de Bajas Emisiones: estos vehículos con cero emisiones pueden circular y aparcar en cualquier ZBE de España.
¿Qué otros impuestos tienen que pagar los coches eléctricos?

Además del impuesto de circulación, los coches eléctricos también tienen que pagar el IVA cuando se adquieren nuevos en un concesionario.

El IVA en los coches eléctricos

Si vas a comprar un coche eléctrico nuevo, tienes que pagar el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA), que es del 21% en España.

Si tu intención es adquirir un vehículo eléctrico de segunda mano, en lugar del IVA tendrás que afrontar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) si la compraventa es entre particulares, en cuyo caso tendrás que pagar entre un 4% y un 8%, según la comunidad autónoma en la que estés.

El impuesto de matriculación en los coches eléctricos

Los coches eléctricos puros (etiqueta 0 de la DGT) están exentos de pagar este impuesto.

Como has podido comprobar, un coche eléctrico tiene varias ventajas fiscales y bonificaciones que facilitan su compra, aunque a la hora de decidir si quieres uno, tienes que contemplar también su mayor coste en comparación con otro tipo de vehículos, su menor autonomía y la dependencia de un punto de carga para volver a tener la batería a plena carga.

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¿Cómo vender un coche entre particulares?
¿Te preguntas cómo vender un coche entre particulares? Si eres el vendedor, tendrás que seguir una serie de pasos para asegurarte de que la venta esté en regla y evitar problemas tras la entrega del vehículo. Tendrás que:

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1. Preparar el coche para su venta, tanto estética como mecánicamente, y tener toda la documentación al día
2. Firmar un contrato de compraventa.
3. Notificar la venta en la Dirección General de Tráfico (DGT).
Veamos en detalle cómo vender tu coche de segunda mano paso a paso.

1) Preparación del vehículo

Para vender un coche entre particulares, es imprescindible que el vehículo esté listo para que el comprador pueda utilizarlo. Por eso, es aconsejable que toda la documentación esté en regla:
- Ficha técnica y permiso de circulación.
- La ITV es recomendable que esté pasada. No es obligatoria y el comprador puede aceptar que así sea. No obstante, eso va a hacer que pierdas algún posible comprador o que te negocien algo el precio.
- Impuesto de circulación pagado (IVTM): un vehículo no puede ser transferido si no tiene pagados los impuestos locales.
- Paga todas las multas pendientes, embargos o reservas de dominio que haya pendientes. Con una reserva de dominio activa o con multas pendientes no se puede vender el vehículo. Si hay un embargo, el comprador debe ser informado y sólo si está conforme se puede proceder a la venta, aunque éste debe firmar un documento en el que conste que conoce la situación del coche.
Además de tener toda la documentación lista (esto lo podrá comprobar el comprador solicitando un informe del vehículo a la DGT), el coche debe estar en las mejores condiciones posibles tanto por fuera, a nivel estético, como por dentro, con la mecánica revisada. Algunos consejos útiles para vender un coche entre particulares:
- Limpia bien el coche, por dentro y por fuera. Un coche impoluto llama más la atención y facilita la venta.
- Arregla los desperfectos de pintura y deja a punto los filtros, el nivel del líquido refrigerante y el de los frenos, el aceite, etc.
- Revisa neumáticos, frenos, luces… El comprador te irá renegociando el precio a medida que vaya viendo fallos en el vehículo.
- Evita esconder los vicios ocultos que pueda tener el coche o si no el comprador los podrá reclamar meses después tras el cierre del contrato.
- Siempre ayuda que tengas las facturas con el mantenimiento que has hecho del coche a lo largo del tiempo.
Cuando tengas el coche listo, es el momento de anunciarlo. En este artículo te explicamos de qué formas y dónde puedes poner a la venta tu vehículo.

2) El contrato de compraventa

En la venta de un coche entre particulares, es habitual acudir a una gestoría para que te ayude con todo el papeleo, incluido el contrato de compraventa. Si eres Socio del RACE, nosotros te podemos ayudar en este proceso.

Si optas por realizar tú mismo la venta, sin intermediarios, una vez que ya tenéis acordado el precio, hay que firmar un contrato de compraventa en el que cada parte se tiene que quedar con una copia.

En la web de la DGT puedes descargar un modelo del contrato de compraventa. En él deben aparecer, como mínimo, los siguientes datos:
- Datos del vendedor: nombre y apellidos o, si no, razón social y DNI, NIE o CIF.
- Datos del comprador: nombre y apellidos o razón social y su DNI, NIE o CIF. Recuerda pedir también una fotocopia de su documentación.
- El valor de la compra del vehículo.
- Todos los datos posibles del coche: su matrícula, modelo, modelo, motor, kilómetros, número de bastidor…
- La hora y la fecha en la que se firma el contrato.
- Es muy importante que el contrato esté firmado por las dos partes en todas las hojas.
- Una vez realizado el pago y firmado el contrato, ya puedes entregar las llaves al comprador.
3) Notificación de la venta en la DGT

Tras la firma del contrato de compraventa, el comprador tiene el deber de efectuar y pagar la transferencia del vehículo, es decir, el cambio de titularidad, momento en el que también debe pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.

Como este proceso puede demorarse (el plazo máximo es de 30 días), el vendedor debe notificar la venta a la DGT y pagar la tasa 4.1 (8,67 euros) para que las multas de radares, el seguro o la ITV no lleguen a él tras la venta. Si tienes el vehículo dado de baja, debes darlo de alta antes de realizar la notificación.

En el momento en que realizas el aviso, para el que tienes un tiempo máximo de 10 días tras la venta, dejas de ser el responsable del vehículo. Tampoco olvides que debes cancelar el seguro que tenías con el coche o te seguirán cobrando.

Si sigues todos estos pasos y consejos, habrás vendido el coche correctamente y no deberías tener problemas a largo plazo, ni el comprador te podrá reclamar algún fallo que no corresponde.

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¿Qué impuestos se pagan al comprar un coche de segunda mano o nuevo?
En España, al comprar un coche, ya sea nuevo o de segunda mano, debes tener en cuenta una serie de impuestos obligatorios. Entre ellos se encuentran el IVA (en coches nuevos y también en algunos casos de segunda mano), el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (si compras a un particular), el impuesto de matriculación (en vehículos nuevos o importados), y el impuesto de circulación (que se paga anualmente).

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La obligación de pagar uno u otro depende del tipo de coche, del vendedor (particular o empresa) y de si el vehículo es nacional o importado. A continuación te explicamos qué impuestos se pagan al comprar un coche de segunda mano o nuevo en España, en qué casos aplica y cómo evitar las sanciones por no cumplir con estas obligaciones fiscales.

En la siguiente tabla tienes, de forma resumida, los impuestos que debes pagar en función de si compras un coche nuevo o de segunda mano:

Tipo de impuesto

Coche nuevo

Coche de segunda mano

Tipo de impuesto

IVA

Coche nuevo

Sí, 21% sobre el precio

Coche de segunda mano

Sí, sólo si se compra a empresa o compraventa, no a un particular

Tipo de impuesto

Impuesto de Transmisiones Patrimoniales

Coche nuevo

No

Coche de segunda mano

Sí, si se compra a un particular

Tipo de impuesto

Impuesto de matriculación

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano

Sí, siempre que se importe de otro país

Tipo de impuesto

Impuesto de circulación

Coche nuevo

Sí (pago anual)

Coche de segunda mano

Sí (pago anual)

1) El IVA (el Impuesto sobre el Valor Añadido)

El IVA de un coche nuevo es el tributo que se aplica sobre el precio de compra del vehículo y supone un 21%. Si eres autónomo o utilizas un coche de empresa se puede desgravar.

Si compras un coche de segunda mano a un profesional (empresa o compraventa) también puede estar sujeto al pago del IVA.

2) El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)

Si adquieres un vehículo de segunda mano a un particular no tendrás que pagar el IVA, aunque sí el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Lo tiene que abonar el comprador y varía en función de la comunidad autónoma en la que estés. Aquí te explicamos todos los detalles sobre el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.

3) El impuesto de matriculación (IEDTM)

El impuesto de matriculación se paga una sola vez, cuando se matricula por primera vez un coche en España. Los vehículos de segunda mano también van a tener que pagar este tributo, pero sólo si se importan de otro país y nunca han sido matriculados previamente en España.

Este gravamen no es fijo, se paga más o menos en función de los niveles de emisiones de dióxido de carbono del vehículo, de su precio y de la comunidad autónoma en la que estés (los vehículos más ecológicos pueden estar exentos de su pago o tener alguna bonificación). En este artículo te explicamos con más detalle en qué consiste el impuesto de matriculación y cómo se calcula.

4) Impuesto de circulación (IVTM)

El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), más conocido como impuesto de circulación, es una tasa que hay que pagar anualmente al ayuntamiento si tienes un vehículo matriculado. Normalmente se paga entre abril y junio, y el importe varía en función del tipo de vehículo, su potencia y el municipio.

El impuesto de circulación hay que pagarlo tanto si tienes un coche nuevo como de segunda mano, y debe hacerlo el titular del vehículo. Están exentas las personas con movilidad reducida, los vehículos oficiales, los vehículos históricos o los servicios de emergencias, entre otros. También existen bonificaciones para los vehículos más ecológicos como los coches híbridos enchufables o eléctricos puros.

¿Qué sanciones existen por no pagar los impuestos al comprar un coche?

Las sanciones por no pagar los impuestos al comprar un coche nuevo o de segunda mano dependen del tributo pendiente:
- Impuesto de circulación: si se paga fuera de plazo puede haber recargos de hasta el 20% y si sigue habiendo una demora en el pago, el ayuntamiento puede llegar a embargar cuentas y bienes.
- Impuesto de matriculación: irás acumulando los intereses de demora, además de que te pondrán una multa de hasta el 150% del importe no pagado.
- Impuesto de Transmisiones Patrimoniales o el IVA: te pueden sancionar con intereses de demora, más una multa de entre el 50% y el 150% de la cuantía que debes.
Sigue estos consejos de cómo comprar un coche de segunda mano, entre los que te explicamos cuánto cuesta el cambio de nombre de un coche o la documentación que debe estar en regla en el momento de la gestión, como el permiso de circulación o la ficha técnica, entre otros papeles.

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¿Cómo comprar un coche de segunda mano?
Comprar un coche de segunda mano no es fácil: tienes que dedicar tiempo y dinero para que no te den gato por liebre. Debes fijarte en muchos detalles como que la documentación esté en regla, que el vehículo no tenga cargas o que su mecánica esté en buen estado, entre otros puntos.

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En 2024 se vendieron en España 2.114.396 coches de segunda mano, un 8,6% más que en 2023, según datos de Ganvam y Faconauto. Es decir, se compraron 2,1 vehículos de ocasión por cada coche nuevo. Por tanto, las ventas de coches que ya han tenido un dueño ganan por goleada a los vehículos nuevos.

Las ventas de este tipo de coches se realizan a través de un concesionario o a través de particulares. En cualquiera de los casos, es muy importante que tengas en cuenta ciertos consejos a la hora de comprar un coche de segunda mano, y así evitar que recibas un coche defectuoso o con fallos ocultos.

¿Qué saber antes de comprar un coche de segunda mano?

Si no sabes por dónde empezar a la hora de comprar un coche de segunda mano, antes de ir a ver el vehículo debes pensar una serie de elementos:
1. Escoge bien el modelo que más se adapta a tus necesidades: antes de comprar el coche de segunda mano, es esencial que tengas claros los modelos que, por tipo (compacto, SUV, berlina…), estado, presupuesto e incluso distintivo ambiental, se ajusten más a lo que quieres. Nuestro consejo es que elijas dos o tres modelos para buscar y compares ofertas en páginas webs o centros especializados.
2. La llamada al vendedor es clave para asegurarte una buena compra, porque suele darte muchas pistas sobre la historia y estado del vehículo. Aprovecha la llamada para preguntarle todas las dudas que puedas tener. Por ejemplo, el motivo de la venta, si ha sido el único propietario, si vive en una zona de playa (el salitre puede afectar más a los componentes del coche), si el coche duerme o no en garaje, si dispone de documentación y libro de mantenimiento, etc.
3. El siguiente paso es comprobar que los datos que indica el vendedor del vehículo, tanto si es un concesionario o un particular, son correctos. Para ello, es imprescindible pedir una copia de la documentación: impuesto de circulación, libro de mantenimiento, última inspección técnica de vehículos (si tiene más de 4 años), ficha técnica para detectar posibles modificaciones en el vehículo…
4. Además de esta comprobación, te recomendamos que solicites a la DGT el informe del vehículo donde aparecen todos los propietarios, si el coche tiene embargos, multas, etc. Si eres Socio del RACE nosotros te podemos conseguir el Informe de Antecedentes del Vehículo.
Si con toda la información recopilada el vehículo se ajusta a tus necesidades, es el momento de ir a verlo, comprobar su estado en vivo y probar el coche de segunda mano.

10 consejos para comprar un coche de segunda mano

No siempre es fácil detectar posibles averías o síntomas de un coche en mal estado. Si el vendedor no te engaña, no tendrá ningún problema en permitir que lleves el coche a un taller de confianza, como los de la red Eurekar, que tienen la garantía del RACE. Deben comprobarse estos diez elementos antes de comprar un coche de segunda mano:

1) Sistema de frenos

Haz una prueba dinámica del coche elegido y presta especial atención a posibles ruidos que se generen al pisar el pedal del freno. En caso de producirse, es más que probable que las pastillas e incluso los discos necesiten reemplazarse.

2) Caja de cambios

Comprueba que cada una de las inserciones de las marchas se producen sin problemas, sin tirones y sin ningún tipo de ruido anómalo. Si el coche tiene una caja automática te explicamos qué problemas pueden surgir y cuál es su mantenimiento.

3) Sistema de escape

El color del humo te pondrá en la pista de posibles anomalías: blanquecino, azulado o negro. Cada uno de ellos puede dar la pista de que existen problemas mecánicos.
4) Motor

Es recomendable la presencia de un mecánico de confianza que escuche e identifique sonidos anómalos, revise los niveles, realice una inspección visual (pérdidas de aceite o refrigerante) e incluso una prueba de compresión para estar seguros del estado del motor. Incluso que conecte una máquina de diagnosis a través del OBD del coche para comprobar los posibles fallos que tenga e incluso si los kilómetros que marca el coche son los reales. Aquí tienes un artículo sobre averías del motor para que puedas reconocerlas en el coche de segunda mano que quieres comprar.

5) Radiador

El mecánico podrá analizar el estado del radiador y sus manguitos (fisuras o roces), y comprobar los elementos que forman el sistema de refrigeración.

6) Aire acondicionado y climatizador

Actívalos en la prueba de conducción para comprobar que funcionan correctamente (no deben hacer ruidos ni generar malos olores). En este enlace te explicamos las razones por las que el aire acondicionado de un coche puede dejar de funcionar.

7) Instrumentación y testigos luminosos

Al activar el contacto y arrancar el coche, comprueba que en el panel de instrumentación no queda encendida ninguna señal luminosa o mensaje de alerta o aviso de posible avería. En este artículo puedes leer qué significa cada testigo luminoso.

8) Luces

Para realizar la prueba del sistema de iluminación es recomendable dirigirse a una zona oscura como un garaje para comprobar el correcto funcionamiento y reglaje de todas las luces y faros (cortas, largas, antiniebla, intermitentes, luces de freno, de posición, warning y marcha atrás).

9) Neumáticos y suspensiones

Comprueba la presión, la profundidad del dibujo, el desgaste regular de la banda de rodadura y la ausencia de golpes o cortes. Mientras se está realizando la prueba dinámica, hay que estar pendiente de que no existan ruidos, vibraciones o vaivenes anómalos. Recuerda que por ser Socio del RACE tienes una garantía de neumáticos una vez que compras el coche.

10) Carrocería

Comprueba la ausencia de abolladuras y corrosiones, y el buen estado de la pintura. También asegúrate de que no tenga antiguas reparaciones de chapa que indiquen posibles golpes importantes en el pasado.

Preguntas frecuentes a la hora de comprar un coche de segunda mano

Además de lo ya comentado, puede que te surjan otras dudas cuando vayas a comprar el coche de segunda mano. Resolvemos algunos de esos interrogantes a continuación.

¿Qué pedir a la hora de comprar un coche de segunda mano?

Para evitar una estafa o engaño, debes solicitar:
- Informe de la DGT.
- El historial de mantenimiento del vehículo a través de facturas o registros de revisiones en los talleres en los que haya estado.
- La documentación: ITV en vigor, permiso de circulación, impuesto de circulación en regla (IVTM) y ficha técnica.
- En la transacción debes tener bien claro el contrato de compraventa antes de firmarlo y, sobre todo, que quede constancia de los daños que ya tiene el vehículo, por si a posteriori surgen otros que estaban ocultos.
¿Cómo se hace el pago de un coche de segunda mano?

Puedes hacer el pago de diferentes formas:
- Efectivo, siempre que ambas partes lo acepten y se incluya en el contrato.
- Transferencia bancaria.
- Cheque bancario: recomendable entre particulares para evitar fraudes porque el banco garantiza la disponibilidad de fondos.
¿Cuántos kilómetros es recomendable que tenga un coche de segunda mano?

Se podría decir que cuantos menos kilómetros tenga un coche, mejor, porque estará menos usado. No obstante, más allá del número de kilómetros, lo importante en un coche de segunda mano es el mantenimiento que se le ha hecho a lo largo de los años. Un coche con más de 150.000 km puede estar en un estado perfecto si se han hecho las revisiones oportunas, mientras que un coche con 70.000 kilómetros puede ocultar muchos fallos si no se le ha hecho el mantenimiento correspondiente.

¿Cuánto cuesta la transferencia de un coche?

El coste de la transferencia de un coche de segunda mano no es fijo, depende de factores como el precio del vehículo y las tasas de tráfico (55,70 euros para un turismo y 27,85 euros si es un ciclomotor). También debes tener en cuenta el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, que varía entre un 4% y un 8% según la Comunidad Autónoma en la que estés. Además, también tendrías que sumar el precio por matricular un coche de segunda mano importado desde un país extranjero.

Recuerda que quien se hace cargo del cambio de nombre generalmente es el comprador. Y como último consejo, cuando vayas a ver el coche in situ, lleva una check list con todos los elementos (los diez que te hemos citado anteriormente) que debes comprobar antes de realizar la compra del coche de segunda mano.

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¿Cuánto paga un coche híbrido por el impuesto de circulación?
Los coches híbridos pagan el impuesto de circulación al igual que el resto de vehículos de tracción mecánica aptos para circular por las vías públicas, es decir, aquellos matriculados en la DGT (incluidos los vehículos con matrícula turística y los que tienen una autorización temporal de circulación).

En el RACE te ayudamos con el trámite del pago del impuesto de circulación,
a través de nuestro servicio de gestoría.
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Por norma general, el impuesto de circulación de un coche híbrido será menor que el de un coche de combustión con características similares, ya que pueden beneficiarse de ciertas bonificaciones, tal como lo establece la Ley de Haciendas Locales en el artículo 95.6. Esta legislación nacional permite que los ayuntamientos, encargados de cobrar este tributo, apliquen una bonificación de hasta el 75 % en el caso de los coches híbridos, aunque según el modelo puede que ese porcentaje no sea para siempre:
- 75 % de bonificación desde la fecha de la primera matriculación y con carácter indefinido:
  - Los vehículos que no tengan un motor de combustión interna, es decir, los eléctricos puros o los de pila de combustible.
  - Los vehículos híbridos enchufables.
  - Los vehículos eléctricos de autonomía extendida.
- 75 % de bonificación durante ciertos años (cada municipio los define) desde la fecha de la primera matriculación: vehículos que utilicen gas, bioetanol o con tecnología híbrida que usen catalizadores para reducir las emisiones.
¿Cuál es el impuesto de circulación de un coche híbrido?

En España, no existe una cuota común y única para el pago del impuesto de circulación en el caso de un coche híbrido; todo va a depender de la clase de carburante utilizado, de las características del motor y de cómo afecta al medio ambiente.

Como mencionamos anteriormente, si compras un coche híbrido, podrás disfrutar de hasta un 75 % de bonificación. Sin embargo, la cuantía bonificada final va a depender de cada ayuntamiento.

Ejemplo: En Madrid la bonificación es del 75 % durante 6 años, pero en Barcelona es del 50% para vehículos híbridos con etiqueta ECO que usan gasolina, con emisiones de hasta 120 g/km de CO2, durante los primeros cinco años a contar desde la matriculación del vehículo.

Para hallar el impuesto de circulación de un coche híbrido hay que utilizar las tarifas establecidas en la Ley de Haciendas Locales:
PRECIO BASE DEL IMPUESTO DE CIRCULACIÓN

VEHÍCULOS

POTENCIA (caballos fiscales)/ CUOTA (euros)
VEHÍCULOS

TURISMOS
POTENCIA (caballos fiscales)/ CUOTA (euros)

De menos de 8 CVF: 12,62 €

De 8 hasta 11,99 CVF: 34,08 €

De 12 hasta 15,99 CVF: 71,94 €

De 16 a 19,99 CVF: 89,61 €

De 20 CVF en adelante: 112 €
VEHICULOS

MOTOS
POTENCIA (caballos fiscales)/ CUOTA (euros)

Ciclomotores: 4,42 €

Motos hasta 125 cc: 4,42 €

Motocicletas de más de 125 cc hasta 250 cc: 7,57 €

Motocicletas de más de 250 cc hasta 500 cc: 15,15 €

Motocicletas de más de 500 cc hasta 1000 cc: 30,29 €

Motocicletas de más de 1000 cc: 60,58 €
Estas cifras son sólo una base desde la que parten los ayuntamientos para establecer una tarifa final, después de aplicar un incremento variable que decide cada consistorio. Una vez conocido el impuesto es cuando se aplica la bonificación oportuna (recuerda que tienes que solicitarla al ayuntamiento), en el caso de que tengas, por ejemplo, un coche híbrido. En este artículo te explicamos con más detalle cómo calcular el impuesto de circulación.

¿Qué otros impuestos deben pagar los coches híbridos?

Además del impuesto de circulación, los coches híbridos deben pagar otro tipo de impuestos:

Impuesto de matriculación de los coches híbridos

Es un tributo que debes pagar sólo una vez cuando matriculas un coche nuevo o cuando lo importas a España desde otro país. Por norma general, los coches híbridos (sobre todo los enchufables) no pagan el impuesto de matriculación porque depende de las emisiones contaminantes de dióxido de carbono:

Impuesto de matriculación (2025)

Emisiones de CO2

Porcentaje del valor total del precio de venta que tiene que pagar cada vehículo

Hasta 120 g/km de CO2

0 % (vehículos exentos del pago del impuesto de matriculación)

Entre 121 y 159 g/km de CO2

4,75 %

Entre 160 g/km y 199 g/km de CO2

9,75 %

Más de 200 g/km de CO2

14,75 %

Aquí tienes más información sobre el cálculo del impuesto de matriculación.

El IVA en los coches híbridos

Si compras un coche nuevo tendrás que pagar el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA), que es el 21% del precio de venta (si eres autónomo o tienes una empresa puedes deducirlo total o parcialmente).

El Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) de los coches híbridos

Si compras un coche híbrido de segunda mano a un particular, en lugar del IVA vas a tener que pagar el ITP, que dependiendo de la comunidad autónoma donde estés puede ser de entre un 4% y un 8%.

Más allá de todos estos impuestos directos, recuerda que si vas a comprar un coche híbrido, tienes un descuento de hasta 5.000 euros (si achatarras otro coche) con el Plan MOVES III. Con un coche híbrido tendrás otras ventajas como descuentos en peajes y en aparcamientos públicos de la ciudad, además de poder acceder sin problemas a las Zonas de Bajas Emisiones de España.

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Si no pago el impuesto de circulación, ¿qué pasa?, ¿cuáles son las multas?
El impuesto de circulación es un tributo obligatorio que hay que pagar de forma anual al ayuntamiento en el que está registrado tu vehículo. Pero, ¿qué pasa si no pago el impuesto de circulación? Dependiendo del tiempo que tardes en pagar, si lo haces fuera del plazo voluntario, el ayuntamiento te reclamará el importe con un recargo añadido, cuya cantidad viene estipulada en la Ley General Tributaria.

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¿Cuál es la multa por no pagar el impuesto de circulación?

Un agente de policía no te puede poner una multa por no pagar el impuesto de circulación. Sin embargo, eso no te exime de pagar la deuda que vayas acumulando con el ayuntamiento.

El pago del impuesto de circulación tiene un período voluntario que suele abarcar los meses de abril, mayo y junio. Si no has liquidado la deuda en este plazo, se inicia un proceso ejecutivo con una deuda de apremio que conlleva diferentes recargos. En el artículo 28 de la Ley General Tributaria vienen especificados los porcentajes de los recargos del período ejecutivo:
1. Recargo ejecutivo del 5%: se aplica cuando la cantidad principal de la deuda se paga después de que finalice el período voluntario y antes de la notificación de la providencia de apremio.
2. Recargo de apremio reducido del 10%: se da cuando liquidas la deuda que no pagaste en el período voluntario y el propio recargo tras haber recibido la notificación del recargo de apremio antes de la finalización del plazo indicado en el artículo 62.5 de la Ley General Tributaria.
3. Recargo de apremio ordinario del 20%: se da en el resto de los casos y, además, hay que pagar intereses de demora (en los anteriores casos no te los van a reclamar).
Si no cubres el recargo de apremio, el siguiente paso ya es el embargo de bienes:
- El saldo de tus cuentas bancarias.
- Devoluciones de Hacienda.
- Tu nómina o pensión.
- Bienes materiales como el propio coche (lo pueden llegar a subastar para cubrir la deuda).
Además, es importante saber que el importe del impuesto puede variar según el tipo de vehículo. Por ejemplo, los coches híbridos pagan impuesto de circulación, aunque en muchos municipios se aplican bonificaciones o reducciones para este tipo de automóviles. Si tienes uno, es posible que el importe a pagar sea menor.

¿Qué pasa si no pago el impuesto de circulación?¿Prescribe la deuda?

Sí, la deuda puede prescribir a los cuatro años desde el último día del año en que se devengó. Si eso ocurre, el ayuntamiento pierde el derecho a reclamarte el dinero o los bienes. Sin embargo, el plazo se interrumpe cada vez que te notifican el cobro o cuando vas a realizar algún trámite.

Por ello, lo más común es que el ayuntamiento se encargue de que no prescriba la deuda y devuelvas lo que corresponde más intereses, si el recargo es del 20%. Por este motivo, lo más recomendable es que pagues en el plazo voluntario para evitar males mayores. Si no recuerdas en qué estado tienes este impuesto, aquí te explicamos cómo saber si has pagado el impuesto de circulación.

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Los nuevos radares que la DGT va a instalar en España durante 2025

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un Plan de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad para el año 2025.

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De los 122 radares de velocidad, ya han comenzado a funcionar 41, de los que 28 son fijos y otros 15 de tramo. De ellos, ha destacado en una publicación 17 de ellos: 9 fijos y 8 de tramo que están repartidos por las carreteras de la Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía y Canarias.

En la siguiente tabla puedes comprobar el tipo de radar, la provincia donde está ubicado, la vía y el punto kilométrico (de inicio y finalización si es de tramo) de los 17 radares destacados por la DGT:

Tipo

Provincia

Vía

PK INI

PK FIN

Tipo

FIJO

Provincia

León

Vía

LE311

PK INI

–

PK FIN

11+250

Tipo

TRAMO

Provincia

Salamanca

Vía

SA20

PK INI

91+975

PK FIN

92+436

Tipo

TRAMO

Provincia

Castellón

Vía

N340

PK INI

960+050

PK FIN

961+000

Tipo

TRAMO

Provincia

Castellón

Vía

N340

PK INI

961+000

PK FIN

960+050

Tipo

TRAMO

Provincia

Valencia

Vía

V31

PK INI

2+460 C

PK FIN

6+350

Tipo

FIJO

Provincia

Cádiz

Vía

A-491

PK INI

–

PK FIN

4+350

Tipo

FIJO

Provincia

Sevilla

Vía

A-49

PK INI

–

PK FIN

0+700

Tipo

FIJO

Provincia

Sevilla

Vía

A-8005

PK INI

–

PK FIN

5+818

Tipo

FIJO

Provincia

Tenerife

Vía

TFS

PK INI

–

PK FIN

49,400

Tipo

FIJO

Provincia

Tenerife

Vía

TF66

PK INI

–

PK FIN

9,000

Tipo

FIJO

Provincia

Tenerife

Vía

TF65

PK INI

–

PK FIN

11,240

Tipo

TRAMO

Provincia

Tenerife

Vía

TF65

PK INI

2,165

PK FIN

3,132

Tipo

TRAMO

Provincia

Tenerife

Vía

TF65

PK INI

3,132

PK FIN

2,165

Tipo

FIJO

Provincia

Guadalajara

Vía

CM101

PK INI

–

PK FIN

17,460

Tipo

TRAMO

Provincia

Madrid

Vía

M521

PK INI

26,915

PK FIN

27,885

Tipo

TRAMO

Provincia

Madrid

Vía

M521

PK INI

27,885

PK FIN

26,915

Tipo

FIJO

Provincia

Toledo

Vía

CM4010

PK INI

–

PK FIN

1,800

El resto de radares que vaya anunciando la DGT los puedes consultar en este mapa de carreteras del RACE, en el que puedes ver la ubicación de los radares, las cámaras de tráfico en tiempo real y otros servicios útiles.

Los límites de velocidad en España

En el siguiente gráfico te recordamos los límites de velocidad que hay en España según el tipo de carretera y el vehículo con el que circules:

En esta otra tabla tienes una relación de las multas por exceso de velocidad y la pérdida de puntos, dependiendo del límite máximo de velocidad que tenga la vía:

Multas

Sin puntos

60km/h

61
90

70km/h

71
100

80km/h

81
110

90km/h

91
120

100km/h

101
130

110km/h

111
140

120km/h

121
150

Multas

100€

2 puntos

60km/h

91
110

70km/h

101
120

80km/h

111
130

90km/h

121
140

100km/h

131
150

110km/h

141
160

120km/h

151
170

Multas

300€

4 puntos

60km/h

111
120

70km/h

121
130

80km/h

131
140

90km/h

141
150

100km/h

151
160

110km/h

161
170

120km/h

171
180

Multas

400€

6 puntos

60km/h

121
130

70km/h

131
140

80km/h

141
150

90km/h

151
160

100km/h

161
170

110km/h

171
180

120km/h

181
190

Multas

500€

6 puntos

60km/h

131
en adelante

70km/h

141
en adelante

80km/h

151
en adelante

90km/h

161
en adelante

100km/h

171
en adelante

110km/h

181
en adelante

120km/h

191
en adelante

Multas

600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	61 – 90 km/h	100€
2 Puntos	91 – 110 km/h	300€
4 Puntos	111 – 120 km/h	400€
6 Puntos	121 – 130 km/h	500€
6 Puntos	131 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	71 – 100 km/h	100€
2 Puntos	101 – 120 km/h	300€
4 Puntos	121 – 130 km/h	400€
6 Puntos	131 – 140 km/h	500€
6 Puntos	141 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	81 – 110 km/h	100€
2 Puntos	111 – 130 km/h	300€
4 Puntos	131 – 140 km/h	400€
6 Puntos	141 – 150 km/h	500€
6 Puntos	151 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	91 – 120 km/h	100€
2 Puntos	121 – 140 km/h	300€
4 Puntos	141 – 150 km/h	400€
6 Puntos	151 – 160 km/h	500€
6 Puntos	161 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	101 – 130 km/h	100€
2 Puntos	131 – 150 km/h	300€
4 Puntos	151 – 160 km/h	400€
6 Puntos	161 – 170 km/h	500€
6 Puntos	171 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	111 – 140 km/h	100€
2 Puntos	141 – 160 km/h	300€
4 Puntos	161 – 170 km/h	400€
6 Puntos	171 – 180 km/h	500€
6 Puntos	181 km/h en adelante	600€

Puntos		Importe multa
Sin Puntos	121 – 150 km/h	100€
2 Puntos	151 – 170 km/h	300€
4 Puntos	171 – 180 km/h	400€
6 Puntos	181 – 190 km/h	500€
6 Puntos	191 km/h en adelante	600€

Con la instalación de los nuevos radares, el objetivo de la DGT es reducir el número de heridos graves y el de siniestros mortales en la carretera ya que “está demostrado que la velocidad no sólo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste”, según informa este organismo en un comunicado.

Y si te han quitado el carné, te ayudamos a recuperarlo.
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¿Cómo puedes saber si has pagado el impuesto de circulación?
Si te preguntas “cómo saber si he pagado el impuesto de circulación”, existen varias formas de comprobarlo. Este tributo anual, conocido también como el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) o simplemente el “numerito”, tiene diferentes vías de consulta.

En el RACE te ayudamos con el trámite del pago del impuesto de circulación,
a través de nuestro servicio de gestoría.
¡Infórmate!

¿Cómo saber si tengo pagado el impuesto de circulación? Vías para comprobarlo

Existen varias formas de saber si has pagado o no el impuesto de circulación. A través de ellas podrás resolver tu duda:
1. Comprueba con el Ayuntamiento si has realizado el pago. El impuesto de circulación se paga en el consistorio donde está registrado el vehículo. Por tanto, debes dirigirte a dicha administración para saber si tienes el impuesto de circulación pagado. Dependiendo de cada organismo, puedes hacer la consulta de diferentes formas:
2. Revisa tu cuenta bancaria. Normalmente, una vez que realizas el primer pago del impuesto de circulación los siguientes años puedes optar por pagarlo a través de transferencia bancaria, así que se quedará registrada la transacción en tu cuenta. En el asunto del recibo te aparecerá por IVTM, impuesto de circulación o directamente el nombre del ayuntamiento al que le pagas la cuantía requerida. Normalmente, el pago se realiza a mediados de año.
3. Consulta los recibos físicos que tengas en casa si el pago no lo haces por transferencia bancaria. En su momento tuviste que recibir en tu domicilio un aviso de pago por correo ordinario o por Internet, si elegiste que te hiciesen la notificación a través de tu correo electrónico.
Y en caso de no haberlo pagado, ¿qué hay que hacer?

¿Qué pasa si no pagas el impuesto de circulación? El impuesto de circulación es obligatorio para todos los vehículos matriculados, salvo algunas excepciones (vehículos oficiales, diplomáticos, etc…). Si no pagas este tributo, la administración te lo reclamará y las consecuencias serán cada vez más graves a medida que pase el tiempo.

Si no pagas el IVTM dentro del período voluntario, te volverán a solicitar el cobro del mismo pero con un recargo de hasta el 20%. Si sigues sin pagarlo, te pueden llegar a embargar la cuenta e incluso otros bienes como el coche o la moto.

Una vez que sabes que no has pagado el impuesto de circulación, ¿cómo se realiza el pago?

Tienes que dirigirte al ayuntamiento, ya sea de forma presencial, por teléfono o a través de la sede electrónica para realizar el pago. Normalmente te pedirán:
- DNI.
- Carta de pago del ayuntamiento.
- El certificado digital si lo tramitas por Internet.
- Número de matrícula del vehículo.
Preguntas frecuentes sobre el pago del impuesto de circulación

Existen algunas preguntas frecuentes que pueden surgir en relación con el pago del impuesto de circulación. Las resolvemos a continuación:

¿Qué es el impuesto de circulación?

Es un tributo municipal obligatorio que se paga anualmente al ayuntamiento en el que el vehículo está registrado.

¿Quién debe pagar el impuesto de circulación?

El titular del vehículo a fecha 1 de enero de cada año es el responsable de pagar el impuesto de circulación.

¿Cuándo es el período voluntario para pagar el impuesto de circulación?

Depende del ayuntamiento en el que esté registrado el vehículo, aunque normalmente es un pago único que hay que realizar entre abril y junio.

¿Qué ocurre si no pago el IVTM?

Además de tener una deuda pendiente con el ayuntamiento, tendrás problemas a la hora de realizar algunos trámites con el vehículo como la venta o el darlo de baja.

¿Los vehículos para personas de movilidad reducida tienen que pagar el impuesto de circulación?

Si es para una persona con movilidad reducida o está matriculado a su nombre para su uso exclusivo no tiene que pagar el impuesto de circulación.

¿Los coches híbridos pagan el impuesto de circulación?

Sí, los coches híbridos deben pagar el impuesto de circulación. No obstante, debido a su menor impacto medioambiental, en algunas ciudades de España pueden disfrutar de una reducción de hasta el 75 % en la cuota de este tributo municipal. Tal es el caso de Madrid o Barcelona.

El impuesto de circulación supone una pequeña cantidad de dinero al año que varía según los caballos fiscales y otra serie de características del vehículo. Evita el impago del mismo o tendrás que lidiar con las reclamaciones con recargo del ayuntamiento e incluso el embargo de la cuenta y bienes si se alarga la deuda en el tiempo.

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Carnet A de moto. El permiso con el que puedes llevar una moto de cualquier cilindrada
De entre todos los tipos de carnet de moto, el carnet A de moto es el último que puedes obtener. Es el paso siguiente después de haber conseguido el carnet de moto A2. Debes cumplir una serie de requisitos y pasar un curso específico antes de poder llevar cualquier tipo de moto con el carnet A.

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¿Qué vehículos puedes conducir con el carnet de moto A?

Con el carnet A de moto, puedes conducir cualquier tipo de motocicleta o triciclo de motor. Cuando consigues el carnet de moto A se convalidan directamente los carnets A2, A1 y AM.

Requisitos para conseguir el carnet A de moto

Para obtener el carnet A de moto, debes cumplir con los siguientes requisitos:
- La edad mínima para obtenerlo es 20 años (21, para los triciclos de más de 15 kW).
- Debes haber obtenido anteriormente el carnet A2 y tener un mínimo de dos años de antigüedad.
- Pasar un test psicotécnico que puedes conseguir con ventajas en cualquiera de estos Centros de Reconocimiento Médico si eres Socio del RACE.
- Realizar un curso oficial de formación de 9 horas específico para motos de gran cilindrada.
- Al contrario que en los anteriores tipos de carnet de moto, en el carnet A no tienes que presentarte a un examen de la DGT. No obstante, debes demostrar en el curso que entiendes y conoces la materia que se expone. Además, los docentes tendrán que comprobar que tienes cierta destreza con la moto.
- Residir en España.
- No estar privado del derecho a conducir.
¿Cómo es el curso para obtener el carnet A de moto?

A partir del 1 de julio de 2025 va a cambiar el curso para obtener el carnet A de moto con el objetivo de reducir la siniestralidad de los motoristas en las carreteras. Desde esa fecha, la circulación en vías abiertas tendrá mayor peso que el circuito cerrado, ya que en el A2 (uno de los requisitos para obtener el carnet A) los alumnos ya se prepararon para tener la destreza suficiente para superar estas maniobras.

El curso seguirá siendo de 9 horas, aunque la distribución de la materia cambia:
- 3 horas de conocimientos teóricos.
- 2 horas de circuito cerrado (antes eran 4 horas).
- 4 horas de circulación en vías abiertas al tráfico general (antes eran dos horas).
Con este nuevo enfoque del curso del carnet A de moto, la intención de la Dirección General de Tráfico es valorar mejor al alumno en un entorno real y formarle en las “principales causas de los siniestros mortales, concienciando de sus consecuencias”.

El precio de conseguir el carnet A de moto puede variar entre los 200 y 500 euros. Todo depende de la autoescuela y la comunidad autónoma en la que des el curso.

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¿Cuánto vale matricular un coche en España?
La matrícula de un vehículo es como un DNI, gracias a ella se pueden consultar sus datos más importantes: el tipo de motor, el combustible, la primera fecha de matriculación… Matricular un coche en España es obligatorio según el artículo 28 del Reglamento General de Vehículos y este proceso no es gratuito.

Matricular tu vehículo con el RACE es más fácil.
Como Socio, te ayudamos con todos los trámites de matriculación.
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Pero, ¿cuánto cuesta matricular un coche? Matricular un coche en España, dependiendo de si es nuevo o de segunda mano, puede costar desde 200 euros hasta superar los 1.000 euros. El rango de precio va a variar en función del tipo de vehículo, sus características técnicas, su procedencia y el tipo de impuestos que haya que pagar por su matriculación.

¿Cuánto cuesta matricular un coche nuevo y de segunda mano?

A la hora de saber cuánto cuesta matricular un coche en España, hay que diferenciar entre la matriculación de un coche nuevo o de segunda mano.

1) ¿Cuánto cuesta matricular un coche nuevo?

El precio de la matriculación de un coche nuevo depende de tres factores:
1. La tasa de matriculación de la DGT. En 2025, la tasa 1.1 de la DGT para tramitar la matriculación de un vehículo es de 99,77 euros. En el caso de los ciclomotores la tasa a pagar es la 1.2, que tiene un coste de 27,85 euros.
2. El impuesto de matriculación. Varía dependiendo de las emisiones de dióxido de carbono del vehículo. En este artículo te explicamos con detalle cómo se calcula.
3. El impuesto de circulación (IVTM). Depende de la potencia fiscal del vehículo y del municipio donde residas. En este contenido tienes todos los detalles sobre los precios.
Si compras un coche nuevo, normalmente es el propio concesionario quien se encarga de la gestión de la matriculación. Teniendo en cuenta los elementos anteriores, matricular un coche nuevo puede variar entre los 200 euros y los 1.000 euros, o incluso superarlos.

2) ¿Cuánto cuesta matricular un coche de segunda mano?

Si el coche que vas a comprar de segunda mano tiene matrícula nacional, no es necesario que lo vuelvas a matricular, aunque sí que debes hacer el cambio de titularidad, lo que se conoce como transferencia de vehículo. Aquí te explicamos cuánto cuesta hacer el cambio de nombre.

Cuando sí es necesario volver a matricular un coche de segunda mano es cuando el vehículo es importado de un país extranjero o nunca ha estado matriculado en España, por ejemplo, por ser un coche de colección. Para rematricular un vehículo extranjero en España es importante que seas el titular del mismo. A partir de aquí, cabe preguntarse cuánto cuesta matricular un coche de segunda mano en España y qué factores influyen en dicho precio.

¿Qué factores influyen en el precio de matriculación de un coche de segunda mano?

En el coste final de la matriculación de un vehículo de segunda mano que proviene de otro país hay que tener en cuenta:
- El pago de la tasa 1.1 de la DGT: 99,77 euros.
- La ITV que el vehículo debe pasar al llegar a España: unos 40-60 euros. A la hora de realizar esta prueba recuerda que, entre otros elementos, tendrás que presentar el permiso de circulación del país de origen.
- El impuesto de matriculación, según las emisiones del vehículo (entre el 0% y el 14,75% del valor del coche).
- El impuesto de circulación.
- El impuesto de transmisiones patrimoniales: si le compras el coche a un particular en el extranjero debes liquidar el ITP en tu comunidad autónoma (oscila entre el 4% y el 8%).
- Coste de gestoría: por norma general, se contrata a un profesional que gestione todos estos trámites, que va a sumar al coste final entre 100 euros y 300 euros.
Por todo esto, el coste de matricular un coche de segunda mano proveniente del extranjero puede partir de los 600 euros hasta superar los 1.000 euros.

Preguntas frecuentes

¿Puedo matricular un coche sin tener seguro?

Puedes matricular el coche, pero no podrás circular con él hasta que no tengas un seguro contratado que cubra, al menos, la responsabilidad civil a terceros.

¿Qué documentos necesito para matricular un coche en España?

En la siguiente tabla desglosamos los documentos que hacen falta para matricular un coche nuevo o de segunda mano, tanto si está en España (en cuyo caso es un cambio de titularidad, no una matriculación) como si viene del extranjero:

Documentos

Coche nuevo

Coche de segunda mano (en España)

Coche de segunda mano importado

Documentos

DNI o NIE del titular

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Justificante del pago del impuesto de matriculación

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

No, si ya está matriculado previamente.

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Justificante del impuesto de circulación

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Factura de compra o contrato de compraventa

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Ficha técnica del coche o moto

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Tarjeta ITV

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí. Debe obtener el sello al llegar a España.

Documentos

Certificado de Conformidad (garantiza que el vehículo cumple con normativa técnica y ambiental de la UE)

Coche nuevo

Sí

Coche de segunda mano (en España)

No es necesario presentar este documento si ya lo tenía cuando se compró como nuevo.

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Ficha técnica reducida (si no hay CC)

Coche nuevo

No

Coche de segunda mano (en España)

No

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Documento de baja en el país de origen

Coche nuevo

No

Coche de segunda mano (en España)

No

Coche de segunda mano importado

Sí

Documentos

Justificante del pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales

Coche nuevo

No

Coche de segunda mano (en España)

Sí

Coche de segunda mano importado

Sí, si se compró a un particular en el extranjero.

¿Cuánto tiempo se tarda en matricular un coche?

La Dirección General de Tráfico asegura que el plazo máximo para realizar esta gestión por su parte es de 3 meses. Si no se obtiene una respuesta es porque el trámite no se ha llevado a cabo. El silencio administrativo se puede considerar como una respuesta negativa a la matriculación del vehículo.

Es muy importante recalcar que la matriculación de un vehículo a motor en España es obligatoria si quieres circular por cualquier carretera nacional o internacional. No llevar las matrículas puestas implica 200 euros de multa, mientras que conducir un vehículo con las placas manipuladas conlleva una sanción muy grave de 6.000 euros y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir. Si quieres evitar realizar tú mismo el proceso de matriculación de un vehículo, recuerda que por ser Socio del RACE te ofrecemos un servicio de matriculación del vehículo.

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La mayoría de los propietarios de mascotas desconocen cómo deben transportarlas en el interior del vehículo
La integración de las mascotas en las familias españolas ha ido creciendo en los últimos años, alcanzando ya la cifra de 11 millones, de los que perros y gatos representan a más del 85%. La sociedad ha asumido esta nueva realidad y cada vez son más comunes los lugares “pet-friendly”, donde se permite la entrada de este tipo de mascotas.

Esta situación se traslada a la movilidad con las mascotas, no solo en los paseos al aire libre, sino también cuando vamos en el automóvil. Pero, ¿sabemos cómo debemos transportarlas de manera segura?

Para conocer la respuesta a esta cuestión, la Fundación RACE y Babyauto han llevado a cabo un estudio de ámbito nacional donde se ha consultado a más de 1.200 conductores respecto a su conocimiento sobre cómo transportar a sus mascotas, qué tipo de sistemas de retención utilizan y si conocen la normativa de aplicación.

Los resultados obtenidos en este estudio ponen de manifiesto que existe una importante desinformación de los propietarios de mascotas sobre cómo deben transportarlas en el vehículo. De hecho, el 70% de los conductores manifiestan tener dificultades para interpretar la normativa e incluso algunos la desconocen.

Actualmente, el Reglamento General de Circulación, en su artículo 18.1., señala que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía.

A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artículo 11.2 del texto articulado)”.

Esta libertad de disposición en el interior del vehículo crea un abanico de posibilidades para sus dueños, desconociendo las consecuencias que un accidente puede generar, tanto para las mascotas como para el resto de los usuarios del vehículo.

En este sentido, un 4% de los conductores españoles declaran que llevan suelta a su mascota dentro del vehículo, siendo ésta la situación de mayor riesgo en caso de accidente, pues en caso de impacto a unos 50 km/h, el peso del animal se multiplicaría por 30.

Asimismo, 3 de cada 4 entrevistados demuestran que transportan a sus mascotas (perros o gatos) de manera insegura, ya sea porque el sistema de retención utilizado no es el correcto o por el lugar interior donde sitúan al animal.

Si bien el 61% de los propietarios piensan que los productos que utilizan para transportar a los animales disponen de una homologación de seguridad, la realidad es que, actualmente, no existe una normativa clara que regule la seguridad para este tipo de sistemas de retención.

Por todo ello, la falta de información y una praxis errónea de los propietarios (debido en la mayoría de las ocasiones a desconocimiento) han impulsado a la Fundación RACE y a Babyauto a elaborar este estudio, con el objetivo de formar, informar y concienciar a los propietarios de mascotas en los desplazamientos en vehículo que hacen con ellas.

Recomendaciones para nuestro viaje

Antes de salir
- Preparar lo que la mascota pueda necesitar: cartilla de vacunaciones al día, documentación y pruebas obligatorias si va a viajar al extranjero.
- Incorporar sus objetos habituales (comedero, bebedero, cepillo, juguetes, etc.).
- Si va a utilizar modos de transporte público, tener presente las posibles restricciones.
Durante el viaje
- Realizar paradas cada dos horas para que la mascota pueda salir.
- A la hora de bajarle del vehículo (en caso de ser un perro), asegurarse de sujetarlo con la correa, ya que puede salir de manera descontrolado y podría ser atropellado o generar un accidente.
- Hidratar a la mascota en cada parada y darle un paseo.
- Mantener bien climatizado el interior durante el recorrido.
- Llevar siempre a la mascota sujeta de manera segura.
NUNCA…
- Llevar al animal suelto en el vehículo, es un riesgo para él y para el resto de los ocupantes.
- Dejar a su mascota encerrada en el vehículo.
En el siguiente enlace encontrarás imágenes de recurso de situaciones cuando las mascotas van sueltas en el interior del vehículo, elaboradas por los clubes automovilísticos ADAC, OÄMTC y Real Automóvil Club de España – RACE.

Descargar informe

Más información:
Departamento de Comunicación RACE
comunicacion@race.es

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UNACSA cambia de nombre por RACE Seguros
Como paso lógico de evolución de nuestra compañía aseguradora, líder en el mundo de la asistencia y cada vez más relevante en el mundo del viaje, comunicamos que nuestra empresa UNACSA (Unión de Automóviles Clubs, S.A. de Seguros y Reaseguros) ha pasado a denominarse RACE Seguros (RACE Seguros y Reaseguros S.A) con la consiguiente imagen corporativa.

De esta manera, desde la independencia propia de una aseguradora, potenciamos la entidad, reafirmando sin equívocos la pertenencia de nuestra aseguradora al grupo RACE, cuya misión es liderar la innovación, proporcionando la mejor asistencia y un conjunto de servicios únicos dentro del mundo del automóvil y del viaje.

Este cambio nos permite simplificar y reforzar, aún más, nuestra marca en todos aquellos productos que ofrecemos a través de la aseguradora de nuestro grupo.

Más información:
Departamento de Comunicación RACE
comunicacion@race.es

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REVISTA AUTOCLUB

Cuatro formas de consultar las multas de la DGT

1) ¿Cómo consultar las multas pendientes de la DGT a través del TESTRA?

¿Cómo consultar las multas de tráfico a través de la matrícula?

¿Cómo consultar las multas de la DGT con el DNI?

2) ¿Cómo saber si tienes multas de tráfico por correo electrónico o SMS a través de la Dirección Electrónica Vial?

Las empresas están obligadas a darse de alta en la Dirección Electrónica Vial

3) También puedes consultar las multas de la DGT a través de la app miDGT en el móvil

4) Consulta las multas de la DGT de forma presencial

¿Cómo saber si tengo multas del ayuntamiento?

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda la DGT en notificar una multa?

¿Caducan las multas de la DGT si no me las notifica?

¿Cómo puedo recurrir una multa de tráfico?

Si la multa llega al titular, pero no cometió la infracción, ¿es obligatorio indicar el conductor que la hizo?

¿Cuál es la sanción por circular con un vehículo de etiqueta B en horario restringido dentro de la ZBE?

¿Qué excepciones o colectivos están exentos de las restricciones para la etiqueta B en Bilbao?

¿Puedo entrar a Bilbao con etiqueta B?

¿Qué alternativas existen para quienes tienen un vehículo con etiqueta B y necesitan acceder a Bilbao?

¿A qué vehículos les corresponde la etiqueta B?

¿Quiénes forman la Región I de la FIA?

1) Cómo comprobar el seguro de coche por matrícula gratis con la DGT

2) Cómo comprobar el seguro del coche por la matrícula con el FIVA

¿Cuándo voy a necesitar comprobar un seguro por la matrícula?

¿Cuándo es obligatorio llevar el distintivo ambiental?

¿Es obligatorio llevar la pegatina medioambiental en Madrid?

¿Es obligatoria la pegatina medioambiental en Barcelona?

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Madrid, Barcelona y Valencia

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Madrid

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Barcelona

El impuesto de circulación de un coche eléctrico en Valencia

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¿Qué otros impuestos tienen que pagar los coches eléctricos?

El IVA en los coches eléctricos

El impuesto de matriculación en los coches eléctricos

1) Preparación del vehículo

2) El contrato de compraventa

3) Notificación de la venta en la DGT

1) El IVA (el Impuesto sobre el Valor Añadido)

2) El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)

3) El impuesto de matriculación (IEDTM)

4) Impuesto de circulación (IVTM)

¿Qué sanciones existen por no pagar los impuestos al comprar un coche?

¿Qué saber antes de comprar un coche de segunda mano?

10 consejos para comprar un coche de segunda mano

1) Sistema de frenos

2) Caja de cambios

3) Sistema de escape

4) Motor

5) Radiador

6) Aire acondicionado y climatizador

7) Instrumentación y testigos luminosos

8) Luces

9) Neumáticos y suspensiones

10) Carrocería

Preguntas frecuentes a la hora de comprar un coche de segunda mano

¿Qué pedir a la hora de comprar un coche de segunda mano?

¿Cómo se hace el pago de un coche de segunda mano?

¿Cuántos kilómetros es recomendable que tenga un coche de segunda mano?

¿Cuánto cuesta la transferencia de un coche?

¿Cuál es el impuesto de circulación de un coche híbrido?

¿Qué otros impuestos deben pagar los coches híbridos?

Impuesto de matriculación de los coches híbridos

El IVA en los coches híbridos

El Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) de los coches híbridos

¿Cuál es la multa por no pagar el impuesto de circulación?

¿Qué pasa si no pago el impuesto de circulación?¿Prescribe la deuda?

Los límites de velocidad en España

¿Cómo saber si tengo pagado el impuesto de circulación? Vías para comprobarlo

Y en caso de no haberlo pagado, ¿qué hay que hacer?

Una vez que sabes que no has pagado el impuesto de circulación, ¿cómo se realiza el pago?

Preguntas frecuentes sobre el pago del impuesto de circulación

¿Qué es el impuesto de circulación?

¿Quién debe pagar el impuesto de circulación?

¿Cuándo es el período voluntario para pagar el impuesto de circulación?

¿Qué ocurre si no pago el IVTM?

¿Los vehículos para personas de movilidad reducida tienen que pagar el impuesto de circulación?

¿Los coches híbridos pagan el impuesto de circulación?

¿Qué vehículos puedes conducir con el carnet de moto A?

Requisitos para conseguir el carnet A de moto