REVISTA AUTOCLUB
- ¿Cómo consultar si tienes multas de la DGT?
La Dirección General de Tráfico (DGT) te facilita la consulta de las multas de manera rápida y gratuita a través de cuatro vías:
Hazte Socio del RACE y olvídate de las multas.
Te avisamos por SMS o email de posibles sanciones y recurrimos tus multas por ti.
¡Quiero más información!- El Tablón Edictal de Sanciones.
- La Dirección Electrónica Vial (DEV): podrás consultar las multas por correo electrónico o SMS.
- La aplicación miDGT.
- De forma presencial en cualquier oficina de Tráfico.
Cuatro formas de consultar las multas de la DGT
Si quieres saber qué tipos de multas de tráfico tienes, puedes realizar la consulta a través de las siguientes vías:
1) ¿Cómo consultar las multas pendientes de la DGT a través del TESTRA?
Puedes realizar la consulta de las multas de tráfico de la DGT en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) introduciendo en los cuadros de búsqueda la matrícula de tu vehículo y/o tu DNI.
¿Cómo consultar las multas de tráfico a través de la matrícula?
Si te han puesto una multa en carretera, la DGT por defecto te notificará la sanción a través de correo postal y posteriormente aparecerá en el Tablón Edictal si no te han podido localizar en tu domicilio.
En la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) podrás acceder a las notificaciones de procedimientos sancionadores de la DGT, servicios de tráfico de Cataluña y País Vasco y de más de 900 ayuntamientos. No es necesario que estés registrado ni tener el certificado digital. Puedes consultar la multa mediante el número de matrícula del vehículo donde indica “acceso al servicio sin certificado”. Si dispones de certificado, podrás consultarlo en la sección “Mis Edictos”, dentro de la web de consultas de multas de la DGT.
¿Cómo consultar las multas de la DGT con el DNI?
El proceso es el mismo que el que hemos explicado con la matrícula. Tienes que acceder a la web del TESTRA y ahí, en lugar de buscar por matrícula, podrás encontrar la multa poniendo tu nombre y apellidos o el número de tu DNI, con la letra incluida.
Si no quieres que tus datos personales estén a la vista de todo el que entre en TESTRA, puedes solicitar que te den de alta en la lista de excluidos. Para hacer esta gestión es necesario que cuentes con un certificado digital o DNI electrónico que garantice tu identificación y autenticidad de los datos o bien los de la persona a la que autorices.
2) ¿Cómo saber si tienes multas de tráfico por correo electrónico o SMS a través de la Dirección Electrónica Vial?
Más sencillo todavía porque te evita tener que estar pendiente de acceder a TESTRA periódicamente, es darte de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV). Este servicio voluntario y gratuito para todos los ciudadanos te permite recibir en tu correo electrónico cualquier notificación de multas, comunicaciones de la DGT y otras administraciones con competencias sancionadoras en materia de tráfico que estén dadas de alta en el TESTRA. De forma complementaria, también puedes activar que la notificación te llegue al teléfono móvil por un mensaje (SMS).
Es importante saber que el DEV sustituye la dirección de tu domicilio por una dirección de correo electrónico, por lo que, si te das de alta en este servicio, ya no recibirás las notificaciones en papel, aunque podrás darte de baja cuando quieras. En dicho correo electrónico recibirás todas las notificaciones relativas a tu permiso de conducir y a los vehículos que tengas en propiedad. En este vídeo la DGT te explica cómo darte de alta en el DEV.
Las empresas están obligadas a darse de alta en la Dirección Electrónica Vial
Desde el 1 de noviembre de 2022, cualquier persona jurídica (sociedad o entidad pública o privada con determinados derechos y obligaciones) o empresa que sea titular de un permiso de circulación, o sea arrendataria a largo plazo de un vehículo está obligada a estar dada de alta en la Dirección Electrónica Vial (DEV), según lo establece el artículo 60 de la Ley de Tráfico. Esta Dirección Electrónica Vial es un buzón electrónico en el que se reciben las notificaciones de tráfico y cualquier incidencia de la DGT.
De esta forma, la Dirección General de Tráfico sólo hará la notificación de las multas a las personas jurídicas a través de la DEV y dejará de comunicarlas de forma física a través de papel. Estas personas jurídicas tendrán que facilitar un teléfono móvil y un correo electrónico para recibir los avisos de notificación de multas y otro tipo de comunicaciones.
A aquellas empresas que no tuvieron una DEV en la fecha comunicada, la DGT les asignó una de oficio.
3) También puedes consultar las multas de la DGT a través de la app miDGT en el móvil
La Dirección General de Tráfico puso a disposición de los conductores en marzo de 2020 la aplicación miDGT. Con ella puedes consultar tu carnet de conducir, el permiso de circulación y ficha técnica de los vehículos que tengas, además de otra serie de cosas. Entre ellas, hay un apartado que se llama ‘mis multas’. Una vez dentro, puedes consultar las multas que tienes pendientes e incluso pagarlas.
4) Consulta las multas de la DGT de forma presencial
La última forma que tienes de enterarte de si te han puesto una multa de la DGT es personándote en cualquier oficina de Tráfico. No obstante, tendrás que pedir cita previa llamando al 060, a través de la web de la DGT o por medio de la aplicación miDGT.
¿Cómo saber si tengo multas del ayuntamiento?
Además de la DGT, un ayuntamiento puede ser otro emisor que te ponga una multa. Para saber si tienes una multa de algún ayuntamiento de España debes acceder a la web del Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) para consultar a través de la matrícula de tu coche o tu DNI (no es necesario certificado digital) si tienes alguna sanción pendiente, ya que la mayoría de los ayuntamientos publica la información a través del TESTRA.
También podrás acceder a dicha información consultando la web de un ayuntamiento en particular. Por ejemplo, en Madrid puedes saber si tienes multas con el certificado digital o a través de tu DNI, siempre que tengas instalado en tu móvil el sistema Cl@ve PIN o Cl@ve permanente.
Preguntas frecuentes
Resolvemos algunas de las dudas más comunes que pueden surgir sobre las multas de tráfico:
¿Cuánto tarda la DGT en notificar una multa?
No existe un plazo concreto en el que la DGT se compromete a notificar una multa, aunque tiene un tiempo máximo de 3 meses para las infracciones leves y de 6 meses para las graves o muy graves.
¿Caducan las multas de la DGT si no me las notifica?
Sí. Las multas prescriben si no se notifican en plazo:
- Infracciones leves: prescriben a los 3 meses.
- Infracciones graves y muy graves: prescriben a los 6 meses.
Si la notificación no se practica dentro de esos plazos, la sanción puede perder validez por prescripción, salvo que haya intentos de la Administración de notificar la multa a través de las vías legales correspondientes.
¿Cómo puedo recurrir una multa de tráfico?
Puedes recurrir una multa de tráfico presentando:
- Alegaciones, dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación.
- Un recurso de reposición, si las alegaciones son desestimadas.
- Un recurso contencioso-administrativo ante los tribunales como última vía.
Debes tener en cuenta que si pagas la multa con la reducción del 50 %, renuncias automáticamente a presentar un recurso.
Si la multa llega al titular, pero no cometió la infracción, ¿es obligatorio indicar el conductor que la hizo?
Sí. Cuando la multa llega al titular del vehículo y no era quien conducía, éste tiene la obligación de identificar al conductor responsable en el plazo indicado en la notificación. La no identificación del conductor puede conllevar una sanción adicional.
¿Te han retirado el carnet y quieres recuperarlo?
En el RACE te ofrecemos la protección del carnet de conducir para que tu vida no se vea afectada.
¡Quiero tener mi carnet protegido!Seguir leyendo → - Todo lo que debes saber sobre tarjetas turísticas
El turismo ha registrado un crecimiento constante en los últimos años, desde los 277 millones de 1980 a los 528 millones de 1995 y los 983 millones de 2011, lo que constituye uno de los motores que impulsan las economías nacionales. El turismo aumenta cada año, y con él una nueva dimensión en la movilidad de las ciudades, por ejemplo, a través de las tarjetas turísticas, con la que podrás disfrutar de transporte y entradas mediante un bono por días.
A mayor porcentaje del precio del transporte público en el precio de la tarjeta turística, mayor será el beneficio para el usuario del transporte público qie visite la ciudad, sobre todo cuando se incluyen viajes gratuitos en la tarjeta. Hay que estudiar si nos compensa comprar la tarjeta, y por cuántos días, y las visitas que tengamos programadas.
En el informe RACE, en el que analizamos las tarjetas turísticas de distintas ciudades europeas, detectamos que la mayoría de las tarjetas incluyen entre sus ventajas la entrada incluida en más de dos tercios de las mayores atracciones de una ciudad.
Para adquirir las tarjetas turísticas, busca el punto de información de la ciudad. Normalmente los encuentras en los puntos de llegada, o a través de Internet. La información en Internet está disponible, incluso, con la descarga de los mapas de los transportes públicos, folletos o reclamos publicitarios.
Consulta el informe y los resultados del test en la información adjunta.
Informe Eurotest tarjetas turísticas
Los Socios del RACE tienen asistencia médica en el extrajero para ellos y su familia estén donde estén.
Ver informaciónSeguir leyendo → - De viaje toda previsión es poca, consulta nuestros consejos
En un viaje, no podemos dejar nada a la improvisación: costumbres diferentes, falta de datos o información, problemas con el idioma, costes… Para ello, y a modo de ejemplo, deberías tener en cuenta la ampliación de las coberturas en caso de realizar un viaje:
- El importe máximo para ir con garantías dentro de la Unión Europea se debería situar en 30.000€.
- Para países fuera de la U.E, sin acuerdo con la Seguridad Social, ese importe debería ser al menos de 40.000€.
- Para países sin sanidad pública como USA, Canadá o similares, es necesario llevar al menos 60.000€. De media, una noche de ingreso en EE.UU. puede rondar los 6.000€, y una operación de apendicitis a partir de los 30.000€. Se da la circunstancia de que en estos países no te atienden, salvo urgencias muy urgentes, si no eres capaz de garantizar el pago.
Si vas a conducir
Comprueba la documentación necesaria, como carné de conducir internacional, el alquiler de elementos de retención para niños cuando sea necesario, condiciones especiales en el transporte…
Es muy importante conocer las normas locales de tráfico, sobre todo en lo referido a velocidades y alcoholemia.
Los Socios del RACE tienen asistencia médica en el extrajero para ellos y su familia estén donde estén.
Ver informaciónSeguir leyendo → - Consejos para antes de salir de viaje, planifícalo con tiempo
Es muy importante planificar el viaje con tiempo, sobre todo conocer la realidad del país en el momento en el que vamos a realizar el viaje. Entre la información que vamos a necesitar se encuentran los posibles requisitos de entrada en el país (solicitando permisos especiales, como sucede en EE.UU.), la documentación necesaria para viajar, como el DNI, visados o pasaportes, o precisar las condiciones especiales de entrada, por ejemplo, si viajamos con animales. Consultar las costumbres del país o la legislación nos ahorrará posibles problemas.
Antes de emprender el viaje debemos conocer las condiciones de seguridad del país y la situación sanitaria, la obligatoriedad de vacunarse o el cambio de la divisa. También es muy importante contar con los principales teléfonos de interés, como el de la Embajada o Consulado de España, el contacto local de la agencia de viajes, o el de tu asistencia, como el RACE, que te ayudará en los problemas que puedan surgir (idioma, pérdida de tarjetas, asistencia médica…).
El teléfono para asistencia del RACE desde el extranjero es el (34) 91 593 33 33
Desde el Ministerio de Asuntos Exteriores recomiendan inscribirse en el Registro de viajeros, con los datos del viaje que vas a realizar, las fechas y lugares de estancia. Entra en la web del Ministerio e infórmate.
Los Socios del RACE tienen asistencia médica en el extrajero para ellos y su familia estén donde estén.
Ver informaciónSeguir leyendo → - Si vas a viajar en coche, revisa su seguridad
Seguir el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante es la mejor garantía de prolongar la vida de nuestro vehículo, mejorando su seguridad y reduciendo el riesgo de averías. Junto a estas revisiones periódicas, y ante un desplazamiento de largo recorrido en el que vamos a someter a nuestro vehículo a un esfuerzo mayor, debemos realizar rápidos chequeos, teniendo en cuenta los siguientes puntos de control:
- Comprobar el estado de los neumáticos, como la profundidad del dibujo, y la presión de los mismos (sin olvidar la rueda de repuesto).
- Comprobar el nivel de líquidos: aceite de motor, refrigerante, frenos, dirección…
- Comprobar el estado de la dirección y frenos.
- Comprobar el estado y ajuste en altura del alumbrado.
En el caso de detectar alguna anomalía en el vehículo, o si precisas más información sobre algunos elementos de seguridad, acude a tu taller para que te realicen una inspección más en profundidad. El mantenimiento correcto de tu vehículo mejora su capacidad a la hora de reaccionar ante un imprevisto, respondiendo mejor ante un incidente en ruta.
Además del chequeo del coche, debemos confirmar que llevamos algunos elementos necesarios en caso de avería como: Linterna / foco, juego de lámparas, gato, tuerca de seguridad y llave por posible pinchazo (con las herramientas), triángulos de preseñalización de peligro, chaleco reflectante y tu tarjeta de RACE, para ayudarte en todo lo que necesites.
Si necesitas más información, puedes entrar en www.race.es, o puedes consultar lo que precises en el teléfono gratuito de socios 900 100 992.
En RACE, estamos para lo que necesites.
¡Antes de un viaje revisa tu coche en nuestros talleres RACE Eurekar!
¡Encuentra tu taller RACE Eurekar!Seguir leyendo → - El viaje más seguro con RACE, gracias a su asistencia ante imprevistos
Visitar otros países haciendo turismo es siempre un placer. Eso sí, solo cuando la seguridad esté garantizada. Los Socios RACE cuentan con asistencia en caso de imprevistos o siniestros. Ésta incluye desde gastos médicos hasta un posible traslado en avión, así como días de alojamiento extraordinario en caso de necesidad.
Viaja siempre protegido con la seguridad que te da el RACE,
asistencia en carretera, garantía mecánica, garantía neumática y ¡mucho más!
¡Quiero saber más!¿QUIÉN ESTÁ CUBIERTO? No solo el Socio, sino también los familiares que viajen con él. Y sin límites territoriales: la tranquilidad de contar con las asistencias en viaje de RACE se puede disfrutar en todo el mundo. Las coberturas en detalle están disponibles en la página web del Club: www.race.es/ventajas-club-race
Antes de salir, debes conocer los posibles servicios que puedes necesitar:
1. Traslado sanitario:
Si los socios sufren una enfermedad imprevista o un accidente, tienen a su disposición un equipo médico que determina los medios más idóneos para hacer un traslado sanitario al hospital más próximo, donde se realiza una valoración del estado de salud. En caso de que fuese necesario el traslado a España, éste también está cubierto.
2. Traslado por fallecimiento:
En caso de fallecimiento durante el viaje, queda cubierto el traslado del cuerpo al lugar de inhumación en España. Esta cobertura atañe tanto al socio, como a los miembros de su familia que viajen con él.
3. Alojamiento por prolongación de estancia:
Si la enfermedad (o accidente) requiere unos días de alojamiento extraordinario, porque el afectado necesite guardar reposo para recuperarse, RACE cubre los gastos de alojamiento en un hotel de hasta 4 estrellas, un máximo de 10 días.
4. Billetes y alojamiento de un acompañante:
Si el socio necesita hospitalización de más de dos días y se encuentra solo en su destino, está cubierto el pago de un billete ida y vuelta, así como el alojamiento, a la persona que se traslade para acompañarlo durante su tratamiento.
5. Acompañamiento de menores por accidente o fallecimiento
Si durante un viaje se produce el fallecimiento u hospitalización de un socio que viaja con menores o personas discapacitadas, y ningún acompañante puede hacerse cargo de ellos, RACE cubre los gastos de desplazamiento de la persona que se encargue de llevarlos de regreso a España.
6. Envío de medicamentos:
En caso de necesitar medicamentos indispensables para un tratamiento y estos no estuviesen disponibles en el país donde se encuentren las personas cubiertas, RACE se encarga de buscarlos y hacerlos llegar.
7. Transmisión de mensajes urgentes:
Si el socio necesita trasmitir mensajes urgentes, a su familia o a su empresa en España, y no tiene medios para hacerlo por cualquier causa, un equipo del RACE se encargará de enviarlos.
8. Traslado por un percance en casa:
Si el socio sufre un percance en su domicilio en España mientras se encuentra de viaje, y está obligado a regresar al mismo de forma irremediable, también cuenta con los gastos de traslado cubiertos.
Nos preocupamos por tu bienestar y el de tu familia. Protege a los tuyos y conduce tranquilo con RACE Unlimited.
¡Conoce todas sus ventajas!Seguir leyendo → - Consejos a la hora de viajar en Ferry, transporte de vehículos en Ferry
CONSEJOS A LA HORA DE VIAJAR EN FERRY
- Eche un buen vistazo a los planos de la cubierta del ferry, o bien en Internet antes de comenzar su viaje o durante la facturación.
- Al entrar conduciendo a la cubierta de vehículos, siga las instrucciones de la tripulación y permita que le guíen.
- Abandone la cubierta para vehículos a través de la ruta directa señalizada; llévese los medicamentos y artículos de viaje importantes con usted, ya que la cubierta para vehículos se cierra durante la travesía.
- Siga las indicaciones de seguridad ofrecidas a bordo a través de megafonía, vídeo o demostraciones en vivo o en folletos.
- Compruebe si hay planos de orientación y señales que le indiquen los puestos de reunión y las vías de evacuación. Averigüe dónde (es decir, en qué cubiertas) están ubicados los botes salvavidas, las balsas salvavidas y los sistemas de evacuación marinos.
- Camine por la vía de evacuación desde su camarote y encuentre su puesto de reunión.
- Si es posible, averigüe la manera de utilizar los chalecos salvavidas; los chalecos salvavidas para niños, bebés y los de gran tamaño pueden obtenerse de la tripulación.
- No fume fuera de las áreas designadas para ello y vigile muy de cerca las cenizas de su cigarrillo.
- No se lleve ningún supuesto «souvenir», como un chaleco salvavidas, cinturón salvavidas, luces de socorro o silbatos – pueden salvar vidas en casos de emergencia.
- No deje las sillas de ruedas, cochecitos de niños u otros elementos en los pasillos de los camarotes o delante de las salidas de emergencia de modo que las vías de evacuación permanezcan libres.
- Si tiene alguna pregunta, hable con la tripulación.
En caso de una emergencia:
- Si usted descubre humo o un incendio, avise inmediatamente a la tripulación o active la alarma de incendio
- En caso de emergencia, sonará una alarma: siete toques cortos y uno largo.
- Mantenga la calma y siga las instrucciones de la tripulación
- Acuda al puesto de reunión de inmediato, no utilice los ascensores y no coja ningún equipaje consigo; le darán su chaleco salvavidas allí.
- Si tiene que pasar por zonas llenas de humo, agáchese o arrástrese por el suelo. Las tiras iluminadas a nivel del suelo en la vía de evacuación le mostrarán el camino.
- En los puestos de reunión, usted recibirá el chaleco salvavidas que tendrá que ponerse. La tripulación le llevará desde allí hasta la cubierta de evacuación.
- Ayude a los niños y otros pasajeros.
Los Socios del RACE tienen asistencia médica en el extrajero para ellos y su familia estén donde estén.
Ver informaciónSeguir leyendo → - Seguros de viaje del RACE para el extranjero
La modalidad RACE Unlimited incluye las mejores coberturas para que siempre viajes protegido. Pero en algunos casos, y sobre dependiendo del destino, puedes necesitar ampliar las cantidades y servicios mediante un seguro adicional, lo que te permite aumentar tu tranquilidad en caso de accidente o enfermedad. Por ello, el RACE te ofrece un amplio abanico de modalidades de seguros de viaje para que encuentres siempre el producto que mejor se adapta a tus necesidades, ofreciéndote las coberturas más completas tanto en tus desplazamientos por España como por el extranjero. Más de tres millones de viajeros han disfrutado en los últimos años de la protección integral del RACE.
- Gastos de cancelación del viaje.
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Cobertura de gastos médicos ampliado, que se suman a los incluidos en el carné RACE Unlimited. A modo de ejemplo, y según nuestra experiencia, deberías tener en cuenta las siguientes cantidades en caso de viajar:
– El importe máximo para ir con garantías dentro de la Unión Europea se debería situar en 30.000€.
– Para países fuera de la U.E, sin acuerdo con la Seguridad Social, ese importe debe ser al menos de 40.000€.
– Para países sin sanidad pública como USA, Canadá o similares, es necesario llevar al menos 60.000€. ten en cuenta que una noche de ingreso en EE.UU. puede rondar los 6.000€, y una operación de apendicitis a partir de los 30.000€. Se da la circunstancia de que en estos países no te atienden, salvo urgencias muy urgentes, si no eres capaz de garantizar el pago. - Gastos de hotel también para los acompañantes del asegurado enfermo u herido, hasta el momento de la repatriación a su domicilio o lugar de origen.
- Repatriación de los acompañantes del asegurado en el caso de que sea necesario trasladar al asegurado al país de origen.
- Ampliación de las coberturas de pérdida de equipaje, incluyendo los gastos de primera necesidad en caso de demora por la entrega de equipajes.
- Envío de chófer profesional sólo en caso de accidente del vehículo.
- Responsabilidad Civil del viajero, sobre todo en países como EE.UU. o Canadá.
- Capital accidente en viaje
- Cobertura que incluye las incidencias con los vuelos (retraso, overbooking o pérdida de conexión).
- Reembolsos de los servicios terrestres no disfrutados en caso de ser repatriado anticipadamente por accidente o enfermedad.
Además, como socio del RACE tendrás un descuento del 25%. También se podrán beneficiar de esta oferta todos los acompañantes que viajen con el Socio y que contraten el seguro de viaje del RACE.
Los Socios del RACE tienen asistencia médica en el extrajero para ellos y su familia estén donde estén.
Ver informaciónSeguir leyendo → - Seguros de viaje para tus trayectos por España
RACE UNLIMITED + SEGURO DE VIAJE: PROTECCIÓN INTEGRAL
La modalidad RACE Unlimited incluye las mejores coberturas para que siempre viajes protegido. Pero en algunos casos, y sobre dependiendo del destino, puedes necesitar ampliar las cantidades y servicios mediante un seguro adicional, lo que te permite aumentar tu tranquilidad en caso de accidente o enfermedad. Por ello, el RACE te ofrece un amplio abanico de modalidades de seguros de viaje para que encuentres siempre el producto que mejor se adapta a tus necesidades, ofreciéndote las coberturas más completas tanto en tus desplazamientos por España como por el extranjero. Más de tres millones de viajeros han disfrutado en los últimos años de la protección integral del seguro de viajes del RACE.
¿En qué te complementa el seguro de viajes del RACE a los servicios que ya incluye la modalidad de socio Unlimited?
Lo primero y más importante es que las cantidades incluidas en las coberturas se suman, de manera que estaremos complementando al RACE Unlimited las cantidades contratadas en el seguro, según la modalidad elegida, lo que significa más protección. La compra de los seguros de viaje RACE se puede hacer en cualquier momento antes del inicio del viaje (al menos el día de antes) en Seguros de viaje
Si viajas, hazlo con toda la seguridad y protección
A todas las ventajas que ofrece tu carné RACE Unlimited, como el acceso a las salas VIP en aeropuertos nacionales, la asistencia en viaje, la cancelación de las tarjetas, las coberturas médicas, el servicio telefónico de intérprete o la garantía mecánica y de neumáticos, entre otras muchas coberturas, el seguro de viajes del RACE suma otras ventajas, como:
- Gastos de cancelación del viaje.
- Cobertura de gastos médicos en España, para que te atiendan lo antes posible incluso en los centros médicos privados más cercanos a tu lugar de destino. Lo importante es que te atiendan lo antes posible, con todos los gastos incluidos.
- Gastos de hotel también para los acompañantes del asegurado enfermo u herido, hasta el momento de la repatriación a su domicilio o lugar de origen.
- Repatriación de los acompañantes del asegurado u herido si este es repatriado.
- Ampliación de las coberturas de pérdida de equipaje, incluyendo los gastos de primera necesidad en caso de demora por la entrega de equipajes.
- Envío de chófer profesional sólo en caso de accidente del vehículo
- Responsabilidad Civil del viajero, sobre todo en países como EE.UU. o Canadá.
- Cobertura que incluye las incidencias con los vuelos (retraso, overbooking o pérdida de conexión).
- Reembolsos de los servicios terrestres no disfrutados en caso de ser repatriado anticipadamente por accidente o enfermedad.
Además, como socio del RACE tendrás un descuento del 25%. También se podrán beneficiar de esta oferta todos los acompañantes que viajen con el socio y que contraten el seguro de viaje del RACE.
Solicita más información de los seguros de viaje en el 91 594 93 94 e infórmate en la web.
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Ver informaciónSeguir leyendo → - Consejos para esquiar con total seguridadSeguir leyendo →
Ante un problema, según la modalidad contratada*, ya sea durante el trayecto a nuestro destino o practicando el esquí, nos ponemos en marcha para ofrecerte el mejor servicio, con la experiencia y la profesionalidad de todo el equipo humano del RACE.
* Consulta tu modalidad de Socio o llámanos gratis al 900 100 992.
- Lleva el equipamiento correcto para la práctica del esquí, como botas, bastones, gafas de sol, y sobre todo el casco, nuestro principal aliado a la hora de protegerte de lesiones graves ante una caída.
- Recuerda abrigarte bien, teniendo en cuenta la previsión del tiempo. Llevar varias capas intermedias de abrigo nos puede ayudar a gestionar mejor los cambios de temperatura. Pantalones, anorak, gorros o bragas térmicas nos ayudarán a combatir el frío.
- Protégete de posibles quemaduras con cremas de protección solar y bálsamo de labios.
Antes de esquiar…
- Elige siempre los niveles de esquí que mejor se adapten a tu práctica y conocimientos de este deporte.
- Asegúrate de estar en perfectas condiciones físicas, y calienta antes de esquiar, lo que ayuda a reducir posibles lesiones musculares.
- Asegúrate de llevar los teléfonos de emergencia del centro.
Disfrutando del esquí
- Esquía siempre acompañado por alguien. Puedes sufrir una mala caída y no poder seguir esquiando. En ese caso, nuestro acompañante podrá acudir a las patrullas de esquí para indicar nuestro problema.
- Nunca te salgas de la pista, ni esquíes por áreas o pistas cerradas.
- No te pares nunca en medio de una pista o en cualquier sitio desde donde no te puedan ver desde arriba, como tras un cambio de rasante. El riesgo de accidente es alto.
- Lo primero es el rápido rescate del accidentado en la pista, y su traslado al centro de urgencia. Este rescate normalmente lo realizan los equipos de asistencia de la propia pista, por lo que es importante llevar siempre los teléfonos de urgencia del lugar donde esquiamos.
- Una vez que se realiza el rescate, y el herido llega al centro de salud o a un hospital, se debe informar al RACE del hecho, para que nuestro equipo médico evalúe la información suministrada por el personal sanitario que atiende al socio accidentado, y busque la solución que mejor se adapte a sus necesidades. Cada caso es diferente, y las medidas a adoptar también.
- Tras analizar la situación, y conforme a las necesidades del paciente, se organizan todos los medios necesarios para trasladar al herido (y a un acompañante) en las mejores condiciones desde el lugar en que se encuentre hasta su domicilio o hasta el hospital que le corresponda en su localidad. En los casos más graves, todo el traslado se realiza bajo la supervisión y control de un miembro autorizado por el equipo médico del RACE, que acompaña al paciente en el medio de transporte elegido (avión sanitario, vuelo regular, ambulancia, UVI móvil…).
Si eres Socio del RACE, tienes un 25% de descuento para ti y tus acompañantes en todos nuestros Seguros de Viaje, incluidos los válidos para la práctica del esquí.
- Asumimos los costes del rescate en la pista de Esquí, y su posterior traslado hasta el centro sanitario, tanto en España como en el extranjero.
- Asumimos los gastos médicos, hospitalarios y quirúrgicos en el extranjero, hasta un máximo de 10.000 euros.
- Realizamos la repatriación sanitaria desde cualquier punto de España o del extranjero, sin límites.
- Un equipo médico supervisa todo el proceso, y si fuera necesario, acompaña al paciente hasta su lugar de origen.
1Consulta el resto de servicios de RACE Unlimited en aquí o en el 900 100 992.
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- Consejos para que realices tu viaje con seguridadSeguir leyendo →
Para aumentar tu seguridad, te damos unos consejos.
Comprueba todos los niveles del vehículo, batería, neumáticos (presión y banda de rodadura), y sistemas de limpiado (escobillas, agua…). Chequea también los elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto.
Programa el viaje y vea las horas de posibles congestiones. Puedes descargarte para tu móvil la App Rutas del RACE, o consultar las incidencias de tráfico a tiempo real en nuestra web. También puedes consultar esta información en los canales de la DGT. Y no olvides llevar tu tarjeta de Socio del RACE.
Descansa antes de salir. Si te pones de viaje después de una jornada laboral, vas a conducir muy fatigado, aumentando el riesgo de accidente.
No realices una conducción continuada durante mucho tiempo. Descansa cada dos horas o 200 kilómetros como mucho.
Nunca bebas alcohol si vas a conducir, respeta las normas y dispón de sistemas de retención para todos los ocupantes.
Mantén siempre la distancia de seguridad, circula siempre por tu derecha, excepto para adelantar, volviendo lo antes posible a este carril. Anticípate a las posibles situaciones de peligro con tiempo suficiente, e indícalo al resto de los conductores.
Recuerda que al final de los trayectos aumenta el riesgo: fatiga acumulada, ganas de llegar al destino y posibles retenciones en las entradas.
No descuides nunca tu seguridad, ni siquiera en los recorridos cortos, por mucho que conozcas la carretera: muchos accidentes en vacaciones se producen en el destino, en pequeños recorridos donde nos confiamos, y donde el peligro siempre está presente.
Si va a conducir de noche, sé consciente de la fatiga provocada por la tensión. Revisa los faros, adapta su altura a la carga del vehículo, y aumenta la distancia de seguridad. Ante el primer síntoma de cansancio, para y descansa el tiempo necesario.
En caso de observar o sufrir un accidente, recuerda la conducta PAS: protegerte de nuevos riesgo, avisar a las emergencias y socorrer a los heridos en los casos de extrema gravedad.
Para evitar los atascos intenta modificar los horarios de salida, tanto a la ida como a la vuelta, adelantando o retrasando el viaje. Estudia el trayecto, ya que en caso de atasco prolongado podrás buscar una ruta alternativa. Ten en cuenta el viaje con niños: ellos sufren mucho los atascos, por lo que conocer posibles puntos de parada te ayudará en caso de problema.
Un conductor que circula durante horas en un atasco ve aumentado el riesgo de sufrir un accidente, provocado por la fatiga, la somnolencia o el estrés.
Después de sufrir un atasco, las ganas de terminar el viaje pueden hacer que el conductor quiera recuperar el tiempo perdido, sin tener en cuenta el «efecto acordeón» de los atascos. No te pongas horas de llegada: cuando pensamos que la circulación ya está reestablecida, aparecen de nuevo las retenciones, y una leve distracción puede provocar una grave colisión por alcance.
Uno de los momentos más peligrosos es cuando nos aproximamos a la retención. Frena con suavidad, avisa al resto de vehículos del atasco, y observa una posible salida de escape en el caso de que el conductor que circula detrás de nosotros no pueda frenar a tiempo. Lleva los reposacabezas bien ajustados, y no lleves objetos sueltos en el interior del habitáculo para evitar daños a los ocupantes en caso de frenazo.
Nunca aproveches la detención del coche en el atasco para estirar las piernas, ni salir con niños, o pasear a los animales.
- Los conductores piden incluir ayudas a la compra de vehículos km0 y seminuevos en el Plan PIVE
- A través de más de 3.300 encuestas realizadas a conductores españoles, DUCIT analiza la incidencia del Plan PIVE entre los compradores de un vehículo nuevo durante los últimos 12 meses.
- Entre las conclusiones, el 59,1% de los conductores conoce el Plan PIVE, frente al 40,9% que nunca ha oído hablar de él. Este porcentaje sube entre los usuarios que han adquirido, o van a adquirir en breve, un vehículo nuevo.
- Según DUCIT, siete de cada 10 compradores de coches nuevos en 2014 han disfrutado del Plan PIVE.
- Más de la mitad de los conductores con intención de comprar un vehículo en los próximos meses tiene intención de solicitar las ayudas del Plan PIVE.
- El RACE considera que se deben ampliar los criterios de ayuda a la compra de vehículos a todos aquellos que cumplen con los requisitos del Plan PIVE, independientemente de si son nuevos, km. 0 o seminuevos, lo que ampliaría la renovación de un parque envejecido al acceder a vehículos más baratos.
Los conductores españoles, a través de DUCIT, el primer Observatorio Español de Conductores elaborado por el Real Automóvil Club de España-RACE, ha analizado el conocimiento y la incidencia que tiene el Plan PIVE entre los compradores de vehículos, y cómo afectarán estas ayudas públicas en un futuro cercano. Bajo la dirección técnica del instituto de estudios independiente Grupo Análisis e Investigación, DUCIT ha preguntado a más de 3.300 conductores españoles sobre diferentes cuestiones relacionadas con el Plan PIVE. Entre las conclusiones, los automovilistas solicitan ampliar las ayudas del PIVE a vehículos que cumplen con los requisitos, pero que se dejan fuera al ser de Km 0 o seminuevos. De esta forma, los conductores consideran que se facilitaría el acceso a mejores vehículos, más seguros y más baratos, lo que ayudaría a renovar el parque automovilístico, como persigue este plan de ayudas.
El estudio ha recogido la opinión de más de 3.300 encuestados, lo que supone una muestra que representa a los 26 millones de conductores en España, y cuyo perfil es el de un conductor varón de 44 años, que utiliza el vehículo una media de 5 días a la semana por motivos laborales y que, en general, combina los trayectos urbanos con los interurbanos. Además, se seleccionaron a los usuarios que habían comprado un vehículo nuevo en los últimos 12 meses (compradores recientes) y los que tenían la intención de comprar un vehículo en el próximo año (compradores futuros), para obtener los datos de la muestra, entre los que destaca que el 72,3% de los conductores encuestados que se están planteando cambiar de coche, aseguran que les animaría si el Plan PIVE incluyera para la compra al vehículo kilómetro 0.
Los usuarios conocen el Plan PIVE…
Uno de los elementos más importantes de una ayuda es que ésta sea conocida por los usuarios finales. En este sentido, el 59% del total de la muestra conoce el Plan PIVE. Si centramos el dato solo en los compradores recientes, el porcentaje de conocimiento sube al 90%, de los que un 93% sabe que el plan de subvenciones se limita a la compra de vehículos nuevos con limitaciones en el consumo de combustible y en las emisiones de CO2. ¿Por qué existe esa diferencia entre el conocimiento general, y el que tienen los que han adquirido el vehículo hace menos de 12 meses? En la información que recibe en el concesionario, cuando el proceso de compra está decidido. Desde el RACE creemos que debería haber más información sobre el Plan PIVE, de manera que se cumpla con un objetivo fundamental: que sirva como «palanca» de compra hacia la renovación del parque.
¿Conocen los conductores los objetivos del Plan PIVE de renovar el parque, y las cantidades económicas de la ayuda? De los que conocen el Plan PIVE, el 78,3% de los conductores sabe que el sistema de incentivos a la renovación del parque subvenciona solo a vehículos con alta eficiencia energética, acreditando la baja definitiva de un vehículo con más de 10 años. Sobre las cuantías de las ayudas, el 70,5% de los compradores conoce que la cuantía del PIVE asciende a 2.000€, de los cuales, la mitad lo aporta la marca, y la otra mitad la ayuda pública.
… y se benefician del Plan PIVE
Entre los compradores españoles que recientemente han adquirido un vehículo nuevo, los resultados de las más de 3.300 encuestas muestran como siete de cada 10 compradores particulares declararon haberse beneficiado de un incentivo cuando compraron su coche nuevo el pasado año.
Otra parte importante del estudio ha sido conocer cómo se comportará el Plan PIVE en las adquisiciones de vehículos en un corto plazo. En este caso, y sobre la intención de solicitar el Plan PIVE en la próxima compra de un coche (dentro de un plazo inferior a los próximos 12 meses), un 51,9% de los entrevistados solicitará el Plan PIVE, con un 31,4% que aún no estaba seguro de hacerlo (hay que recordar que no todos los vehículos están sujetos al PIVE, o no reúnen las condiciones del Plan).
¿Y un Plan PIVE para vehículos de Km 0 o para vehículos seminuevos?
Para un 72,3% de los usuarios que van a cambiar de coche en los próximos meses, el Plan PIVE supondría un incentivo importante que le animaría «mucho» o «bastante» a adquirir un vehículo Km 0 (con las limitaciones y exigencias establecidas para el vehículo nuevo); mientras que un 44,2% se sentiría «muy» animado o «bastante» animado en adquirir un coche seminuevo. Esto supone que el objetivo del Plan PIVE, de renovar el parque con coches más seguros y ecológicos, se podría conseguir también con vehículos que cumplan con los requisitos del Plan, pero que son más económicos. De la muestra se desprende que el precio es un freno a la compra para las economías más bajas, que son precisamente las que más ayudas necesitan. Por ello, el RACE cree que una medida así mejoraría la renovación de la flota y animaría el mercado, incluso con una ayuda que fuera proporcional al número de años del coche que se vaya a adquirir, hasta un máximo de tres años.
Precisamente, con los datos de más de 3.300 conductores, sabemos que cuanto más antiguo es el vehículo que se posee, más intención tiene el usuario de comprar un vehículo mejor, y que en caso de accidente le proteja más. De esta forma, se podría reducir la antigüedad del parque actual, que se sitúa por encima de los 11 años.
Certificaciones al VO, otra mejora para la seguridad del parque de vehículos
Uno de los elementos clave del Plan PIVE es mejorar la seguridad, reducir las emisiones y una mayor eficiencia en los consumos. ¿Cómo se podría garantizar estos criterios en un vehículo seminuevo? Cuando un usuario compra un vehículo quiere tener la garantía de que ese coche está en perfecto estado. Por ello, desde el RACE pensamos que unas certificaciones realizadas por expertos independientes garantizarían que el vehículo está en el estado que se declara, verificarían la vida del vehículo y valorarían la seguridad del mismo. De esta forma, se mejoraría la «salud» y estado de los vehículos circulantes. Casos de falsificación de kilómetros, o de problemas ocultos, por citar alguno, se podrían evitar con la opinión experta de certificadores que aportarían la seguridad de saber que los vehículos están en buen estado, hecho que se sumaría a las inspecciones periódicas en las ITV.
En este sentido, el RACE valora de forma positiva las modificaciones en el Plan PIVE introducidas en el pasado Consejo de Ministros, con la exigencia de una titularidad previa de 12 meses del vehículo que se ajuste al incentivo, así como que el vehículo a entregar tenga la ITV en vigor.
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RACE. Departamento de ComunicaciónSeguir leyendo → - Ya se pueden votar los vídeos de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación vial
- En los premios colaboran el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, la Dirección General de Tráfico, la Fiscalía de Seguridad Vial, y la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas.
- Se repartirán más de 11.000€ en premios para incentivar a los centros educativos a participar, cuyo importe deberá ser destinado a acciones relacionadas con la educación vial.
- En las ediciones anteriores participaron más de 800 niños en los 100 cortometrajes sobre temas de educación vial presentados en el portal www.premioseducacionvial.com
Hoy arrancan las votaciones para elegir a los mejores vídeos de la 3ª edición de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación Vial, organizados por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear, con el objetivo de llevar la educación vial a los centros escolares, consiguiendo así aumentar la seguridad de los niños en el tráfico y conseguir futuros adultos más comprometidos con la seguridad vial. Hasta el 15 de mayo continuará abierto el plazo para presentar los vídeos.
Desde hoy ya se pueden votar los vídeos presentados por los colegios que optan a uno de los premios de este Certamen Nacional de Cortometrajes de Educación Vial. Y los que aún no lo han hecho, tiene tiempo todavía para subir los videos a la plataforma, y así poder ser votados por los Internautas. Cuanto antes se suban los videos, más posibilidades tendrán de obtener un mayor número de votos al final del periodo, que finalizará el día 15 de mayo de 2015 a las 17:00 horas.
El objetivo compartido por el RACE y Goodyear es llevar la educación vial a los centros escolares, consiguiendo así aumentar la seguridad de los niños en el tráfico y conseguir futuros adultos más comprometidos con la seguridad vial. Los participantes deberán desarrollar un cortometraje de entre 30 segundos y 1 minuto de duración, donde representen situaciones con las que pueden encontrarse de camino al colegio, transmitiéndose un mensaje claro y conciso sobre un comportamiento vial cívico y seguro, ya sea como peatón, ciclista, pasajero del transporte escolar, público, o del vehículo privado.
¿CÓMO PUEDO PARTICIPAR?
A través de la web www.premioseducacionvial.com, los colegios que quieran participar en esta tercera edición de cortometrajes pueden subir sus videos para que todos los internautas puedan verlos, y desde hoy, votarlos e interactuar en redes sociales para pedir el voto. El día 15 de mayo de 2015 es la fecha límite tanto para presentar videos como para las votaciones.
Para los resultados finales de cada vídeo, se valorarán:
- Las votaciones directas que se realicen desde la propia web de los premios, en www.premioseducacionvial.com
- El número de interacciones que se hagan a través de las redes sociales, como Facebook y Twitter.
Con todas la votaciones recibidas, se seleccionarán los 20 cortometrajes más valorados por los Internautas, que pasarán a la fase final, donde un Jurado de Honor, dictaminará los 3 vídeos ganadores. Los seleccionados sabrán los resultados finales en el acto de entrega, que se celebrará en el mes de Junio en la sede de la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas en Madrid, con la presencia del Jurado de Honor. Los premios, valorados en más de 11.000€, se destinarán a actividades de promoción de la educación y la seguridad vial.
Esta iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, la Dirección General de Tráfico, la Fiscalía de Seguridad Vial, y la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas.
Más información en www.premioseducacionvial.com
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RACE. Departamento de Comunicación
Dpto. de Comunicación GoodyearSeguir leyendo → - El RACE valora la iniciativa de la DGT, aunque considera imprescindible que los radares móviles estén ubicados en los puntos negros
Pedimos a las autoridades locales y regionales, así como a las Comunidades Autónomas con las competencias de tráfico transferidas, que adopten las mismas medidas que las anunciadas por la DGT.
El RACE valora positivamente el anuncio de la DGT de modificar su política de ubicación de radares móviles, haciéndolos visibles y con el anuncio de su ubicación a través de su web. Con este cambio, desde el Club creemos que se ha atendido una de las demandas que veníamos solicitando desde hace tiempo, como es hacer de los radares constituyan herramientas de «concienciación y seguridad» y no de «recaudación».
La iniciativa presentada ayer por la directora de tráfico en la Comisión de Tráfico y Seguridad del Congreso de los Diputados supone, por un lado, la ubicación de los radares móviles y su intención de ponerlos principalmente en tramos con un elevado índice de siniestralidad, y por otro, dar a conocer a los conductores un conjunto de carreteras que presentan un importante nivel de accidentalidad, en las que se debe extremar la precaución. En este sentido, los estudios internacionales en los que el RACE trabaja desde hace más de una década muestran como en 150.000 Kms. de carreteras convencionales pierden la vida 8 de cada 10 usuarios, aun cuando por ellas discurren solo cerca del 40% del tráfico, mientras que en los cerca de 15.000 Km. de vías de gran capacidad discurre el 60% del tráfico.
Uno de los elementos claves para dar a conocer los tramos de riesgo al conductor es la publicación de los puntos de control, y por tanto, de las carreteras con más accidentalidad. En este sentido, la publicación en la web de las zonas de ubicación de los radares puede resultar insuficiente, por lo que desde RACE creemos que también se debería anunciar, en el propio tramo, el hecho de que hay un vehículo con radar móvil operando en la zona, lo que mejorará la concienciación del usuario sobre su seguridad y la del resto de usuarios de la vía, ya que podrá asociar radar a tramo peligroso.
Otra medida anunciada por la directora y que valoramos de forma positiva es la posibilidad de que los aparatos discrimen la velocidad distinguiendo el tipo de vehículo y la velocidad máxima autorizada, lo que permitirá aplicar la sanción de forma selectiva. No olvidemos que ese límite se establece precisamente en función de las características constructivas de cada tipo de vehículo, por lo que sus márgenes de seguridad varían en función de la velocidad y este hecho diferenciador debe ser reconocido por el radar.
Por último, la DGT ha presentado los márgenes a partir de los cuales los radares denunciarán, aplicando de forma homogénea este criterio en todo el territorio nacional (hasta ahora podían existir diferencias según Jefaturas), con unos márgenes más claros:
- Se aplicará un margen de 7 km/h en las velocidades por debajo de los 100 km/h.
- Se aplicará un margen del 7% en las velocidades por encima de los 100 km/h.
Desde el RACE esperamos que la puesta en marcha de estas medidas reduzca la siniestralidad en los tramos donde se concentran los accidentes, así como concienciar a los conductores de la necesidad de mantener la seguridad al volante. Por esta razón, pedimos que las medidas anunciadas ayer por la DGT también las apliquen aquellas comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico, así como las administraciones locales y regionales, que han colocado radares móviles en lugares que estadísticamente no son considerados de riesgo.
Junto a estas novedades, desde el Club no queremos dejar de recordar algunas medidas que consideramos que pueden ayudar a reducir la accidentalidad y la gravedad de los siniestros, como la importancia de mantener los planes PIVE para la renovación del parque (coches más seguros), incentivar el uso de las vías de alta capacidad (vías más seguras), y de facilitar el acceso a los sistemas de seguridad del vehículo y los pasajeros, así como el mantenimiento correcto del vehículo, con una reducción del IVA.
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Real Automóvil Club de España – RACE
Departamento de ComunicaciónSeguir leyendo → - Los fallos mecánicos por mal mantenimiento suben respecto al 2014
- Durante los meses de invierno de 2015 se han detectado una subida de los problemas por baterías y neumáticos, aumentando un 12% respecto al mismo periodo de 2014.
- En general, se incrementan los problemas mecánicos, así como las asistencias como consecuencia de un accidente de tráfico, que suben casi un 6%.
- La mitad de los conductores que habían sufrido un reventón no disponía de un sistema para continuar la marcha, multiplicando por dos los problemas derivados de la rueda de respuesto (mal estado, carecen de ella, mal inflado…)
- Reducción del IVA en elementos de seguridad, mayor mantenimiento de los vehículos y más inversión en carreteras, algunos de los recursos para prevenir la siniestralidad vial
El frío y las condiciones invernales inciden directamente en los problemas mecánicos, siendo una de las épocas del año donde se realizan un mayor número de asistencias. El Real Automóvil Club de España- RACE ha analizado más de 71.480 asistencias realizadas durante los meses de diciembre de 2014 y enero de 2015, detectando un aumento de las averías mecánicas del 14%, muchas de ellas relacionadas directamente con elementos de seguridad. Los datos recogidos por el RACE demuestran que un mejor mantenimiento podría evitar un gran número de estos problemas, reduciendo los gastos finales derivados de su reparación. Una vez más, el club de automovilistas alerta de los riesgos que provoca circular con un vehículo en mal estado, sobre todo con malas condiciones climatológicas. En este sentido, preocupa el dato del aumento de las asistencias por accidente de tráfico, que pasan de 4.476 en los meses de invierno de 2014 a 4.749 en el mismo periodo del año 2015.
Diciembre es un mes de grandes desplazamientos, donde coinciden los trayectos que se producen en los puentes, así como los que se realizan dentro de la campaña de Navidades, que este año han dejado un mayor número de accidentes, dejando 10 fallecidos más que en la misma operación en 2013. Y si consideramos los datos del primer mes del 2015, el balance de siniestralidad también resultó negativo, con un aumento del 44% de los fallecidos, pasando de 61 en 2014 a 88 en 2015.
Dentro del Barómetro de Averías en carretera que el RACE viene realizando desde junio del pasado año, observamos un incremento en los fallos mecánicos, que en muchos casos se relacionan con la falta de mantenimiento. Si en verano presentábamos una subida del 8,1% de las solicitudes de asistencia en carretera durante los meses de julio y agosto, en invierno se observa un porcentaje aún mayor de problemas, aumentando al 14,2%, lo que se traduce en más riesgo vial. De hecho, los casos atendidos por el RACE como consecuencia de un accidente suben un 5,7%. Un parque envejecido con más averías por falta de mantenimiento incide directamente en la seguridad vial.
Si tenemos en cuenta el tipo de avería analizado en los meses de invierno, los problemas derivados de las baterías y neumáticos ocupan las primeras plazas. Como ya se detectó en verano, muchos conductores han descuidado elementos como la rueda de repuesto, multiplicándose por dos los casos en los que a la hora de necesitarla, presentaban problemas de desgaste, inflado o daños, que han obligado la presencia de un vehículo de asistencia para continuar el trayecto.
Los conductores descuidaron durante el 2014 sus neumáticos
El análisis de los datos recogidos tras analizar las más de 500.000 asistencias realizadas por el RACE durante todo el año 2014 deja algunas conclusiones que afectan directamente a la seguridad. Un ejemplo preocupante de como la crisis ha afectado al mantenimiento de los vehículos, con un aumento del riesgo, ha sido el neumático. El departamento de operaciones del RACE ha detectado un aumento del 18% de los problemas en ruedas y neumáticos, sobre todo cuando se requiere su sustitución, con un incremento del 48% de los casos en los que no se ha podido hacer uso de la de repuesto.
Los datos de aumento de la siniestralidad en las carreteras españolas registrada en los últimos meses deberían alertar tanto a usuarios como instituciones del necesario incremento de la seguridad vial. Por una parte, un mayor mantenimiento del vehículo, con especial atención a los elementos de seguridad; por otro lado, la responsabilidad de las instituciones, destinando más recursos a la inversión en carreteras, promoviendo planes de incentivos al uso de autopistas (las vías más seguras), manteniendo e informando sobre las ayudas a la compra de vehículos nuevos (Planes PIVE) o usados con certificación independiente que garantice su buen estado, o la reducción del IVA en los productos de seguridad, entre otras. Este conjunto de medidas incidiría en la reducción de los siniestros.
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Real Automóvil Club de España – RACE
Departamento de ComunicaciónSeguir leyendo → - Tercera edición de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación Vial
- En los premios colaboran el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, la Dirección General de Tráfico, la Fiscalía de Seguridad Vial, y la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas.
- Se repartirán más de 11.000€ en premios para incentivar a los centros educativos a participar, cuyo importe deberá ser destinado a acciones relacionadas con la educación vial.
- En las ediciones anteriores participaron más de 800 niños en los 100 cortometrajes sobre temas de educación vial presentados en el portal www.premioseducacionvial.com
El Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear lanzan la 3ª edición de los Premios Nacionales de Cortometrajes de Educación Vial, con el objetivo de aumentar la concienciación sobre la seguridad infantil en el tráfico, invitando a desarrollar videos cortometrajes de educación vial a los casi 3 millones de escolares de Educación Primaria de toda España, repartidos en más de 14.000 centros educativos.
El objetivo compartido por el RACE y Goodyear es ampliar los esfuerzos para llevar la educación vial a los centros escolares, consiguiendo así aumentar la seguridad de los niños en el tráfico y conseguir futuros adultos más comprometidos con la seguridad vial. El colectivo al que se dirige el concurso de forma directa es al ciclo de Educación Primaria, formado por 2’7 millones de alumnos, que deberán ejercer como actores de su propio cortometraje. Se repartirán más de 11.000€ en premios para los 3 colegios ganadores.
Lo que se pretende con esta actividad es unir las artes escénicas y la educación vial. Los participantes deberán desarrollar un cortometraje de entre 30 segundos y un minuto de duración, donde representen situaciones con las que pueden encontrarse de camino al colegio, transmitiéndose un mensaje claro y conciso sobre un comportamiento vial cívico y seguro, ya sea como peatón, ciclista, pasajero del transporte escolar, público, o del vehículo privado.
Los menores de 14 años son uno de los colectivos más vulnerables a los accidentes de tráfico. Así, y a falta de los accidentes registrados en vías urbanas, las cifras más recientes de accidentalidad destacan que en el año 2013 fallecieron 36 menores de 14 años por un siniestro vial. Respecto al uso de sistemas de seguridad, los datos provisionales de 2014 muestran que tres niños menores de 12 años fallecieron en vías interurbanas sin utilizar un SRI, frente a los 10 niños menores de 12 años fallecidos en 2013 en las mismas causas.
¿Cómo puedo participar?
Desde hoy, y a través de la web www.premioseducacionvial.com, los colegios que quieran participar en esta tercera edición de cortometrajes pueden comenzar a subir videos para que todos los internautas puedan verlos. Para votar los vídeos, el 2 de Marzo de 2015 abriremos el periodo de valoraciones con un nuevo sistema de puntuación, dejando hasta el día 15 de mayo de 2015, como fecha límite, la posibilidad presentar los videos y las votaciones. Los 20 videos más valorados por los internautas en este periodo pasarán a la fase final, donde un Jurado de Honor dictaminará finalmente cuales son los tres videos ganadores.
El acto de entrega de premios se realizará en fecha a determinar en el mes de Junio de 2015 en la sede de la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas en Madrid, con la presencia del Jurado de Honor, formado por máximos representantes de las entidades participantes en los premios.
Esta iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, la Dirección General de Tráfico, la Fiscalía de Seguridad Vial, y la Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas.
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RACE. Departamento de Comunicación
Dpto. de Comunicación GoodyearSeguir leyendo → - EURORAP – Evaluación de carreteras del Estado 2014
– RACE – EURORAP – Evaluación de carreteras del Estado 2014 –
En esta décima campaña de resultados de la Red de Carreteras españolas, se han analizado los datos de accidentalidad referentes al periodo comprendido entre los años 2011-2013, lo que constituye por tanto la actualización de los datos en un salto en el tiempo de un año.
Con esta campaña EuroRAP 2014, el programa dispone de accidentes en las vías españolas desde el año 1999 hasta el 2013, por lo que existen suficientes datos para observar la evolución de los tramos más problemáticos, ver cuales experimentan una mayor mejora y cuales continúan siendo tramos de riesgo.
18/12/2014Seguir leyendo →
