Si tienes un coche sin etiqueta empadronado en Madrid podrás seguir circulando por la ZBE de Madrid con la segunda prórroga de la moratoria que ha anunciado el Ayuntamiento de Madrid.
El Plan Auto 2030 introduce un nuevo sistema de ayudas directas para la compra de vehículos eléctricos a partir de 2026, gestionado de forma centralizada y sin esperas. Además, refuerza la red de recarga pública y aporta financiación adicional a la industria del automóvil. Este nuevo marco sustituirá al MOVES III en la compra de vehículos y simplificará los trámites para los ciudadanos.
El borrador del nuevo Reglamento General de Circulación introduce medidas centradas en la protección de los usuarios más vulnerables y en la regulación de los VMP. Actualmente, se encuentra en fase de consulta pública, por lo que su contenido aún puede modificarse. La previsión es que llegue definitivamente en 2026 tras varios años de trabajo.
En España aún existen numerosos puntos donde recargar el coche eléctrico gratis. Supermercados, centros comerciales, hoteles o aparcamientos municipales, entre otros, ofrecen carga gratuita, normalmente limitada en tiempo o potencia, como incentivo para clientes y conductores.
La futura Ley de Movilidad Sostenible incluye una enmienda que obliga al Gobierno a revisar el sistema de etiquetas ambientales en un plazo máximo de 12 meses tras su aprobación. Los híbridos enchufables con menos de 90 km de autonomía eléctrica pasarán a tener etiqueta Eco, aunque los vehículos ya matriculados conservarán la Cero. La aplicación práctica de estos cambios podría llegar en 2026 o retrasarse hasta 2027.
Tu patinete eléctrico tendrá que tener un seguro obligatorio a partir de enero de 2026. Si no lo tienes contratado, la multa puede alcanzar e incluso superar los 1.000 euros. Estos son los requisitos que deberá cumplir tu patinete eléctrico para circular por España a partir de 2026.
En 2025 entran en vigor importantes cambios en la normativa de la ITV. Te contamos qué vehículos están exentos, los nuevos plazos y cómo prepararte para pasar la inspección.
El anuncio del nuevo impuesto al diésel previsto para 2025 reabre el debate sobre el coste real de este combustible y su papel en un modelo de movilidad más sostenible. La medida afectaría especialmente a conductores de vehículos particulares y plantea un cambio en la forma de entender el uso del gasoil en España.
La DGT prepara una nueva clasificación ambiental para 2026 en la que el CO₂ tendrá un papel clave. Los cambios podrían dejar fuera de las etiquetas ECO y 0 a muchos híbridos y microhíbridos.
Con la obtención de un Certificado de Ahorro Energético (CAE) vas a poder obtener una deducción de hasta 1.000 euros en la compra de un coche eléctrico nuevo, siempre que además vendas, cedas o achatarres un vehículo antiguo.
Si solicitaste la ayuda del Plan MOVES III para comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable, debes saber que debe figurar en la declaración de la renta del año siguiente al que recibiste la ayuda. Te explicamos paso por paso cómo declararlo.
Comprar un coche supone una inversión importante, aunque existen ayudas estatales y autonómicas a las que te puedes acoger para que el agujero en el bolsillo sea menor. En el RACE te contamos cuáles existen en la actualidad.
Tras el anuncio de la prórroga del Plan MOVES III, los compradores se vuelven a plantear la compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable. Las ayudas para los vehículos nuevos ya se han anunciado, pero ¿qué ocurre con los coches de segunda mano?, ¿también están incluidos en el programa de incentivos de la movilidad eléctrica?
Tras la puesta en marcha de la prórroga del Plan MOVES III, de nuevo los compradores se animan a adquirir un vehículo relacionado con la movilidad eléctrica. Sin embargo, antes deben cumplir ciertos requisitos para solicitar las ayudas de este plan de incentivos cuyo objetivo es impulsar la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Los ciudadanos esperaban con impaciencia la llegada de nuevos incentivos que apoyasen la compra de coches eléctricos, de pila de combustible o de híbridos enchufables. Finalmente, la subvención es de 400 millones de euros y el proceso para solicitar las ayudas será la misma que hasta ahora, a través de las comunidades autónomas. Las cuantías de ayuda tampoco cambian con respecto a lo que ya había en el Plan MOVES III.
