El líquido refrigerante es esencial para que el motor de un coche funcione en buenas condiciones. Te enseñamos cómo se rellena y para qué sirve el anticongelante.
Además de los elementos en común que debes tener en cuenta a la hora de comprar un coche, si es un coche eléctrico de segunda mano debes dedicar un tiempo a revisar la batería, una de las partes más costosas en este tipo de vehículos, además del motor eléctrico, los cables de recarga y otros elementos.
Quedarse tirado en medio de la carretera por culpa de la batería es un problema más común de lo que piensas. Conocer cómo te puede ayudar un arrancador de batería de coche te salvará de posibles imprevistos.
Al gasóleo le afecta mucho más que a la gasolina las bajadas de temperaturas, sobre todo cuando el termómetro empieza a marcar los números en negativo. Este combustible se puede volver más viscoso, lo que va a provocar una mayor dificultad en el arranque. Para evitar este problema, existe el diésel de invierno.
En el RACE te explicamos todas las ventajas y desventajas de utilizar diésel premium o diésel normal y las diferencias que hay entre el diésel e+ y el 10e+.
Sin la bobina de encendido, un coche con motor de gasolina no podría encenderse ya que la bujía depende de este elemento para generar una chispa con la que prende el combustible que está dentro del motor.
Cuando tu coche realiza la mezcla entre la gasolina y el aire para que se produzca una explosión o combustión, hay una parte del combustible que no se quema y que pasa a ser carbonilla dentro del motor. Si no se retira a tiempo pueden surgir averías graves. En el RACE te enseñamos a quitar la carbonilla del coche.
¿Por qué los fabricantes de coches eléctricos e híbridos se decantaron por las baterías de iones de litio en lugar de las de polímero de litio? En el RACE te lo explicamos.
Cuando hace frío es normal que salga un humo blanco del tubo de escape. Sin embargo, te tienes que preocupar si a los cinco o diez minutos ese vapor sigue saliendo. Es la pista de que el coche puede perder refrigerante.
De entre todos los tipos de suspensiones que existen, los muelles helicoidales son los más comunes en los coches. Son materiales resistentes que suelen durar toda la vida útil del coche. Prueba de ello es que una vez desguazado el coche estas piezas siguen valiendo y se reutilizan, por ejemplo, para juegos infantiles en los parques.
Gracias al sensor ECT, la centralita del motor puede regular la temperatura de forma precisa a cada instante. Si se estropea, es una pieza relativamente barata, aunque habrá que sumar el coste de la mano de obra que, según la marca del coche, puede variar.
La normativa anticontaminación es cada vez más restrictiva en Europa y eso obliga a las marcas de la automoción a investigar cómo mejorar los niveles de gases contaminantes. Por su parte, los fabricantes de ruedas ya han desarrollado neumáticos ecológicos que mejoran el consumo de carburante y son más eficientes, aunque a costa de ser un poco más caros que los convencionales.
Si tu coche está matriculado antes del 26 de julio de 1999, puede llevar las luces de carretera y de cruce con un color amarillo selectivo. Pasado esa fecha, los vehículos están obligados a llevar una luz blanca.
El proceso de reciclaje de un vehículo en España es obligatorio una vez que se da de baja definitiva y pasa por distintas fases: primero un Centro Autorizado de Tratamiento lo descontamina y organiza sus piezas en función de su reaprovechamiento. Posteriormente, lo que queda del vehículo pasa a una fragmentadora y a un proceso de postfragmentación. Finalmente, lo que no se puede aprovechar llega a los vertederos.
Si no te has parado a pensar para qué sirven los puntos negros de distinto tamaño que hay en el borde del parabrisas, en el RACE te lo explicamos.
