En los coches con más años bajo el capó es posible que sufran la caída de la tela del techo. Se debe a que el pegamento ya no pega, sobre todo por culpa del calor o la humedad. En este artículo te explicamos cómo volver a pegar el techo del coche.
La descontaminación de un coche es un proceso necesario que hay que realizar más allá del lavado manual. Poco a poco se van acumulando partículas de hierro proveniente de la contaminación y otras piezas de los coches que son más difíciles de limpiar. De ahí que sea necesario aplicar unos productos más especiales para quitar ese tipo de suciedad incrustada.
Las baterías, los neumáticos o los niveles son algunos de los elementos en los que debes prestar atención a la hora de realizar un mantenimiento preventivo del coche. Si no lo llevas a cabo, podrían surgir averías más peligrosas y costosas.
El líquido refrigerante es esencial para que el motor de un coche funcione en buenas condiciones. Te enseñamos cómo se rellena y para qué sirve el anticongelante.
Además de los elementos en común que debes tener en cuenta a la hora de comprar un coche, si es un coche eléctrico de segunda mano debes dedicar un tiempo a revisar la batería, una de las partes más costosas en este tipo de vehículos, además del motor eléctrico, los cables de recarga y otros elementos.
Quedarse tirado en medio de la carretera por culpa de la batería es un problema más común de lo que piensas. Conocer cómo te puede ayudar un arrancador de batería de coche te salvará de posibles imprevistos.
Al gasóleo le afecta mucho más que a la gasolina las bajadas de temperaturas, sobre todo cuando el termómetro empieza a marcar los números en negativo. Este combustible se puede volver más viscoso, lo que va a provocar una mayor dificultad en el arranque. Para evitar este problema, existe el diésel de invierno.
En el RACE te explicamos todas las ventajas y desventajas de utilizar diésel premium o diésel normal y las diferencias que hay entre el diésel e+ y el 10e+.
Sin la bobina de encendido, un coche con motor de gasolina no podría encenderse ya que la bujía depende de este elemento para generar una chispa con la que prende el combustible que está dentro del motor.
Cuando tu coche realiza la mezcla entre la gasolina y el aire para que se produzca una explosión o combustión, hay una parte del combustible que no se quema y que pasa a ser carbonilla dentro del motor. Si no se retira a tiempo pueden surgir averías graves. En el RACE te enseñamos a quitar la carbonilla del coche.
¿Por qué los fabricantes de coches eléctricos e híbridos se decantaron por las baterías de iones de litio en lugar de las de polímero de litio? En el RACE te lo explicamos.
Cuando hace frío es normal que salga un humo blanco del tubo de escape. Sin embargo, te tienes que preocupar si a los cinco o diez minutos ese vapor sigue saliendo. Es la pista de que el coche puede perder refrigerante.
De entre todos los tipos de suspensiones que existen, los muelles helicoidales son los más comunes en los coches. Son materiales resistentes que suelen durar toda la vida útil del coche. Prueba de ello es que una vez desguazado el coche estas piezas siguen valiendo y se reutilizan, por ejemplo, para juegos infantiles en los parques.
Gracias al sensor ECT, la centralita del motor puede regular la temperatura de forma precisa a cada instante. Si se estropea, es una pieza relativamente barata, aunque habrá que sumar el coste de la mano de obra que, según la marca del coche, puede variar.
La normativa anticontaminación es cada vez más restrictiva en Europa y eso obliga a las marcas de la automoción a investigar cómo mejorar los niveles de gases contaminantes. Por su parte, los fabricantes de ruedas ya han desarrollado neumáticos ecológicos que mejoran el consumo de carburante y son más eficientes, aunque a costa de ser un poco más caros que los convencionales.
