Puedes cambiar los neumáticos de tu coche por otros de diferente medida, siempre y cuando tengan una equivalencia homologada. Te contamos cómo debes comprobar que esas ruedas que quieres montar en tu coche son seguras y van a pasar la inspección de la ITV.
Pocas cosas hay más desagradables que abrir la puerta del coche y encontrarte con un calambrazo. Éste aparece porque hay una gran carga de electricidad estática. Si te ocurre frecuentemente, en el RACE te explicamos cómo evitar esta desagradable sensación.
A las piezas mecánicas que vienen por defecto cuando compras un coche se les denomina piezas OEM. Son recambios originales que vienen con un código de numeración. Esta referencia es clave a la hora de solicitar una pieza nueva con las mismas características y calidad que la que viene montada de fábrica.
Al igual que las personas tenemos un DNI, los coches tienen un número de bastidor en el que se especifican muchos detalles técnicos y de otra índole de los vehículos. Gracias a este VIN se pueden buscar piezas y recambios originales.
La batería de una moto es una de sus piezas fundamentales. Sin ella, el motor de arranque no funcionaría y, por tanto, la moto no se podría poner en marcha. Hay ocasiones en las que aunque la batería esté baja de carga se puede recuperar. No obstante, si tiene muchos años o la moto ha estado mucho tiempo parada, tendrás que comprar una nueva ya que no podrás cargar la batería.
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y el suelo. Por eso, deben ser una parte de la mecánica que debes cuidar y revisar. La presión de los neumáticos correcta te da un equilibrio entre el consumo de combustible, la comodidad de marcha y la seguridad en la frenada. Desde el RACE te damos unos consejos de cómo debes comprobar la presión de los neumáticos en un coche.
La baja presión del aceite del motor puede ser síntoma de que algún componente del corazón de tu coche no está trabajando como debería, así que si aparece una luz roja en el panel de instrumentos, para inmediatamente el motor. Si continúas circulando la avería será muy grave…
De los diferentes tipos de humos que pueden salir del tubo de escape, el humo azul de un coche puede manifestar que hay algún tipo de avería derivada de la falta de mantenimiento de tu vehículo o que ya tiene muchos kilómetros a sus espaldas.
La iluminación en la automoción ha evolucionado de forma espectacular en poco más de un siglo. Desde los primeros coches que tenían como única luz dos velas hasta la actualidad en la que los faros matriciales son punteros, la seguridad por la noche ha mejorado. Te explicamos en qué consiste esta novedosa tecnología.
Es posible que te hayas encontrado con la desagradable situación de tener que recoger los restos de tu retrovisor roto esparcidos por el suelo. En ese caso, no siempre compensa arreglarlo. Te explicamos cuál es el precio de un retrovisor y en qué casos te deben pagar los desperfectos.
Más allá de la gasolina o el diésel, existen otro tipo de combustibles que sirven de alternativa en unos tiempos en que la gasolina ha ido encareciéndose cada vez más en España. Uno de ellos es el Gas Licuado de Petróleo. Por cierta cantidad de dinero puedes hacer que tu coche gasolina o diésel utilice este GLP y sólo en algunos casos podrás obtener la etiqueta ECO.
Una peonza girando, una bicicleta circulando, una moto rodando… todas funcionan y se mantienen estables gracias al mismo principio: el efecto giroscópico. Sin él, una motocicleta se iría al suelo a la mínima inclinación al trazar una curva. Te explicamos qué es un giroscopio y por qué tiene un papel tan importante en una moto.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ha propuesto que se cree un plan especial para coches eléctricos de escasa potencia y pequeño tamaño que disfruten de diferentes ayudas fiscales, como así ocurre con los kei cars, unos coches japoneses muy populares en dicho país debido, entre otras razones, a su precio ajustado y sus dimensiones reducidas.
Cuando llega el invierno, según dónde vivas es recomendable que cambies tus neumáticos mixtos por unos neumáticos de invierno. En el RACE te explicamos cuáles son sus ventajas y desventajas, y cuándo es mejor llevar unas ruedas mixtas o de invierno. También te contamos en qué situaciones es mejor que optes por unos neumáticos de invierno o por las cadenas.
Dentro de los tipos de frenos de coche que existen, los discos de freno son los más utilizados. Los discos de tambor se suelen utilizar en la parte trasera de los coches utilitarios o en los vehículos que tienen más años.
