Impuesto de matriculación, ¿cómo se calcula?

El impuesto de matriculación, también llamado Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), es un tributo que hay que pagar cuando vas a matricular un coche o una moto por primera vez, bien sea nuevo o usado si se matricula por primera vez en España (una gestión que puede hacer el RACE por ti). No lo confundas con el impuesto de circulación, que es anual y depende del ayuntamiento donde residas.

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Tras la aparición de la Ley 34/2007, de calidad del aire y protección de la atmósfera, se establecieron unas tasas (divididas en tramos del impuesto de matriculación) según las emisiones oficiales de dióxido de carbono (CO2) por las que un vehículo debía pagar una cantidad monetaria según lo que contaminase. A partir de enero de 2021, los datos de las emisiones cambiaron al medirse con el nuevo Reglamento 2019/631 de la Unión Europea, que tenía en cuenta los datos de consumo y emisiones más realistas de la normativa de homologación WLTP.

Por tanto, en el impuesto de matriculación se tienen en cuenta las emisiones de cada vehículo para hacer el cálculo del porcentaje de lo que le corresponde pagar al comprador en función del precio del vehículo (sin el IVA) en el momento de realizar la primera matriculación.

El impuesto de matriculación en 2026, igual que en 2022

Con la llegada del ciclo de homologación WLTP (mucho más realista que el anterior NEDC), que llegó a España en 2017, aunque tuvo una moratoria hasta 2021, los tramos clasificados según las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos sufrieron una adaptación con respecto a los años anteriores.

Finalmente, cuando llegó el año 2022 el impuesto de matriculación se dejó definitivamente fijado, volviéndose todavía más estricto y exigente que en 2021 con el objetivo de incentivar el uso de vehículos más sostenibles como los eléctricos o los híbridos. Dicho impuesto de matriculación sigue vigente en el año 2026 de la siguiente forma:

Este porcentaje puede variar ya que las comunidades autónomas pueden incrementar los tipos de gravamen en un 15 % como máximo. De hecho, en Andalucía, Asturias, Baleares, Cantabria, Cataluña, Murcia o Valencia han modificado esos porcentajes, según indica la Agencia Tributaria

Exenciones del impuesto de matriculación en España

La Ley 38/1992, de Impuestos Especiales, regula las exenciones del impuesto de matriculación en su artículo 66:

1. Los taxis, autotaxis o autoturismos.
2. Los vehículos utilizados por las autoescuelas para impartir clases de conducción de forma remunerada.
3. Los vehículos que se dediquen al ejercicio de actividades de alquiler.
4. Los vehículos matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo.
5. Los vehículos con matrícula diplomática.
6. Los vehículos matriculados en otro Estado miembro, puestos a disposición de una persona física residente en España por personas o entidades establecidas en otro Estado miembro.

Preguntas frecuentes

Resolvemos algunas de las dudas más comunes que hay sobre el impuesto de matriculación en España:

¿Cómo calcular el impuesto de matriculación?

1. Averigua las emisiones WLTP del vehículo. Las puedes encontrar en la ficha técnica.
2. Aplica el porcentaje correspondiente según el tramo de emisiones al precio del vehículo, sin incluir el IVA (21%).
3. El resultado es la cantidad que debes pagar a la Agencia Tributaria antes de matricular el coche en la DGT. Para abonarlo, es necesario rellenar el modelo 576 de Hacienda, aunque normalmente es el propio concesionario el que se va a encargar de este papeleo.

¿Cuánto es el impuesto de matrícula de un coche de 30.000 euros?

Si compras un coche por un valor de 30.000 euros (sin contar con el 21 % del IVA) y tiene unas emisiones de, por ejemplo, 126 g/km de dióxido de carbono, esto implica que vas a tener que pagar un impuesto de matriculación del 4,75%, es decir: 1.425 euros. Por tanto, el coste final del coche es: 30.000 euros + 21 % del IVA (6.300 euros) + 1.425 euros (impuesto de matriculación). En total: 37.725 euros.

Si el vehículo tuviese unas emisiones diferentes, habría que fijarse en la tabla de emisiones y volver a calcular la cantidad del impuesto de matriculación.

¿Cuánto cuesta matricular un coche en 2026?

Matricular un coche en España no tiene un único precio fijo: depende de varios conceptos. Para conocer cuánto cuesta matricular un coche en España en 2026 hay que tener en cuenta los siguientes elementos:

• La tasa 1.1 de la DGT: 99,77 euros (27,85 euros los ciclomotores, tasa 1.2).
• El impuesto de matriculación (IEDMT), variable según las emisiones de CO2.
• El impuesto de circulación (IVTM), variable según la potencia fiscal y el municipio donde residas.
• Si el vehículo no es nuevo o viene del extranjero, normalmente se exige una ITV de importación o conformidad, con importe típico de 30 € a 80 € aproximadamente.
• Colocar las placas de matrícula: entre 30 y 50 euros aproximadamente.
• Contratar el seguro obligatorio de responsabilidad civil.

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