María José Kieslich

El aceite del motor tiene una viscosidad que va a cambiando según cuál sea la temperatura externa. Cuanto más frío, el aceite se vuelve más espeso y viceversa. Depende de ésta viscosidad, las piezas internas del motor estarán más o menos protegidas cuando rozan entre ellas. Cada fabricante recomienda un aceite muy concreto para sus coches y debes poner especial especial atención a que rellenen tu vehículo con el aceite adecuado.

Donde va a dar más problemas un coche híbrido es en su sistema eléctrico, ya que la parte dedicada al motor térmico suele ser muy fiable. La batería o los conectores son algunas de las piezas que más hay que vigilar en este tipo de vehículos, que utilizan tanto un motor térmico como otro eléctrico.

Es lógico que ante el desconocimiento haya quien tenga miedo de recargar un coche eléctrico si está lloviendo. Sin embargo, tanto los cargadores como los propios conectores deben cumplir con una exigente normativa de seguridad. En el RACE te explicamos por qué es seguro recargar un coche eléctrico con lluvia.

Si todo va bien, un coche no debería hacer ruido, salvo el convencional cuando aceleras el motor, ya sea de combustión o eléctrico, o cuando los neumáticos ruedan por el asfalto. Sin embargo, hay ciertos ruidos que se producen al girar el volante que te deben hacer sospechar que es posible que haya algún tipo de avería.